msc croisiere durable cannes

MSC Nouveau Signataire de la Charte des Croisières Durable à Cannes

La Charte des Croisières durables a été signée par David Lisnard, Maire de cannes, Jean-Pierre Savarino, Président de la CCI Côte d’Azur et Budd Darr représentant la MSC Croisières.

Depuis la signature de la charte croisière durable avec la compagnie Norwegian Cruise Line Holdings Ltd., le jeudi 25 juillet dernier, d’autres compagnies leur ont emboîté le pas comme Silversea Cruises, Crystal Cruises, Star Clippers, Phoenix Reisen, Royal Caribbean Cruise Line, The Ritz Carlton Yacht Collection.. La dernière en date à s’être engager sur la voie de la protection du littoral azuréen est la compagnie MSC Croisières.

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Erminio Eschena, Bud Darr, David Lisnard, Jean-Pierre Savarino ©YesICannes.com

MSC Croisières, nouveau signataire de la charte environnementale

Le 26 septembre 2019, MSC Croisières, la plus grande compagnie de croisières privées au monde et première en nombre de passagers à Cannes avec 90% des navires présents sur le littoral, a signé la charte pour des croisières durables en baie de Cannes. Le croisiériste, qui applique déjà des dispositifs environnementaux sur ses navires comme le MSC Meraviglia, lauréat du Prix « 8 Golden Pearls » en 2018, s’est engagé à appliqué les normes de développement durable mises au point par le Maire de Cannes et le président de la CCI, gestionnaire des deux ports de la Cité Internationale du Cinéma.

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©DR

Cannes, ville préférée des croisiéristes

Ces huit croisiéristes (trois grands groupes et cinq compagnies indépendantes) ont la particularité de cumuler à eux seuls plus de 70% des escales effectuées dans la baie cannoise. Cannes est ainsi devenu le quatrième port de croisières français en accueillant dans ses eaux 162 escales et près de 370 000 croisiéristes en 2018. Aujourd’hui, la cité est en passe de gagner son pari puisque d’ici 2020, 93 % des croisiéristes de Cannes auront voyagé avec des compagnies signataires de la charte environnementales, ce qui représente 420 460 passagers.

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David Lisnard ©YesICannes.com

Un mastodonte des mers

La société MSC Croisières représente à elle seule 40% du trafic dans le port de la ville. Elle exploite également les marques Norwegian Cruise Line, Oceania Cruises et Regent Seven Seas Cruises. Avec une flotte de 26 navires, ces trois marques offrent des itinéraires vers plus de 450 destinations à travers le monde. La compagnie intégrera onze nouveaux navires à sa flotte d’ici 2027. Une bonne nouvelle n’arrivant jamais seule, une autre compagnie devrait également prochainement signer le texte qui prévoit de limiter les émissions de soufre dès l’entrée dans la zone de pilotage, située derrière les somptueuses  îles de Lerins.

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MSC Seaview ©DR

Sensibiliser l’opinion publique

Les avions et les voitures sont souvent épinglés pour la pollution qu’ils engendrent sur la planète, tous deux rejetant de grosses émissions de dioxyde de carbone (CO2) dans l’atmosphère. Les bateaux, eux, sont moins pointés du doigt. Pourtant, les navires de croisières sont également responsables de la pollution. Bien plus que les voitures. Par exemple, les 57 navires de croisière qui ont fait escale à Marseille en 2017, pendant 3342 heures, ont émis autant de dioxyde de souffre que les 340.000 voitures qui composent la flotte automobile de la deuxième ville de France. Ces bateaux aux très grands besoins énergétiques ont provoqué un phénomène de sensibilisation auprès des habitants vivant près des cités balnéaires et des côtes méditerranéennes. Depuis 2015 en mer du Nord, en mer Baltique et en Manche et sous la pression des Scandinaves, ces émissions de soufre ont déjà été limitées à 0,1 %. Désormais, les navires de croisière qui mouillent dans leurs eaux territoriales utilisent un carburant propre, un scrubber ou un système équivalent qui permet de neutraliser les gaz toxiques.

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Bud Darr ©YesICannes.com

La santé n’a pas de prix

À Cannes mais aussi à Nice, Toulon, Marseille, la colère monte chez les riverains des ports: ils sont exaspérés par les panaches de fumées noires émis par les par les paquebots de croisière géants qui, cet été, sillonnent comme jamais la Méditerranée. Ces fumées contiennent des particules fines d’oxyde de souffre (SOx) et d’oxyde d’azote (NOx), résultant de l’emploi du fioul lourd, très bon marché mais très polluant. Il reste à ce jour le carburant quasi-exclusif utilisé pour le transport de passagers dans le monde entier. Pour plusieurs associations, cette pollution énergétique et atmosphérique, engendrée par les compagnies maritimes, est responsable de sévères pathologies respiratoires, dont des cancers, y compris chez les non-fumeurs. L’oxyde d’azote et l’oxyde de soufre accroîssent l’acidité des océans et l’émission de particules ultra-fines dans l’air sont les plus dangereuses pour la santé. Il en résulte un cocktail explosif, craché en permanence par les nombreux navires amarrés dans les ports et les mouillages du littoral azuréen.

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Jean-Pierre Savarino ©YesICannes.com

Respecter l’environnement et ses habitants

C’est pourquoi la pollution des bateaux de croisière devient désormais un enjeu important pour les pays européens. Ainsi la France a décidé d’abaisser de 1,5 à 0,5% la quantité maximale de soufre dans le carburant des paquebots et des ferries d’ici l’année prochaine. Un taux qui reste cependant 50 fois supérieur au diesel d’une voiture qui rejette, lui, 0,01% de soufre. Pour Cannes, la protection de l’environnement est un enjeu majeur. David Lisnard prévoit donc, dès le 1er janvier 2020, de mettre en place de nouvelles normes en instaurant la charte croisière qui sera imposée à la totalité des navires faisant escale à Cannes, sous peine de se voir interdire le débarquement de leurs passagers dans la baie.

Signature Charte Croisière ©YesICannes.com

Un afflux constant de touristes

Cannes est aujourd’hui le quatrième port à accueillir des paquebots de croisières en France (162 escales et près de 370.000 croisiéristes en 2018) après Marseille, Ajaccio et Le Havre. Cette année, la Capitale Internationale du Cinéma et sa somptueuse baie ouvrant sur les eaux turquoises de la Méditerranée et les Iles de Lérins, devrait recevoir plus de 400.000 touristes en escale, générant des retombées financières directes et indirectes estimées à 56 millions d’euros. Des chiffres impressionnants qui font tourner la tête, mais soyons réalistes et gardons les pieds sur terre car si tout cet afflux d’argent fait du bien à la ville, elle reste en même temps un fléau pour les rivages idylliques de la Grande Bleue et pour ses habitants.

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Les Iles de Lérins ©DR

Partir en guerre contre la pollution

C’est dans ce sens que le brillant Président de l’agglomération Cannes Lérins, David Lisnard a réagi en proposant fin juin au premier ministre Edouard Philippe un nouvel arsenal juridique visant à lutter contre les pollutions marines causées par les navires de croisière et en demandant notamment un véritable pouvoir de police pour les maires des communes bordant le littoral azuréen. Ces villes balnéaires pourraient ainsi avoir leurs propres équipages de police écologique qui sillonneraient les zones de navigation et seraient habilités à sanctionner les navires en infraction aux normes environnementales, même au mouillage. Des propositions laissées lettre morte par le pouvoir en place.

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©DR

La mer n’est pas une poubelle

C’est également pour toutes ces raisons que la ville de Cannes a décidé de durcir les conditions d’accès à son port pour limiter la pollution de ses paquebots de mer en établissant une charte pour des croisières durables en baie de Cannes. La mairie, qui veille à préserver son littoral, a décidé de limiter la teneur en soufre de leur carburant à 0,1%. Un taux qui sera mis en place dès l’année prochaine et qui sera obligatoire si les bateaux veulent pouvoir débarquer leurs passagers dans le port de la ville. Une décision qui va plus loin que la loi française.

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Erminio Eschena ©YesICannes.com

Signature de la Charte Croisière

Dans le cadre de ces engagements, David Lisnard, Jean-Pierre Savarino, Président de la CCI Nice Côte d’Azur, Bud Darr, Vice-président de la Politique Maritime et des Affaires Gouvernementales MSC Croisières et Erminio Eschena, Directeur des Affaires Institutionnelles et des Relations Industrielles MSC Croisières, ont signé le 26 septembre 2019, la  charte élaborée par la Mairie de Cannes et la CCI Nice Côte d’Azur pour une réduction des émissions polluantes des paquebots de croisières.

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Bud Darr ©YesICannes.com

Respecter l’environnement

Erminio Eschena, le Directeur des Affaires Institutionnelles et des Relations Industrielles a déclaré: « Je me réjouis de confirmer que MSC Croisières a été précurseur quant à la mise en place des dispositifs liés à la transition énergétique en baie de Cannes. En effet, avec le MSC Seaview, positionné en rade depuis le début de cet été, nous remplissons déjà pleinement les quatre piliers de cette charte. Je tiens donc à saluer la qualité de cette dernière qui correspond bien aux avancées technologiques de l’industrie et notamment à celles de notre navire, le  système performant de nettoyage des gaz d’échappement, MSC Croisières porte désormais à huit le nombre de croisiéristes (trois grands groupes et cinq indépendants) ayant signé la charte. » A ce jour, 93% des navires en mouillage  dans la baie ont adhéré à cette démarche environnementale, ce qui représente 420.460 passagers, précise la ville. Les compagnies refusant de signer l’accord se verront interdites, dès le 1er janvier 2020, de débarquer leurs passagers à Cannes.

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©DR

Les quatre engagements à respecter

Les quatre engagements environnementaux destinés à préserver la baie de Cannes et son écosystème exceptionnel :
– Réduire les émissions polluantes dans l’air en utilisation un carburant à 0,1 % de soufre, la stricte interdiction d’incinération des déchets à bord et avoir un service de tendering respectueux de l’environnement.
– Réduire la pollution en mer : zéro rejet d’eaux usées traitées – zéro rejet d’eaux issues du système de lavage des fumées (ou scrubbers).
– Protection de la biodiversité : contourner les herbiers de posidonies lors des manœuvres et ancrage et respecter la zone de pilotage obligatoire et de mouillage
– Mise en œuvre d’une démarche environnementale globalisée en favorisant les démarches en faveur de l’environnement, privilégier pour les excursions les bus propres et limiter les rejets d’émissions polluantes à terre.

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La Croisette ©DR

Les actions de la CCI Nice Côte d’Azur

La Chambre de Commerce et d’Industrie Nice Côte d’Azur assure l’exploitation du Vieux Port de Cannes. La CCI met en oeuvre des actions concrètes afin que les ports affiliés au réseau Riviera Ports soient éco-responsables. Ces actions se concrétisent par la maîtrise des impacts environnementaux générés par les activités portuaires et maritimes. Elle veille également à la prévention des pollutions et à la conformité réglementaire de la gestion portuaire et de ses programmes de travaux.

Le Vieux Port récompensé

Au Vieux Port de Cannes, un important travail est fait en amont pour que toute la chaîne touristique de la Croisière soit vertueuse avec de nombreuses actions mises en place comme les vélos à assistance électrique, une gestion stricte des déchets sur l’ensemble du port et en particulier sur l’aire de carénage, la surveillance de la qualité des eaux du port 6 fois par an… Fort de ces actions vertueuses, le Vieux Port de Cannes s’est vu récompensé dès 2011 par l’AFNOR, (Organisation internationale de normalisation et du Comité européen de normalisation), en obtenant la certification ISO 14001 qui valide une politique environnementale volontariste intégrant. . Cette année, le Vieux Port a également obtenu la certification européenne AFNORPorts Propres”, première et seule démarche de Gestion Environnementale des ports de plaisance à l’échelle européenne.

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©YesICannes.com

MSC Meraviglia , lauréat du Prix « 8 Golden Pearls » en 2018

Le Bureau Veritas, leader mondial dans l’évaluation de la conformité et la certification, a récompensé en 2018  MSC Croisières avec le prix 8 Golden Pearls pour son excellente réussite en termes de gestion environnementale à bord du MSC Meraviglia. Ce prix est la plus haute distinction internationale en matière de qualité, d’hygiène, de santé et d’environnement pour les navires de croisières. MSC Croisières est la première compagnie de croisières à recevoir ce prix hautement honorifique. Le croisiériste  a été récompensé pour son système performant de nettoyage des gaz d’échappement, son système de traitement des eaux usées, son  excellente gestion de l’énergie. Le MSC Meraviglia est détenteur des certifications OHSAS 18001 en matière de sécurité, ISO 22000 pour la gestion de la sécurité alimentaire et Iso 14001 pour le respect des normes en matière de systèmes de gestion environnementale. En plus, le  Bureau Veritas a attribué la note « Clean Ship »  pour les solutions techniques conformes aux normes environnementales très strictes dans de nombreux domaines.

www.cannes.com

MSC Nouveau Signataire de la Charte des Croisières Durable à Cannes was last modified: octobre 1st, 2019 by tamel

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