Cap sur les catamarans de demain : au Cannes Yachting Festival 2026, Fountaine Pajot mise sur l’autonomie, le design et la plaisance électrique.
Cannes Yachting Festival 2026 : De la croisière familiale au superyacht de 35 mètres, Fountaine Pajot affirme au Cannes Yachting Festival 2026 une vision du nautisme où confort, liberté, design et transition énergétique avancent désormais de concert. Cinquante ans après sa création, le constructeur rochelais, qui compte près de 4 000 catamarans de croisière en navigation à travers le monde, prépare un nouveau cycle industriel et accélère son offensive dans l’électrification de la plaisance. Naviguer plus loin, vivre mieux, choisir son rythme et laisser l’horizon décider de la suite : au Cannes Yachting Festival 2026, Fountaine Pajot dessine une nouvelle définition de la liberté nautique.
Port Canto ©YesICannes.com
Cinquante ans de savoir-faire, un nouveau chapitre
Depuis 1976, Fountaine Pajot s’est imposé comme l’une des références mondiales de la conception et de la construction de catamarans à voile. De 40 à 80 pieds, ses unités revendiquent une même philosophie : conjuguer performance, confort, innovation et plaisir de vivre en mer. Avec près de 4 000 catamarans de croisière naviguant à travers le monde, le groupe charentais-maritime aborde aujourd’hui son demi-siècle d’existence avec une ambition renouvelée. Son actualité industrielle témoigne de cette volonté : Fountaine Pajot prévoit d’investir 25 millions d’euros et prépare une transition de direction programmée en 2027 afin de sécuriser son prochain cycle de développement, de renouvellement des gammes et d’investissements. Dans un marché nautique devenu plus fluctuant, cette continuité doit permettre au groupe de conserver son cap. Après 323,2 millions d’euros de chiffre d’affaires sur l’exercice 2024/2025, Fountaine Pajot a enregistré 136,3 millions d’euros au premier semestre 2025/2026, tout en maintenant une rentabilité positive. L’enjeu est donc double : préserver les fondamentaux d’un industriel devenu international tout en préparant la plaisance de demain.
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ODSea+ : l’électrique se libère de la contrainte de l’autonomie
La transition énergétique constitue précisément l’un des axes majeurs de cette nouvelle feuille de route. Depuis 2021, Fountaine Pajot développe son plan stratégique Odysséa 2024, avec l’ambition de contribuer à atteindre zéro émission de gaz à effet de serre à l’horizon 2030. Cette démarche a donné naissance à ODSea+, solution de propulsion hybride développée avec la start-up technologique JOOOL au sein de la plateforme d’innovation ODSea Lab. L’objectif est particulièrement adapté aux réalités de la navigation : réduire les émissions sans transformer l’autonomie en source d’angoisse pour les plaisanciers. Car à bord d’un catamaran, l’électrification ne consiste pas simplement à remplacer un moteur thermique par un moteur électrique. Il faut également penser production d’énergie, stockage, gestion des ressources et usages à bord. ODSea+ entend précisément répondre à cette équation. La philosophie est résumée par une idée simple : naviguer plus loin, plus longtemps et avec davantage d’écoute envers l’océan, sans renoncer à la sécurité ni à la liberté de choisir son itinéraire.
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FP41 : la grande croisière dans un format compact
Dans la gamme des catamarans de croisière, le FP41 illustre cette recherche d’équilibre. Avec 12,10 mètres de longueur de coque pour 6,91 mètres de largeur, il revendique un format particulièrement séduisant pour les plaisanciers qui souhaitent conjuguer capacité hauturière et facilité de manœuvre. Ses lignes horizontales étirées donnent visuellement davantage d’ampleur au bateau. Le double poste de barre, installé dans un pod regroupant l’instrumentation, favorise une conduite intuitive tandis que les espaces extérieurs multiplient les possibilités de détente. Bains de soleil sur le bimini, espace devant le rouf et méridienne intégrée à la jupe arrière : le FP41 transforme chaque moment de navigation en invitation au farniente. Un catamaran conçu pour aller au large, mais qui n’oublie jamais que l’art de vivre à bord commence souvent par un déjeuner prolongé au mouillage.
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FP44 : l’art de partager la mer
Avec ses 13,26 mètres de longueur et 7,44 mètres de largeur, le FP44 pousse encore plus loin cette conception de la vie collective. La convivialité constitue ici le maître mot. Les espaces sont conçus comme un véritable îlot de vie flottant, capable de passer naturellement de la navigation à la détente. Le cockpit, le flybridge et l’espace situé devant le rouf offrent plusieurs lieux pour vivre la mer. À bord, chacun peut trouver son espace, tandis que la version Maestro laisse au propriétaire une grande liberté de configuration de la cabine dans la coque bâbord. Le FP44 bénéficie également de la motorisation électrique ODSea+, avec jusqu’à 2 000 W de panneaux solaires. Une manière de faire entrer progressivement la transition énergétique dans le quotidien de la croisière.
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FP48 : le catamaran pensé pour le grand départ
Avec le FP48, Fountaine Pajot franchit une nouvelle étape : long de 14,92 mètres, ce catamaran de propriétaire est conçu pour les ambitions océaniques. L’aménagement intérieur privilégie l’ergonomie et la circulation, notamment grâce à une porte coulissante de trois mètres qui crée une continuité entre carré et cockpit. La suite propriétaire occupe toute la coque bâbord et peut intégrer une pièce multifonction convertible en dressing. À l’extérieur, les possibilités semblent presque infinies : méridienne arrière au plus près de l’eau, grande banquette, cockpit, salon de roof et bains de soleil à l’avant. Le FP48 revendique ainsi une autre définition du voyage : le bateau n’est plus seulement un moyen de rejoindre une destination. Il devient la destination elle-même.
Fountaine Pajot Yachts : changer d’échelle sans changer de philosophie
Cette recherche d’une expérience globale conduit naturellement Fountaine Pajot vers le monde du yacht. Avec Fountaine Pajot Yachts, le constructeur transpose son expertise du multicoque à l’univers du grand yachting. Plus de 50 ans d’expérience, quelque 4 000 bateaux en navigation et un réseau international spécialisé dans l’accompagnement des propriétaires de grands yachts constituent les fondations de cette nouvelle expression. Le concept de yacht iconique développé par la marque repose moins sur la démonstration que sur la permanence. Un yacht doit pouvoir traverser le temps, conserver une signature immédiatement identifiable et offrir suffisamment de liberté pour que sa personnalisation exprime véritablement la personnalité de son propriétaire.
Fountaine Pajot dévoile son naviral de 35 mètres / YACHT
: une résidence suspendue au-dessus de l’océan
Au sommet de cette philosophie, le FPY 120 affiche une autre dimension. Avec 35,5 mètres de longueur, près de 14,8 mètres de largeur et une architecture pensée sur plusieurs niveaux, le yacht revendique des volumes qui appartiennent pleinement à l’univers des superyachts. Le projet peut accueillir jusqu’à 12 invités et 8 membres d’équipage. Le salon principal atteint 102 m², le cockpit arrière 143 m² et le beach club 72 m². Mais les chiffres ne racontent qu’une partie de l’histoire. La suite propriétaire, développée sur toute la largeur du yacht, offre environ 77 m² et s’ouvre largement sur l’océan. Au sommet, le flybridge fermé devient une résidence privée suspendue au-dessus de la mer. Plus bas, le salon panoramique et ses grandes baies effacent progressivement la frontière entre intérieur et extérieur. Et au niveau de l’eau, le beach club prolonge naturellement les espaces de vie vers l’océan.
Le design comme nouvelle définition du luxe
Chez Fountaine Pajot Yachts, le luxe ne se résume donc pas à l’accumulation de mètres carrés : il réside dans la manière dont l’architecture permet de vivre ces mètres carrés. Sur le FPY 120, les quatre niveaux du yacht ouvrent une perspective continue vers l’avant. Chaque espace est conçu comme une séquence de vie : résidence, belvédère, salon panoramique, terrasse ou beach club. Le design devient alors un outil de liberté et cette approche se retrouve dans la philosophie revendiquée par la marque : ne pas chercher à occuper l’espace, mais révéler tout ce qu’il permet de vivre. Une conception particulièrement en phase avec l’évolution du yachting contemporain, où le propriétaire recherche davantage d’ouverture sur la mer, d’intimité, de personnalisation et de fluidité.
L’autonomie comme nouvelle forme de liberté
L’autre révolution est plus discrète, mais peut-être plus déterminante. Sur les nouveaux yachts, l’autonomie ne se pense plus uniquement en nombre de milles parcourus. Elle englobe la production énergétique, le stockage, la gestion de l’eau et la capacité à prolonger la vie à bord avec davantage de sérénité. Chez Fountaine Pajot, cette autonomie est présentée comme une liberté : celle de prolonger une traversée, de rester davantage dans une baie isolée ou de laisser le temps s’écouler sans avoir constamment à penser au prochain ravitaillement. Une vision qui rapproche finalement le nautisme du véritable art de vivre : moins de contraintes, plus de temps et une relation plus intime avec l’environnement marin.
Dufour 37 : la philosophie de la voile à taille humaine
Cette recherche d’accessibilité ne concerne pas uniquement les grands catamarans. À travers Dufour, autre marque du groupe, Fountaine Pajot défend également une vision plus intimiste de la navigation. Le Dufour 37, long de 10,77 mètres pour 3,80 mètres de large, ouvre ainsi l’univers de la marque à une clientèle qui recherche avant tout le plaisir de naviguer. Développé avec l’architecte naval Umberto Felci, le voilier bénéficie d’une carène élargie vers l’avant qui favorise les volumes intérieurs. Le cockpit privilégie la circulation et la convivialité tandis que la cuisine extérieure prolonge naturellement la vie à bord. Sous voiles, le Dufour 37 se veut précis, vivant et accessible. Une philosophie résumée par une promesse simple : ne plus simplement regarder la mer, mais la ressentir.
Millésime 2026 : le confort responsable
La version 2026 accentue encore cette recherche d’harmonie. Bois clair, lumière naturelle, textiles soigneusement sélectionnés, mobilier aux lignes arrondies et matières recyclées composent une atmosphère volontairement sereine. Le luxe se fait ici plus discret. Il se mesure à la qualité du sommeil, à la douceur des matériaux, à la facilité des circulations et à cette sensation de calme qui transforme le bateau en véritable maison flottante. Une évolution révélatrice des nouvelles attentes de la plaisance : le confort ne doit plus nécessairement s’opposer à la responsabilité environnementale.
E-LEKTRA MARINE : sept marques pour accélérer l’électrification
Cette ambition prend une nouvelle dimension avec la création d’E-LEKTRA MARINE, alliance stratégique entre les groupes Beneteau et Fountaine Pajot. Sept marques majeures de la voile sont réunies dans cette initiative : Beneteau, Jeanneau, Lagoon, Excess, Fountaine Pajot Sailing Catamarans, Fountaine Pajot Yachts et Dufour. Le constat de départ est particulièrement significatif : plus de 99 % des voiliers seraient encore équipés d’un moteur thermique. Même un voilier doit en effet pouvoir manœuvrer au port, naviguer sans vent et répondre à une partie des besoins énergétiques de la vie à bord.
Plaisance à faibles émissions
E-LEKTRA MARINE entend donc créer un standard commun de propulsion électrique et d’autonomie énergétique afin d’accélérer la conversion du marché vers une plaisance à faibles émissions. L’ambition affichée est de convertir 10 à 15 % du marché mondial de la voile à l’électrique d’ici 2030. Fountaine Pajot dispose déjà de références concrètes avec l’Aura 51 et le Samana 59, avant un déploiement progressif des solutions électriques sur l’ensemble de ses marques de catamarans, yachts et monocoques Dufour.
NextSail : donner une seconde vie aux bateaux
Enfin, la transformation du nautisme ne s’arrête pas au neuf : avec NextSail, Fountaine Pajot et Dufour proposent un label consacré aux bateaux d’occasion certifiés. L’objectif est de créer un cadre homogène et rassurant pour l’acquéreur : critères prédéfinis, inspection selon un processus contrôlé et garantie dédiée contre certains vices cachés. Une démarche qui répond à une réalité du marché : acheter un bateau d’occasion peut être une formidable porte d’entrée vers la plaisance, à condition de réduire l’incertitude. NextSail entend précisément remplacer cette incertitude par des standards communs, quelle que soit la localisation du bateau.
Cannes, laboratoire du nautisme de demain
Au Cannes Yachting Festival 2026, Fountaine Pajot présente ainsi bien davantage qu’une collection de bateaux. Le constructeur y expose une vision de la plaisance qui va du voilier familial au superyacht, de la croisière côtière à l’expédition océanique, du confort traditionnel à l’électrification. Une vision dans laquelle la technologie reste au service de l’expérience, car derrière les innovations, les matériaux, les batteries, les panneaux solaires et les architectures spectaculaires demeure une ambition finalement très simple : permettre aux plaisanciers de passer davantage de temps en mer.
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