Le Cannes Yachting Festival 2026 offre à Ferretti Group une scène idéale pour démontrer l’étendue de son portefeuille : six modèles annoncés comme premières mondiales, des opens sportifs aux superyachts de grande croisière.
Cannes Yachting Festival 2026 : Du 8 au 13 septembre 2026, le Vieux-Port de Cannes se transforme une nouvelle fois en théâtre international du yachting. Pour cette 49e édition du Cannes Yachting Festival, Ferretti Group frappe fort avec six modèles présentés comme premières mondiales, répartis entre Ferretti Yachts, Itama, Pershing, Riva et Custom Line. De l’open sportif de 21 mètres au superyacht à déplacement de 34,50 mètres, le groupe italien décline une même vision du luxe : davantage d’espace, de lumière, de connexion avec la mer et de liberté à bord. Derrière cette diversité se dessine la tendance la plus forte du nautisme haut de gamme : aujourd’hui, le véritable luxe n’est plus seulement de posséder un yacht. C’est de pouvoir y prolonger son art de vivre, face à la mer, dans un espace qui semble avoir été imaginé pour effacer la frontière entre terre et océan.
Cannes, écrin méditerranéen du yachting italien
Pendant six jours, le Vieux-Port de Cannes retrouve son rôle de vitrine mondiale de la plaisance haut de gamme. Parmi les constructeurs les plus attendus, Ferretti Group déploie une flotte particulièrement ambitieuse autour de six nouveautés : Ferretti Yachts 720, Itama 70, Pershing GTX90, Riva 56’ Rivale Super, Riva 96’ Argo Super et Custom Line Navetta 35. Répartis entre le Palais et la Jetée, ces yachts racontent à eux seuls la diversité du groupe. Car chez Ferretti, l’art de vivre en mer ne se décline plus selon un modèle unique : il se conjugue au pluriel, du tempérament sportif à la croisière au long cours.
Stassi Anastassof (Global Chief executive officier) et son équipe ©YesICannes.com
Ferretti Yachts 720 : l’esprit « Just Like Home »
Avec ses 22,50 mètres de longueur et 5,60 mètres de largeur, le Ferretti Yachts 720 fait évoluer l’un des modèles emblématiques de la gamme flybridge. Dessiné extérieurement par Filippo Salvetti, avec des intérieurs signés IdeaeItalia, le nouveau yacht privilégie la lumière naturelle, les volumes et la fonctionnalité. Le concept « Just Like Home », cher à Ferretti Yachts, prend ici tout son sens : l’objectif est de retrouver en mer une sensation de confort et de familiarité proche de celle d’une belle résidence.
Les rangements ont été augmentés et plusieurs évolutions techniques améliorent l’efficacité, les performances et la sécurité. Plutôt qu’une révolution stylistique, le 720 mise sur une évolution maîtrisée, donnant parfois le sentiment d’être à bord d’un yacht de catégorie supérieure. À noter que le modèle avait déjà été dévoilé en première mondiale au Boot Düsseldorf en janvier 2026. Cannes constitue néanmoins son grand rendez-vous méditerranéen, avec une présentation à flot particulièrement attendue.
Avec l’Itama 70, changement d’atmosphère. Long de 21,23 mètres pour 5,30 mètres de maître-bau, le nouvel open conserve le tempérament sportif qui fait l’identité de la marque tout en offrant une habitabilité nettement accrue. Le dessin extérieur est signé Vallicelli Design, tandis qu’IdeaeItalia imagine les intérieurs. À l’avant, le généreux bain de soleil est intégré au pont. Les longues baies vitrées latérales allègent la silhouette tandis qu’à l’arrière, une plateforme mobile facilite la mise à l’eau d’une annexe de 3,25 mètres. Le cockpit devient un véritable espace de vie, avec vaste solarium, salle à manger en U et wet bar, protégé au besoin par un bimini électrique. Sous le pont, trois cabines disposent chacune de leur salle d’eau. La suite propriétaire prend place à l’arrière tandis que la cabine VIP occupe l’avant. Mais l’Itama 70 n’a rien perdu de son caractère. Sa première unité reçoit deux MAN V12 de 1 550 ch, avec une vitesse maximale annoncée de 40 nœuds et une vitesse de croisière de 35 nœuds selon les données préliminaires. Un grand open méditerranéen qui entend désormais conjuguer adrénaline et art de vivre prolongé.
Itama 70 : le grand open italien passe à la vitesse supérieure
Pershing GTX90 : quand le sport rencontre les grands volumes
Avec le Pershing GTX90, le groupe explore une autre manière de conjuguer performance et convivialité. Long de 27,97 mètres pour 6,89 mètres de large, le yacht se développe sur deux ponts complétés par un spectaculaire sportbridge. Quatre cabines permettent d’accueillir huit personnes. Mais c’est surtout dehors que le GTX90 affirme sa différence. Deux terrasses latérales rabattables portent la surface du cockpit à 37 m2. Le sportbridge offre quant à lui 33 m2, soit une surface annoncée comme supérieure de 43 % à la moyenne des yachts comparables. Le double garage constitue un autre atout : il peut accueillir simultanément une annexe Williams 395 SportJet et un scooter des mers. Sous cette générosité d’espace, Pershing conserve son tempérament mécanique avec deux MAN V12X de 2 200 mhp, associés à des waterjets Castoldi TurboDrive 600 HCT. La première unité, mise à l’eau début juillet à Fano, illustre cette nouvelle génération de Sport Utility Yacht où la recherche de sensations ne s’oppose plus au désir de vivre largement à bord.
Riva 56’ Rivale Super : l’élégance open à l’italienne
Chez Riva, le 56’ Rivale Super revisite une formule devenue emblématique. Avec ses quelque 17 mètres, cette nouvelle évolution conserve la silhouette basse et élancée du Rivale, son vaste cockpit ouvert et ses bains de soleil généreux. Le yacht semble avoir été conçu pour une Méditerranée idéale : quitter le port rapidement le matin, rejoindre une crique confidentielle, déjeuner au mouillage puis repartir vers une autre escale avant le coucher du soleil. Teck, bois précieux, acier inoxydable et finitions soignées prolongent l’esthétique Riva, tandis que les évolutions apportées aux espaces extérieurs et à la circulation à bord renforcent le confort. Le Rivale Super ne cherche pas à rompre avec son histoire mais la modernise.
Riva 96’ Argo Super : le flybridge prend une nouvelle dimension
Le Riva 96’ Argo Super change d’échelle. Long de 28,79 mètres pour 6,50 mètres de maître-bau, il constitue une évolution du 90’ Argo et pousse plus loin la recherche de continuité entre les espaces de vie et la mer. La poupe a été profondément repensée. Le hayon du garage intègre désormais une grande chaise longue tandis que la plateforme de bain adopte un système lift facilitant l’accès à l’eau. Le garage accueille une annexe Williams 435 et un jet-ski. À l’intérieur, l’arrivée d’une salle d’eau supplémentaire sur le pont principal a permis de redistribuer les espaces. Le pont inférieur propose trois cabines invités dans sa configuration standard, dont une impressionnante VIP occupant toute la largeur du bateau. Une version quatre cabines est également disponible. Installée sur le pont principal, la suite propriétaire profite de larges vitrages. L’ambiance intérieure associe wengé brillant, chêne clair mat, surfaces miroitantes et acier poli, dans une interprétation contemporaine du luxe Riva. La première unité reçoit deux MTU 12V 2000 M96X de 2 000 mhp et deux stabilisateurs gyroscopiques Seakeeper. Après sa mise à l’eau en juillet à La Spezia, le Riva 96’ Argo Super attend désormais Cannes pour dévoiler pleinement son univers au public méditerranéen.
Custom Line Navetta 35 : la grande croisière en majesté
Le plus imposant des six yachts est aussi celui qui incarne le plus directement la vocation de grand voyage du groupe. Le Custom Line Navetta 35 affiche 34,50 mètres de longueur, 7,70 mètres de largeur et moins de 270 GT. Son design extérieur est signé Filippo Salvetti tandis que l’architecture intérieure revient à ACPV ARCHITECTS Antonio Citterio Patricia Viel. Ici, le luxe se mesure d’abord à la sensation d’espace. Plus de 300 m² sont consacrés aux espaces intérieurs et extérieurs, tandis que les grandes baies vitrées « toute hauteur » établissent un dialogue permanent avec la mer. L’absence d’escalier extérieur à l’arrière du pont principal libère le cockpit et lui donne une véritable fonction de lieu de vie et de réception. Le Navetta 35 peut accueillir dix personnes dans cinq cabines. La suite propriétaire occupe le pont principal tandis que quatre cabines invités prennent place sur le pont inférieur. La première unité adopte un univers baptisé « Light Mood », où ivoire, beige et caramel accompagnent la pierre de Vicence, les bois clairs et le cuir sable. Une esthétique volontairement lumineuse et apaisée, parfaitement cohérente avec la vocation de ce grand yacht à déplacement. Et le marché semble déjà avoir répondu présent : lors de la mise à l’eau de la première coque, fin mai, Custom Line indiquait que trois unités avaient déjà été vendues.
Six yachts, une même nouvelle géographie du luxe
À travers ces six nouveautés, Ferretti Group dessine une cartographie particulièrement révélatrice du yachting contemporain. L’Itama 70 privilégie la vitesse et les plaisirs du grand open méditerranéen. Le Riva 56’ Rivale Super cultive l’élégance intemporelle. Le Ferretti Yachts 720 transforme le flybridge en résidence flottante. Le Pershing GTX90 réconcilie performances et généreux espaces extérieurs. Le Riva 96’ Argo Super pousse encore plus loin cette relation avec la mer. Enfin, le Custom Line Navetta 35 invite au grand voyage dans un environnement de plus de 300 m2. Des personnalités radicalement différentes, mais un fil conducteur apparaît : la mer entre de plus en plus profondément dans les espaces de vie. Poupes ouvertes, terrasses escamotables, plateformes de bain, vitrages panoramiques et grands espaces extérieurs ne sont plus de simples attributs esthétiques. Ils deviennent les nouvelles scènes de l’art de vivre à bord.
« We Are Yachting » : l’humain au cœur de la stratégie
Cette démonstration de force à Cannes accompagne également une évolution du discours de Ferretti Group. Avec sa nouvelle signature « We Are Yachting », le groupe souhaite placer les femmes et les hommes, les talents et les savoir-faire au cœur de son identité. Derrière les silhouettes spectaculaires se trouvent ainsi une culture produit, une expertise industrielle, une recherche constante et un important capital humain. Cette approche rappelle que le yachting italien ne repose pas uniquement sur le design ou la technologie. Il s’appuie aussi sur une culture de la fabrication, du détail et de la personnalisation qui participe à la valeur émotionnelle des yachts.
©YesICannes.com
Une année de protection supplémentaire
Ferretti Group profite également du Cannes Yachting pour renforcer sa relation avec ses propriétaires. Le groupe annonce ainsi une évolution de sa protection officielle avec l’extension « +1 Year Ferretti Quality Promise », qui ajoute une année de couverture au-delà de la garantie standard pour les nouveaux yachts des marques du groupe. Cette protection supplémentaire concerne notamment les domaines relevant du contrôle direct de Ferretti Group : conception, savoir-faire artisanal, installation et fiabilité globale du produit. Une manière de prolonger la promesse de qualité bien au-delà de la sortie du chantier et de consolider la relation de confiance avec les propriétaires.
Ferretti Group, une constellation de marques à Cannes
Avec cette flotte spectaculaire, Ferretti Group démontre une nouvelle fois la complémentarité de ses marques. Ferretti Yachts, Itama, Pershing, Riva et Custom Line occupent chacune un territoire distinct, mais toutes participent à une même évolution du marché : celle d’un yacht conçu désormais comme un véritable espace de vie sur l’eau.
Au Cannes Yachting Festival 2026, la démonstration est particulièrement éloquente. Entre la fougue des 40 nœuds de l’Itama 70, les volumes du Pershing GTX90, l’élégance intemporelle du Riva 56’ Rivale Super et la majesté du Custom Line Navetta 35, Ferretti Group ne présente pas simplement six nouveaux bateaux mais expose six façons de vivre la mer.
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