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Déconfinée, l’Aéroport Nice Côte d’Azur vient de rétablir son trafic aérien en direction de plusieurs dizaine de villes de France et de capitales européennes.
L’Aéroport Nice Côte d’Azur confronté à la pandémie du #Covid-19 avait pris la décision de fermer son terminal 1 le 16 mars 2020. Pour garantir la sécurité sanitaire de ses passagers et éviter la propagation du virus, les voyageurs internationaux, dont les vols étaient maintenus au départ et à l’arrivée de la plateforme, étaient regroupés au terminal 2 ( Coronavirus, L’Aéroport Nice Côte d’Azur Ferme son Terminal 1 ).
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Une léthargie forcée
Aux alentours du 15 mai, la deuxième plateforme aéroportuaire de France n’assurait plus que quatre vols par jour et malgré un début de déconfinement, le redémarrage, face aux impératifs sanitaires, fut long et complexe. Par bonheur, depuis quelques jours, l’aéroport commence à sortir de sa léthargie forcée, en réactivant ses terminaux 1 et 2 et en rétablissant ses liaisons vers plus d’une vingtaine de destination en France et en Europe. Profitant de la levée de la barrière des 100 km imposée aux Français, la reprise du trafic aérien devrait s’amplifier en juillet puis en août, selon la levée des restrictions qui pourraient être annoncées dans les semaines à venir.
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15 millions de voyageurs en 2020
En 2020, la deuxième plateforme aéroportuaire de France a accueillie plus de 15 millions de voyageurs. Avec le Festival de Cannes (196 millions d’euros de retombées économiques en temps normal pour Cannes) et le Grand prix de Monaco, (Les retombées en Principauté sont estimées à 90 millions d’euros), l’Aéroport Nice Côte d’Azur connaît dans la période du mois de mai l’une de ses plus forte fréquentation en brassant plus de 45.000 passagers par jour. Isabelle Baumelle, directrice des opérations et du développement des compagnies déclare”Actuellement, avec toutes les annulations, nous atteignons difficilement les 1.000 personnes à la journée”.
Isabelle Baumelle ©DR
Voyager en toute sécurité
Cette ouverture progressive, très attendue par les touristes de loisirs, d’affaires ou par les azuréens désirant voyager, s’est faite avec précautions. C’est l’aboutissement de nombreux efforts déployés par la plateforme pour garantir un niveau très élevé de sécurité sanitaire. Des mesures accrues en matière de désinfection de l’air et des surfaces, de gestion de flux de ventilation des terminaux… ont été au cœur de ce dispositif ( Aéroport Nice Côte d’Azur: Déconfinement et Actions Sanitaires )
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L’aéroport innove avec un robot autonome
L’Aéroport Nice Côte d’Azur a même innové avec un robot virucide autonome émettant une lumière ultra-violette qui permet d’éliminer les virus en suspension dans l’air ou sur les surfaces. L’ensemble de ses mesures et outils déployés dans ses infrastructures est conforme aux recommandations des diverses autorités de santé (Haut Conseil de Santé Publique, ministère de la Santé) et s’inscrit dans le cadre des travaux menés avec les organisations sectorielles (ACI Europe, UAF).
Robot virucide autonome ©DR
Une ouverture progressive
À ce jour, de nombreuses compagnies n’ont pas encore édité leur programme de vols, mais la première tendance permet d’ores et déjà de dessiner un maillage serré en relation avec les principales destinations françaises et européennes. Cette amorce de reprise devrait s’amplifier dès le mois de juillet, avec notamment des ouvertures de lignes vers Caen ou encore Brest (Volotea) au départ de Nissa la Bella.
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Partir en France ou en Europe
Pour la France, ce sont un minimum de 10 villes qui commencent à être reliées à la Côte d’Azur: Paris Charles-de-Gaulle (Air France, easyJet), Lyon (Air France), Lille (easyJet), Toulouse (easyJet), Nantes (easyJet, Volotea), Bordeaux (easyJet), Bastia, Ajaccio, Figari et Calvi (Air Corsica). Pour l’Europe, se sont 9 villes qui seront à nouveau connectées à la French Riviera: Londres (British Airways et easyJet), Francfort (Lufthansa), Bruxelles (Brussels Airlines), Genève et Zurich (easyJet, Swiss), Vienne, Sofia, Budapest et Cracovie (Wizz Air).
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Une confiance renouvelée
“Nous nous réjouissons de la confiance renouvelée par ces compagnies qui vont permettre, dès le mois de juin et avant une augmentation progressive des connections en juillet puis en août de redynamiser l’activité touristique de la Région Sud et de permettre aux azuréens de voyager à travers la France et de nombreuses destinations européennes”, se félicite Dominique Thillaud, président du directoire des Aéroports de la Côte d’Azur.
Dominique Thillaud ©DR
Se renseigner avant de partir
L’ensemble des vols annoncés par les compagnies demeure conditionné à d’éventuels ajustements des restrictions de circulation. Il est bien sûr conseillé aux voyageurs de se renseigner auprès de leurs compagnies pour s’assurer du maintien de leurs vols.
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Deuxième plateforme aéroportuaire de France
L’Aéroport Nice Côte d’Azur est le deuxième aéroport de France après Paris avec 14,5 millions de passagers en 2019, 120 destinations directes et 57 compagnies régulières desservant 44 pays. En dehors de Paris, il est aussi le seul aéroport français à proposer 6 destinations long-courriers en vols réguliers (Bahreïn, Dubaï, Doha, New York, Montréal et Pékin) et à accueillir l’A380 en vol quotidien.
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À propos du groupe Aéroports de la Côte d’Azur
Le Groupe Aéroports de la Côte d’Azur gère les aéroports Nice Côte d’Azur, Cannes Mandelieu et Golfe de Saint-Tropez. la plateforme azuréenne se place en deuxième position pour l’aviation d’affaires en Europe. La liaison régulière en hélicoptère entre Nice et Monaco est par ailleurs la plus importante du monde en termes de trafic. Les trois aéroports du Groupe sont certifiés Carbone Neutre niveau 3+ par l’ACI ((Airports Council International Europe). La volonté du Groupe est d’atteindre l’objectif de zéro émission de CO2 sans compensation d’ici 2030. Depuis 2016, Aéroports de la Côte d’Azur est un groupe privé dont la majorité du capital appartient au consortium Azzurra.
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