Première Charte Croisière Signée à Cannes

Bateau de Croisière Epic de la compagnie Norwegian Cruise Line Holdings ©DR

La 1ère charte des Croisières durable a été signée par le maire de Cannes David Lisnard et le Vice-Président – Marine HSEM de Norwegian Cruise Line Holdings, James S. Mitchell.

Norwegian Cruise Line Holdings Ltd est et la première compagnie en nombre d’escales à Cannes et le premier partenaire à signer la « Charte Croisière« . Cette compagnie de croisières internationales leader qui représente à elle seule 40% du trafic dans le port de la ville, exploite également les marques Norwegian Cruise Line, Oceania Cruises et Regent Seven Seas Cruises. Avec une flotte de 26 navires, ces trois marques offrent des itinéraires vers plus de 450 destinations à travers le monde. La compagnie intégrera onze nouveaux navires à sa flotte d’ici 2027. Une bonne nouvelle n’arrivant jamais seule une autre compagnie devrait également prochainement signer le texte qui prévoit de limiter les émissions de soufre dès l’entrée dans la zone de pilotage, située derrière les somptueuses îles de Lerins.

Vue aérienne de la baie de Cannes ©DR

Sensibiliser l’opinion publique

Les avions et les voitures sont souvent épinglés pour la pollution qu’ils engendrent sur la planète, tous deux rejetant de grosses émissions de dioxyde de carbone (CO2) dans l’atmosphère. Les bateaux, eux, sont moins pointés du doigt. Et pourtant, les navires de croisières sont également responsables de la pollution. Bien plus que les voitures. Par exemple, les 57 navires de croisière qui ont fait escale à Marseille en 2017, pendant 3342 heures, ont émis autant de dioxydes de souffre que les 340.000 voitures, qui composent la flotte automobile de la deuxième ville de France. Ces bateaux, ayant de très grands besoins énergétiques ont provoqué un phénomène de sensibilisation auprès des habitants vivant près des cités balnéaires et des côtes méditerranéennes. Depuis 2015 en mer du Nord, en mer Baltique et en Manche et sous la pression des Scandinaves, ces émissions de soufre ont déjà été limitées à 0,1 %. Désormais les navires de croisière qui mouillent dans leurs eaux territoriales utilisent un carburant propre, un scrubber ou un système équivalent qui permet de neutraliser les gaz toxiques.

Bateaux au mouillage aux Iles de Lérins ©DR

La santé n’a pas de prix

À Cannes mais aussi à Nice, Toulon, Marseille, la colère monte chez les riverains des ports : ils sont exaspérés par les panaches de fumées noires émis par les par les paquebots de croisière géants qui, cet été, sillonnent comme jamais la Méditerranée. Ces fumées contiennent des particules fines d’oxyde de souffre (SOx) et d’oxyde d’azote (NOx) contenu dans l’emploi du fioul lourd. Ces résidus sont le résultat des opérations de raffinage, très bon marché mais très polluant. Il reste à ce jour le carburant quasi-exclusif utilisé pour le transport de passagers dans le monde entier. Pour plusieurs associations, cette pollution énergétique et atmosphérique engendrée par les compagnies maritimes est responsable de sévères pathologies respiratoires, dont des cancers, y compris chez les non-fumeurs. L’oxyde d’azote et l’oxyde de soufre accroît l’acidité des océans et l’émission de particules ultra-fines dans l’air sont les plus dangereuses pour la santé. Il en résulte un cocktail explosif craché en permanence par les nombreux navires amarrés dans les ports et les mouillages du littoral azuréen.

La baies de Cannes, la Croisette, les plages ©DR

Respecter l’environnement et ses habitants

C’est pourquoi la pollution des bateaux de croisière devient désormais un enjeu important pour les pays européens. Ainsi la France a décidé d’abaisser de 1,5 à 0,5% la quantité maximale de soufre dans le carburant des paquebots et des ferries d’ici l’année prochaine. Un taux qui reste cependant 50 fois supérieur au diesel d’une voiture qui rejette, lui, 0,01% de soufre. Pour cannes la protection de l’environnement est un enjeu majeur. David Lisnard prévoit donc dès le 1er janvier 2020, de mettre en place de nouvelles normes en instaurant la charte croisière qui sera imposé à la totalité des navires faisant escale à Cannes, sous peine de se voir interdire le débarquement de leurs passagers dans la baie.

James S. Mitchell, Vice Président – Marine HSEM – Health, Safety, Environment, Medical de Norwegian Cruise Line Holdings Ltd et Elise Boisson ©YesICannes.com

Un afflux constant de touristes

Cannes est aujourd’hui le quatrième port à accueillir des paquebots de croisières en France, après Marseille, Ajaccio et Le Havre. Cette année, la Capitale Internationale du Cinéma et sa somptueuse baie ouvrant sur les eaux turquoises de la méditerranée et les Iles de Lérins, devrait recevoir plus de 400.000 touristes en escale, générant des retombées financières directes et indirectes estimées à 56 millions d’euros. Des chiffres impressionnants qui font tourner la tête mais soyons réalistes et gardons les pieds sur terre car si tout cet afflux d’argent fait du bien à la ville, elle reste en même temps un fléau pour les rivages idylliques de la grande bleue et pour ses habitants.

Signature de la Charte Croisière par David Lisnard, Maire de Cannes et Président d’agglomération Cannes Lérins ©YesICannes.com

Partir en guerre contre la pollution

C’est dans ce sens que le brillant Président de l’agglomération Cannes Lérins, David Lisnard a réagi en proposant fin juin au premier ministre Edouard Philippe un nouvel arsenal juridique visant à lutter contre les pollutions marines causées par les navires de croisière et en demandant notamment un véritable pouvoir de police pour les maires des communes bordant le littoral azuréen. Ces villes balnéaires pourraient ainsi avoir leurs propres équipages de police écologique qui sillonneraient les zones de navigation et seraient habilités à sanctionner les navires en infraction aux normes environnementales, même au mouillage. Des propositions laisser lettre morte par le pouvoir en place.

Jean-Pierre Savarino, Président de la CCI Nice Côte d’Azur ©YesICannes.com

La mer n’est pas une poubelle

C’est également pour toutes ces raisons, que la ville de Cannes a décidé de durcir les conditions d’accès à son port pour limiter la pollution de ses paquebots de mer en établissant une charte pour des croisières durables en baie de Cannes. La mairie qui veille à préserver son littoral a décidé de limiter la teneur en soufre de leur carburant à 0,1%. Un taux qui sera mis en place dès l’année prochaine et qui sera obligatoire si les bateaux veulent pouvoir débarquer leurs passagers dans le port de la ville. Une décision qui va plus loin que la loi française.

Poignée de main amicale entre James S. Mitchell et Jean-Pierre Savarino en présence de David Lisnard ©YesICannes.com

Signature de la Charte Croisière

Dans le cadre de ces engagements David Lisnard, Maire de Cannes et Président d’agglomération Cannes Lérins, Jean-Pierre Savarino, Président de la CCI Nice Côte d’Azur, et James S. Mitchell, vice Président – Marine HSEM – Health, Safety, Environment, Medical de Norwegian Cruise Line Holdings Ltd. ont signé le jeudi 25 juillet 2019, la première charte pour une réduction des émissions polluantes des paquebots de croisières.

James S. Mitchell, David Lisnard, Jean-Pierre Savarino ©YesICannes.com

Les quatre engagements à respecter

Les quatre engagements environnementaux destinés à préserver la baie de Cannes et son écosystème exceptionnel :
– Réduire les émissions polluantes dans l’air en utilisation un carburant à 0,1 % de soufre, la stricte interdiction d’incinération des déchets à bord et avoir un service de tendering respectueux de l’environnement.
– Réduire la pollution en mer : Zéro rejet d’eaux usées traitées – zéro rejet d’eaux issues du système de lavage des fumées (ou scrubbers).
Protection de la biodiversité : Contourner les herbiers de posidonies lors des manœuvres et ancrage et respecter la zone de pilotage obligatoire et de mouillage
– Mis en œuvre d’une démarche environnementale globalisée en favorisant les démarches en faveur de l’environnement, privilégier pour les excursions les bus propres et limiter les rejets d’émissions polluantes à terre.

Les actions de la CCI Nice Côte d’Azur

La Chambre de Commerce et d’Industrie Nice Côte d’Azur assure l’exploitation du Vieux-Port de Cannes. La CCI met en oeuvre des actions concrètes afin que les ports affiliés au réseau Riviera Ports soient éco-responsables. Ces actions se concrétisent par la maîtrise des impacts environnementaux générés par les activités portuaires et maritimes. Elle veille également à la prévention des pollutions et à la conformité réglementaire de la gestion portuaire et de ses programmes de travaux. Au Vieux Port de Cannes, un important travail est fait en amont pour que toute la chaîne touristique de la Croisière soit vertueuse avec de nombreuses actions mises en place comme les vélos à assistance électrique, une gestion stricte des déchets sur l’ensemble du port et en particulier sur l’aire de carénage, la surveillance de la qualité des eaux du port 6 fois par an… Fort de ces actions vertueuses, le Vieux Port de Cannes s’est vu récompensé dès 2011 par l’AFNOR, (Organisation internationale de normalisation et du Comité européen de normalisation), en obtenant la certification ISO 14001 qui valide une politique environnementale volontariste intégrant. . Cette année, Le Vieux Port a également obtenu la certification européenne AFNOR « Ports Propres », première et seule démarche de Gestion Environnementale des ports de plaisance à l’échelle européenne.

Norwegian Cruise Line muti récompensée

Norwegian Cruise Line fait figure d’innovateur en matière de croisières, avec plus de 52 ans passés à repousser les limites des croisières conventionnelles. La compagnie navigue tout autour du globe et propose à ses passagers d’explorer le monde en toute liberté et flexibilité, à leur rythme, à bord de ses 16 navires qui voguent vers 300 destinations parmi les plus prisées dans le monde. La compagnie a récemment été élue « Meilleur croisiériste d’Europe pour la dixième année consécutive », « Meilleur croisiériste à grands navires du monde » pour la sixième année consécutive, « Meilleur croisiériste des Caraïbes » pour la cinquième année, ainsi que « Meilleur croisiériste du monde et Meilleur croisiériste d’Amérique du Nord » pour la deuxième année consécutive par les World Travel Awards.

Une compagnie pionnière dans l’engagement environnemental

Norwegian s’engage à être une entreprise citoyenne responsable en favorisant une culture de sensibilisation et de respect des ressources de notre planète. Les valeurs fondamentales de la société vont au-delà de leurs navires et soutiennent la préservation des précieuses ressources naturelles qui font partie intégrante de notre succès. L’expérience extraordinaire que Norwegian offre à ses passagers dépend d’un environnement marin propre et sain, et de destinations prospères.