39èmes Régates Royales-Trophée Panerai

Les 39èmes Régates Royales-Trophée Panerai, le grand rendez-vous des vieux gréements, ont transformé la baie de la Cannes en un immense terrain de jeux nautiques pour les plus beaux yachts classiques du monde.

Les Régates Royales-Trophée Panerai rassemblent une magnifique palette de yachts classiques datant pour la plus part du siècle dernier. Dans la baie de Cannes, les plus beaux joyaux des mers déploient durant cinq jours de régates leurs immenses voiles blanches dans les eaux turquoises de la Méditerranée. Dans une lutte sans merci, les équipages essaient de décrocher avec panache et au gré des vents et des courant le prestigieux Trophée Panerai.

Au large des plages de BoccaCabana

Du plus loin que s’étale l’horizon et les rivages de la Baie de Cannes, en passant par la mythique Croisette, les Iles de Lérins, les plages de BoccaCabana ou de Mandelieu jusqu’à la Pointe de l’Aiguillon de Théoule sur Mer, plus de 50 000 spectateurs sont venus admirer les immenses toiles des voiliers de traditions qui se reflétaient élégamment entre le ciel et la mer. Leurs mâts vertigineux dressés comme des étendards prêts à l’attaque, scintillaient de mille feux, leur silhouette se découpant dans l’azur du ciel Cannois.

Des propriétaires passionnés par la mer

Les propriétaires des vieux gréements présent a Cannes pour les Régates Royales Trophée Panerai, comme les voiliers Auriques, goélette, cotres, sloops, halls, classé ou monotypes ont démontré une fois de plus qu’ils étaient de véritables passionnés en affichant en première ligne leurs bijoux historiques à la majestueuse beauté aux lignes élancées. Les équipages, de plus en plus affûtées au fil des compétitions, jouèrent la gagne en équipe, en manœuvres et en tactique.

Les yachts de tradition magnifient la Baie de Cannes

Les 80 yachts de tradition étaient répartis en sept catégories de bateaux, selon la taille et l’age comme le majestueux Elena of London (55m, plan Nathanaël Herreshoff construit en 2009), Cambria (40m, plan William Fife construit en 1928), Sunshine (38m, plan William Fife Junior construit en 2003), Aschanti IV (34,67m, plan Henry Gruber construit en 1954), les deux Moonbeam of Fife (30m, plan William Fife construit en 1903) et Moonbeam IV (35m, plan William Fife construit en 1914) ou les 15mJI Mariska (27,00m, plan William Fife construit en 1908) et Tuiga (23,18m, plan William Fife construit en 1909).

De nouveaux octogénaires

Cette année, l’édition des Régates Royales Trophée Panerai 2017 s’est enrichi de nouveaux équipages comme le P-Class Olympian de Marc Audineau et le Chips de Bruno Troublé en catégorie Aurique. Le public pouvait admierer également les évolutions du petit Ellad de Stéphane Richer, un étonnant plan Fife aux formes canoë de 1937, du redoutable Fjord III de German Frers, dessiné par le père de l’architecte argentin. Azaïs de François Ramoger, un sublime 6mJI conçu par François Camatte et refait à neuf grâce à son petit-fils, ou l’Ardi (ex-Kerkyra II) un One Tonner de 1968 dessiné par Sparkman & Stephens, a également eu un grand succès.
Plusieurs de ces yachts classiques ont également fêté leurs anniversaires à l’image de Lulu (plan Thomas Rabot & Gustave Caillebotte de 1897), de Véronique (plan Albert R. Luke de 1907), de Rainbow III (plan William Fife de 1927) ou des nouveaux octogénaires tels Cholita, Ellad, Endeavour, France, Havsornen, Manitou, Skylard of 1937.

Clap de fin et remise de prix

La 39ème édition des Régates Royales Trophée Panerai s’est achevée le samedi soir par la remise des prix en présence de David Lisnard, Maire de Cannes et de nombreuses personnalités venues saluer les équipages des yachts classiques qui ont fait le spectacle pendant les cinq jours de compétition. La victoire en grand schelem revient à un bateau de la catégorie Classic Racer, One Tonner de Don Wood (Ganbare).
Désormais, les voiliers se préparent à l’hivernage ou vont se rassembler de nouveau à Saint-Tropez pour une nouvelle semaine de courses… Quand au Yacht Club de Cannes et les Régates Royales, ils se préparent déjà à fêter les quarante ans de ce rassemblement magique dans la Baie de Cannes!

Le Panerai Classic Yachts Challenge

Depuis une dizaine d’année, les Régates Royales de Cannes sont aussi la dernière étape du Trophée Panerai, véritable championnat du monde du yachting classique. Tous les équipages qui respectent l’esprit classique d’origine aspirent également à graver leur nom sur le trophée des Régates Royales de Cannes et du Panerai Classic Yachts Challenge.
En hommage à son passé lié à la mer, Officine Panerai est très impliquée dans la promotion de la culture de la voile classique. La marque de luxe Italienne sponsorise le Panerai Classic Yachts Challenge, le principal circuit international de régates pour voiliers d’époque.
En 2007, la société a acheté et restauré le Ketch bermudien Eilean, construit en 1936 dans les légendaires chantiers Fife de Fairlie. Il est aujourd’hui l’ambassadeur de la marque lors de rassemblements de voiles classiques et d’époque et participe régulièrement au Régates Royales de Cannes-Trophée Panerai.

www.regatesroyales.com