MIPIM 2024: Zeplug propose des solutions de recharge pour véhicules électriques et hybrides rechargeables en copropriété et en entreprise, mais également pour les promoteurs immobiliers.
Zeplug au MIPIM 2024. Recharger sa voiture électrique quand on habite une maison individuelle ne pose pas de problème particulier. Dans le cadre d’une copropriété, le déploiement d’une infrastructure spécifique peut en revanche devenir complexe. La solution doit satisfaire les besoins de chaque propriétaire de véhicules électriques, convenir à l’ensemble des copropriétaires et ne pas astreindre le syndic avec des tâches de gestion supplémentaires. Pour résoudre cette « équation à trois inconnues », Zeplug a eu l’excellente idée en 2014 de s’inspirer du modèle du déploiement de la fibre optique par des câblo-opérateurs. Zeplug installe son infrastructure électrique indépendante (compteurs, câblage) dont il assure la gestion et la maintenance et propose des abonnements à chaque copropriétaire. Ainsi, la copropriété n’est pas affectée par la consommation des utilisateurs.
Gilles Gomis – CEO – Cofondateur de Zeplug et du groupe Zeplug-ChargeGuru » à la conférence: Greening the City : Innovating Together (3ème en partant de la droite) ©YesICannes.com
Zeplug opérateur de recharge pour voitures électriques
Zeplug, l’opérateur de recharge créé par Frédéric Renaudeau, Nicolas Banchet et Gilles Gomis, facilite l’accès à la recharge électrique dans les parkings d’immeuble, pour les résidents (propriétaires et locataires) comme pour les syndics, entreprises et promoteurs immobiliers. Zeplug permet aux copropriétés de recevoir un accompagnement personnalisé pour l’installation de bornes de recharge électriques. Une solution collective est évolutive facile à mettre en place. Dès la première demande Zeplug déploie une infrastructure collective (point de livraison, armoire et câblage).
Gilles Gomis – CEO – Cofondateur de Zeplug, Philippe Descrouet – Président Val of Europe – Agglomération and City – Mayor of Serris, Patrick Chaimovitch – President of the Public Territorial Establishment Boucle Nord de Seine, City Mayor of Colombes, Jacques Beltran – Vice-Président Global Head Citi & Public Services – Dassault Services ©YesICannes.com
Solutions clé en main
Zeplug s’occupe de tout, de l’étude technique à la maintenance, en passant par l’installation et le suivi des travaux. Une fois la solution adoptée et votée en Assemblée Générale, Zeplug prend en charge l’installation de l’infrastructure dans la copropriété. Celle-ci implique l’ouverture d’un nouveau point de livraison dédié, l’installation d’un système de pilotage, de câblages et chemins de câbles. Ensuite, les résidents qui le souhaite peuvent faire installer une borne de recharge directement sur leur place de parking. Ils s’acquitteront ensuite du prix de la borne ainsi que d’un abonnement mensuel au choix, en fonction de leurs besoins. Chaque utilisateur de la solution Zeplug bénéficie d’un service de maintenance et d’assistance technique inclus. La copropriété n’a aucun frais à prévoir.
Gilles Gomis – CEO – Cofondateur de Zeplug (au centre) ©YesICannes.com
Service complet et Sécurité optimale
Les installations Zeplug sont réalisées par des électriciens qualifiés IRVE (Infrastructure de Recharge de Véhicule Électrique) et certifiés par le Consuel. Une infrastructure évolutive. L’installation des bornes ou des prises se fait au fur et à mesure des demandes, sans limites d’utilisateurs.
Un service complet: Zeplug se charge de toutes les étapes, étude d’implantation du dispositif, conseil sur la puissance de borne de recharge à choisir, préparation du dossier d’AG, pilotage de l’installation et mise en service des bornes, certification des installations, facturation et maintenance.
Une électricité renouvelable: à chaque recharge, l’équivalent de l’électricité consommée par la borne de recharge est injecté en électricité verte sur le réseau national.
Une consommation intelligente: avec l’installation d’une solution de pilotage énergétique intelligent, les consommations d’électricité sont lissées dans le temps, les pics de consommation sont évités et la recharge en heures creuses est favorisée.
Une installation sans frais: il n’y a aucun frais pour les copropriétés, seul le souscripteur d’un abonnement Zeplug paye pour accéder au service.
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Comment installer une borne de recharge en copropriété
Avant d’installer une borne de recharge pour voiture électrique dans une copropriété, il convient de s’assurer du type de structure à installer. En effet, selon le nombre de places attitrées dans le parking de la copropriété, il vaut mieux privilégier la mise en place d’une infrastructure collective. Pour les parkings avec moins de 10 places attitrées, il est préférable d’opter pour des connexions individuelles. Pour les parkings avec plus de 10 places attitrées, l’installation d’une infrastructure collective est à privilégier.
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Installation d’une borne individuelle
Les particuliers souhaitant installer une borne de recharge individuelle en copropriété peuvent faire appel au droit à la prise pour leur demande. Cette demande s’effectue en plusieurs étapes: le copropriétaire informe de son projet au syndic de copropriété (si le demandeur est locataire, il transmet sa demande à son propriétaire, qui va être le lien entre le locataire et la copropriété). La copropriété dispose de 3 mois pour s’opposer à la demande. La contractualisation avec le prestataire d’installation de borne est effectuée puis transmise au syndic. Le syndic a deux mois et demi pour contractualiser avec le prestataire choisi. Le propriétaire ou locataire peut faire les travaux.
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Installation d’une infrastructure collective
Dans le cas d’une installation collective, la copropriété peut décider d’installer une infrastructure collective. Il faudra alors passer par un prestataire de service qui assurera l’installation, la gestion et l’entretien. En choisissant Zeplug comme opérateur de recharge, la copropriété lui confie la réalisation de l’étude technique, la préparation du dossier d’AG avec le syndic et le conseil syndical, la réalisation des travaux, la mise en service des bornes de recharge sur les places de parking des copropriétaires ou locataires souhaitant bénéficier de ce service ainsi que la maintenance et gestion des bornes.
©Zeplug
Les étapes d’installation de bornes par Zeplug
Validation de la solution Zeplug en Assemblée Générale ; signature du 1ᵉʳ abonnement ; visite technique ; validation du dossier de raccordement ; validation des plans d’installation ; travaux d’installation du point de livraison (PDL), indépendant des parties communes et dédié à la recharge des véhicules électriques ; installation d’une armoire intégrant la connectivité 4G, une solution de supervision et de remontée des données à distance et une solution de pilotage énergétique ; installation d’une borne de recharge sur l’emplacement de parking de chaque utilisateur de véhicule électrique ; visite du Consuel ; mise en service du point de recharge.
Il faut compter un délai moyen d’installation de 12 à 16 semaines à compter de la validation de la solution de recharge Zeplug en assemblée générale. Pour les immeubles déjà équipés d’une solution Zeplug, les étapes d’installation sont plus courtes: visite technique ; validation des plans d’installation ; travaux d’installation et mise en service du point de recharge. Il faut compter un délai moyen d’installation de 8 semaines.
©Zeplug
Occitanie 1000 copropriétés signées – 70 000 places de parking
En février 2024, 40 002 véhicules électrifiés ont été immatriculés, en hausse de 25,7% par rapport à 2023, atteignant une part de marché de 23,1%. Dans un environnement perturbé par les effets du nouveau bonus écologique (queue de chaînes de l’afflux de commandes de fin d’année vs moins de véhicules éligibles et baisse du montant), tant pour les personnes physiques que les personnes morales, la tendance reste néanmoins positive. A noter les 2 420 véhicules utilitaires immatriculés, soit une hausse de 42,8% en un an. Par ailleurs, les prochaines livraisons de véhicules dans le cadre du leasing social devraient soutenir les immatriculations dans les prochains mois. Ces données continuent de témoigner d’une tendance durable qui devrait être renforcée avec la commercialisation en 2024 de nouveaux véhicules développant les offres du segment B à moins de 25 000€, et aussi les offres des segments C/C-SUV avec des autonomies/rapidité de recharge supérieurs à 500km/130 kW.
©Zeplug
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