Haras de Pennafort: Éthologie et Équitation de Bienveillance

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Amandine Vangierdegom, Élodie Tadon et Maéva Munier à côté de Pistache ©YesICannes.com

Au Haras de Pennafort à Callas dans le Var, la kinésiologie d’Élodie Tadon et l’équitation éthologique de Maéva Munier invitent à approfondir le bien-être du couple cavalier/cheval.

Haras de Pennafort: dans un havre de paix de trois hectares pour chevaux choyés, Élodie Tadon privilégie l’écoute et le respect des besoins de l’animal dans des conditions proches de celles vécues dans la nature, où un cheval broute pendant seize heures, s’ébat pendant quatre et se repose le reste du temps. Ouvrant sur une optique du cheval toujours plus respectueuse et aimante, Élodie Tadon fait appel à Maéva Munier pour développer une équitation éthologique dans un esprit de bienveillance. Le haras accueille également des chevaux et poneys sauvés par l’association l’Espoir des Petites Pattes.

Les paddocks ©DR

Proche de Mère Nature et de la nature du cheval

Au pied du charmant village de Callas, entre oliviers, vignes et roches rouges des sublimes Gorges de Pennafort, le Haras de Pennafort offre une cinquantaine de places de pension en paddock ou box, avec parc d’herbe fraîche ou filets à foin pour grignoter à volonté. De grandes carrières permettent le travail sur le plat dans une équitation naturelle où le travail à pied – reprise, figures, éducation – complète le travail monté avec le propriétaire. Depuis deux ans, Élodie Tadon a repris les rênes du Haras de Pennafort et offre des soins de kinésiologie aux équidés, destinés à favoriser un état d’équilibre et de bien-être. L’opportunité unique d’associer le cheval et son cavalier dans un développement commun, dans l’optique de ne faire qu’un avec l’animal et d’évoluer avec et grâce à lui, se complète de l’éducation éthologique des chevaux. Cette discipline est pratiquée par Maéva Munier qui invite les amoureux de la « plus belle conquête de l’Homme » à instaurer une relation plus forte et plus profonde avec leur monture.

Élodie Tadon ©DR

Comprendre l’âme du cheval

L’équitation éthologique proposée par Maéva Munier se démarque de l’équitation traditionnelle par le refus des contraintes et, au contraire, par l’instauration d’une relation de confiance, plutôt qu’une relation conflictuelle; persuader l’animal d’obéir en douceur plutôt que par la force. La vision éthologique du cheval se base sur les études scientifiques fournies par l’éthologie, la science des comportements des espèces animales dans leur milieu naturel. L’éthologie ouvre sur la compréhension du contexte psychologique de l’équidé et permet au pratiquant, s’appuyant sur un principe de bienveillance et de non-violence, de s’adapter à son comportement, sa façon de communiquer et d’agir. L’éthologie questionne aussi ses besoins physiologiques, comme la nourriture. En effet, le système digestif du cheval fonctionne en continu et un cheval est censé manger entre quinze et dix-huit heures par jour. Lui imposer des « repas » comme ceux des humains est donc contre-nature.

Maéva Munier ©DR

Les « horsemen », pionniers de l’éthologie

Les « horsemen » aux États-Unis ont été les premiers à observer les chevaux dans la nature et à développer une communication qui se rapprochait de celle du cheval. Ces « chuchoteurs » qui arrivaient, de manière empirique, à de fabuleux résultats avec le moins de contrainte possible, ont inspiré le livre et le film L’homme qui murmurait à l’oreille des chevaux. Il y a trente ans, de véritables études scientifiques d’éthologie ont été initiées pour favoriser la sécurité des cavaliers et le bien-être animal. La science à servi à aller encore plus loin dans une éducation plus éthique, plus juste, qui respecte l’animal, lequel sera calme, non stressé par le travail. Le cheval va comprendre ce qu’on veut de lui, le faire de lui-même, va devenir « acteur » de son équitation sans la subir, voire même prendra du plaisir à travailler avec son humain.

Maéva au travail à pied ©DR

Le cheval, toujours une proie

L’éthologie enseigne que, malgré qu’il se trouve depuis longtemps dans un milieu domestique, le cheval garde son instinct primitif de proie, acquis au fil des millénaires à l’état sauvage. Inscrire dans ses gènes qu’il est en sécurité avec l’homme prendra des millions d’années d’évolution… Les étude scientifiques ont démontré que le cheval ne peut se focaliser que sur une chose à la fois; la pratique de l’équitation éthologique appelle donc à mobiliser l’attention du cheval sur ses pieds, ses épaules, ses hanches, avec de nombreux exercices à pied pour éviter qu’il soit sur le qui-vive au moindre changement dans son environnement. Une voiture qui survient, un autre cheval qui passe, un oiseau qui s’envole d’une branche, ne doivent plus l’effrayer… Ces exercices lui apprennent aussi à ne pas craindre un humain ou des objets comme une selle ou les mors, de façon à être plus serein dans le travail.

Travail à la longe ©DR

Éducation éthologique et sécurité

L’éducation éthologique est essentielle pour le débourrage, très important à réussir pour l’avenir agréable du cheval et la sécurité du cavalier: un cheval éduqué dans la douceur sera plus serein et moins enclin à causer des accidents. Le cheval possède une excellente mémoire – du fait de son statut d’animal-proie – et intègrera durablement autant les bons gestes que les mauvais. L’éthologie équine sert aussi à la rééducation de comportements « inadaptés » – inadaptés pour l’équitation, mais développés par le cheval pour supporter les désirs des humains. L’éducation éthologique s’adresse également aux cavaliers, de manière à ré-apprendre les bons gestes sans user de contrainte. Par exemple, le stick est utilisé seulement pour tapoter, apporter une gène momentanée et sera retiré dès que l’animal a compris ce qu’on attend de lui.

©DR

Réapprendre à monter les chevaux

« Il faudrait qu’on réapprenne à monter les chevaux et aussi à les soigner, plaide Maéva Munier. Dans beaucoup d’écuries, les besoins fondamentaux des chevaux ne sont pas respectés, et les équidés sont traités aux antipodes de ce qu’on devrait faire. Il faut réapprendre les bons comportements, car le cheval ne peut pas s’adapter à nous, c’est impossible. C’est à l’humain de s’adapter à lui! » Dès 14 ans, Maéva s’est intéressée à l’équitation éthologique par des stages avec des instructeurs du Haras de la Cense, dans les Yvelines, un centre équestre leader de l’enseignement de l’équitation éthologique en Europe. Elle a ensuite peaufiné ses talents en travaillant avec de nombreux chevaux qui lui ont, en retour, beaucoup appris. Maéva prend des chevaux au travail au Haras de Pennafort et y enseigne l’équitation éthologique lors de stages. Elle propose également des formations en ligne pour les cavaliers qui sont loin.

©DR

Pension, éthologie et équithérapie

Les chevaux n’ont pas demandé à travailler et à être montés, aussi, répondre au mieux à leurs besoins et les mettre dans un environnement confortable répond aux aspirations d’Élodie Tadon pour le Haras de Pennafort. Le haras propose aux amoureux de sports équestres une cinquantaine de places de pension en paddock ou box, nettoyés tous les jours, avec parc d’herbe fraîche ou filets à foin pour grignoter à volonté. Le haras ouvre sur 24 hectares d’espaces de balades en pistes dans un environnement forestier préservé.
Élodie Tadon propose également une équithérapie où le cheval devient moyen de thérapie psychique pour personnes en difficultés émotionnelles, ou ayant une maladie, un handicap, une souffrance…

Spa équin au Haras de Pennafort ©DR

Haras de Pennafort
Écurie Élodie Tadon
Le Claou – Les Quatre Chemins
5150 RD 25
83830 Callas
Tél. 06 61 24 56 42

harasdepennafort.fr

educationducheval.com

Cheval sauvé par l’Espoir des Petites Pattes ©DR

L’Espoir des Petites Pattes

En continuité de sa philosophie d’amour des chevaux, Élodie Tadon accueille en pension des chevaux sauvés par Amandine Vangierdegom de l’association l’Espoir des Petites Pattes. Le but de cette association est d’améliorer le sort de tous les animaux, de lutter contre leur trafic, veiller à ce que soient respectées les dispositions législatives et réglementaires qui les protègent et leur accorder assistance. Depuis 10 ans, mue par sa passion des animaux, Amandine sauve et protège chats, chiens, chevaux et toutes sortes de bestioles victimes de maltraitance. Souvent récupérés après saisie dans un état choquant (squelettiques, carencés, malades), les animaux sauvés nécessitent la plupart du temps des soins vétérinaires.

Cheval saisi ©DR

Patience et écoute

Récemment, l’association est intervenue dans un élevage de Nice où 42 équidés ont été saisis dans un état cachectique. Avec patience et écoute, Amandine gagne la confiance de ces animaux maltraités, et devient leur « pseudo-maman » pour assurer leur avenir et les faire adopter par des familles d’accueil aimantes. Les chevaux non adoptables profitent d’une retraite bien méritée sans finir à la boucherie.

Pistache s’est refait une santé ©DR

Besoin de dons

Pistache, l’appaloosa, qui est en pension au Haras de Pennafort, est l’un des deux chevaux rescapés d’une association où, l’année dernière, de nombreux animaux étaient détenus dans des conditions déplorables, sans soins, ni entretiens. Quarante d’entre eux sont morts, les survivants ont été confisqués. Les soins prodigués pour la guérison de Pistache ont coûté quelque 6 000 euros. L’association a donc régulièrement besoin de dons.

Game a besoin de vous! ©DR

Une cagnotte pour Game

Actuellement, Amandine veille au rétablissement de Game, en convalescence au Haras de Pennafort. L’association a ouvert une cagnotte sur Leetchi: www.leetchi.com/c/aidons-game-sorti-de-lenfer pour récolter des fonds afin que Game subisse une opération aux pieds dont le coût s’élève à 3 500 euros.
L’Espoir des Petites Pattes est également à la recherche d’un grand espace pour accueillir les animaux qui, une fois ré-alimentés et soignés, pourraient se rétablir et s’ébattre.

Des cheavaux qui ont retrouvé santé et bonheur ©DR

L’Espoir des Petites Pattes
BP 64
06531 Peymeinade
Tél:+33 (0)622155923

www.facebook.com/lespoirdespetitespattes

lespoirdespetitespattes@gmail.com

Les chevaux sauvés et soignés par l’Espoir des Petites Pattes

Cliquer pour agrandir ©DR

Lamborghini: Prestige & Passion à Cannes

©YesICannes.com

Lamborghini, l’iconique marque au taureau, ouvre une nouvelle concession et un nouveau showroom dans la Capitale Internationale du Cinéma, en partenariat avec le groupe Passion Automobiles.

Le nouveau showroom Lamborghini, situé sur l’axe principal descendant sur Cannes au Cannet, a été officiellement inauguré le 14 octobre 2021. Ce nouvel écrin dans la ville iconique du luxe, qui fêtait son ouverture et sa collaboration avec Passion Automobiles, a été entièrement pensé pour accueillir et immerger les clients dans l’univers fougueux du taureau. Reconnaissable en une fraction de seconde grâce aux lignes futuristes de l’édifice qui abrite la marque et agrémenté d’un  bandeau lumineux, la concession inscrit son nom, synonyme de luxe et de prestige, en lettre capitale dans le paysage international de la ville du 7ème Art.

Yannick Etter (Président du Groupe Passion Automobiles) &  Federico Foschini (Directeur du Marketing et des Ventes Lamborghini) ©YesICannes.com

Derniers équipements High Tech

Destiné à accueillir cinq véhicules neufs et d’occasion, l’espace intérieur de 400 m2 est équipé du nouveau configurateur 3D Ad Personam (outil de personnalisation sur mesure). Entièrement vitré, le hall d’exposition arbore des écrans digitaux aux murs,  permettant de valoriser les derniers accessoires proposés par la marque comme ceux de Larus (écharpe, sac casquette, valise). Le showroom est également doté d’un éclairage full LED (Led et Laserblades), d’un plafond tendu avec une ambiance de couleur adaptée à l’exposition du moment et d’un réglage 100% domotisé par application. Cette nouvelle concession entièrement High Tech offre une image conjuguant luxe et modernité. La présence d’un mur vidéo de 3 x 2 m, directement connecté à Sant’Agata Bolognese, permet de diffuser en continu les actualités et évènements prestigieux organisés par Lanborghini.

Federico Foschini  & Yannick Etter @DR

Lamborghini, prestige et écologie

Véritable designer de chefs-d’œuvre de technologie, de dynamisme et d’agressivité, Lamborghini a créé une série continue de voitures de rêve, dont les 350 GT, Miura, Espada, Countach (véritable ADN de la marque qui fête ces 50 ans cette année), Diablo, Murciélago, ainsi que des éditions limitées comme la Reventón, Sesto Elemento, Veneno ou encore Centenario. Avec la Lamborghini Sián FKP 37, dévoilée en 2019 ou encore la Lamborghini Countach LPI800-4, dévoilée durant l’été 2021 et fabriquée en 112 exemplaires seulement, la société propose de nouvelles technologies hybrides, comprenant la première application mondiale d’un supercondensateur pour l’hybridation, des nouveaux matériaux et des performances Lamborghini inégalées.

Lamborghini Countach LPI 800-4 (2021). La légende renaît en hybride @DR

Lamborghini Huracán STO (Super Trofeo Omologata)

A l’occasion de l’inauguration était présentée la Lamborghini Huracán STO, une super sportive homologuée pour la route qui puise son inspiration dans la tradition de course automobile de Lamborghini Squadra Corse. Grâce à son moteur V10 atmosphérique de 640ch (470kW) produisant 565Nm à 6500tr/min, la Huracán STO à propulsion offre une accélération fulgurante de 0 à 100km/h en 3,0 secondes, de 0 à 200km/h en 9,0 secondes et une vitesse de pointe de 310km/h. Avec son efficacité aérodynamique remarquable, le recours intensif à des matériaux légers et ses performances de freinage de premier rang, ce nouveau modèle procure l’émotion d’une expérience de conduite sur piste à chaque instant.

Lamborghini Huracán STO @DR

L’avenir de Lamborghini sera électrique

Lors de la conférence de presse organisée dans le nouvel espace de Passion Automobiles, Lamborghini a dévoilé ses plans pour les prochaines années. La remplaçante de l’Aventador prévue pour 2023 disposera d’une mécanique hybride rechargeable. La marque a aussi fait savoir que la descendante de l’Huracan arrivera en 2024 et que l’Urus sera remaniée la même année. Il faudra attendre 2025 pour découvrir la première voiture 100% électrique au taureau. Contrairement à Ferrari avec son Purosangue, la Lamborghini à piles ne sera pas un SUV, mais une 2+2 dans le même esprit que le concept Estoque présenté en 2008 et qui a depuis été placardé.

Lamborghini Aventador ©YesICannes.com

Nouveau record de vente en 2021

L’avenir de Lamborghini passera donc inévitablement par l’électrique et il n’est pas à exclure que d’autres versions spéciales viendront agrémenter la gamme. Le premier semestre 2021 entre dans l’histoire de Lamborghini car les ventes mondiales enregistrées de janvier à juin ont atteint un niveau record.

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Lamborghini Aventador LP 780-4 Ultimae

L’Aventador LP 780-4 représente la version finale, la plus pure et la plus intemporelle du V12 atmosphérique de série de Lamborghini. Lancé il y a trois mois et fabriqué en 600 exemplaires,  L’Aventador LP 780-4 a connu dès le départ un succès considérable et à ce jour, plus aucuns bolide n’est disponible à la vente. L’Aventador LP 780-4 exploite les performances techniques de la SVJ (vitesse maxi, accélérations, reprises, freinages…) et intensifie l’élégance sophistiquée de l’Aventador S, faisant converger le design et le dynamisme en une pièce de collection décisive sous forme de Coupés (350) et de Roadsters (250). Les lignes élégantes de l’Aventador LP 780-4 Ultimae dissimulent les performances de cette dernière édition. Côté freinage, son système carbone-céramique permet de passer de 100km/h à l’arrêt en seulement 30m. Les livraisons de ce modèle exceptionnel débuteront courant 2022 et les chanceux propriétaires sont déjà tous connus.

@DR

Livraisons courant 2022

Le moteur 12 cylindres de 6,5 litres « Longitudinale Posteriore » (LP) délivre 780ch à sa transmission intégrale permanente, soit 40ch de plus que l’Aventador S et 10ch de plus que la SVJ. L’accélération de 0 à 100km/h est réalisée en 2,8 secondes et sa vitesse maximale est de 355km/h. Côté freinage, son système carbone-céramique permet de passer de 100km/h à l’arrêt en seulement 30m. Les livraisons de ce bolide exceptionnel débuteront courant 2022 et les chanceux propriétaires sont déjà tous connus.

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Lamborghini Countach LPI 800-4

Lamborghini a également créé la sensation en redonnant vie à la Countach sortie il y a 50 ans. En cette année 2021, le constructeur au taureau a annoncé que la Countach LPI 800-4 ne sortirait qu’en 112 exemplaires. Comme il est souvent le cas avec ce type de voiture exclusive, toutes les unités sont déjà vendues. La Lamborghini Countach LPI 800-4 a beau être une Lamborghini Aventador redessinée, sa mécanique est issue de la Lamborghini Sian FKP 37. Elle est donc motorisée par un V12 associé à une hybridation légère 48 V alimentée par des supercondensateurs. Cette série spéciale est estimée à plus d’un million d’euros.

La Countach d’hier à aujourd’hui @DR

Rénovation du service après-vente

Afin de préparer le futur, le service après-vente exclusif Lamborghini situé à Mouans-Sartoux, à quelques minutes du showroom, a également été rénové afin de respecter les dernières normes environnementales de la marque. Les 700m2 d’origine ont été doublés et intègrent désormais une vision panoramique sur l’atelier, 8 postes de travail ainsi qu’un lounge dédié aux clients. Toujours dans le soucis de satisfaire aux mieux sa clientèle, le groupe Passion Automobiles s’est doté d’un service de conciergerie et d’un important service de gardiennage sécurisé.

Yannick Etter, Federico Foschini, David Martin ©YesICannes.com

Une clientèle exigeante et croissante

A ce sujet M. Federico Foschini, Directeur du Marketing et des Ventes Lamborghini, déclare: « Nous sommes fiers d’avoir un partenaire commercial tel que le groupe Passion Automobiles sur une région aussi stratégique que celle de Cannes. Avec Lyon et Mulhouse, l’ouverture de ce troisième point de vente exploitée par le groupe Passion Automobiles, est également bénéfique pour rapprocher notre clientèle exigeante et croissante de façon cohérente. »

Yannick Etter, Federico Foschini, David Martin ©YesICannes.com

Devenir un acteur majeur de la distribution haut de gamme

De son côté, Yannick Etter, Président du Groupe Passion Automobiles, réaffirme sa fidélité à Lamborghini en déclarant: « Notre ambition est de devenir un acteur majeur de la distribution haut de gamme et tous nos efforts sont tournés vers la presse et la satisfaction de nos clients. En plus de son univers exceptionnel, c’est selon moi une alliance de sportivité, de luxe, de design et de technologie unique qui ont fait de Lamborghini la marque la plus exclusive au monde. »

@DR

Les émissions de CO2, seront réduit de 50% en 2024

En conclusion: « Représenter Lamborghini et le savoir faire italien en matière de voiture est une chance et une fierté pour notre groupe. » En 2024, toute la gamme de Lamborghini sera hybride et en 2025, les émissions de CO2 seront réduit de 50%. Pour ce faire, la marque a d’ores et déjà prévu d’investir 1 milliard 400 mille euros. Cette somme représente l’un  plus gros investissement de Lamborghini à ce jour.

Yannick Hetter, Président du Groupe Passion Automobiles @DR

Mulhouse, premier distributeur français de la marque

Depuis déjà 15 ans, une relation de confiance lie Lamborghini et le groupe Passion Automobiles. Cette histoire d’amour a débuté en 2006 avec la concession de Mulhouse, premier distributeur officiel de la marque en France. Partageant les mêmes valeurs humaines et un intérêt identique pour l’automobile, c’est tout naturellement que le groupe Passion Automobiles a repris la concession lyonnaise en 2011 puis la concession cannoise.

Federico Foschini, Directeur du marketing et des ventes Lamborghini@DR

Inauguration et Partenariat

L’inauguration s’est déroulé à la concession Lamborghini du Cannet en présence du directeur du marketing et des ventes, M. Federico Foschini aux côtés de plusieurs autres exécutifs de la marque tels que Christian Mastro, Directeur Marketing et Francesco Cresci, Directeur de la région EMEA (Europe Moyen-Orient Afrique). Cette nouvelle adresse compte parmi les 6 établissements basés en France et marque une nouvelle étape du partenariat avec le Groupe Passion Automobiles.

Inauguration du showroom Lamborghini @DR

Automobili Lamborghini

Fondée en 1963, Automobili Lamborghini a son siège social situé à Sant’Agata Bolognese, dans le nord de l’Italie. Lamborghini produit actuellement deux modèles de supercars, l’Aventador à moteur V12 lancé en 2011 et l’Huracán à moteur V10 lancé en 2014. Le Super SUV Urus propulsé par un moteur V8 bi-turbo lancé en 2017, vient compléter la gamme. Avec 168 concessionnaires à travers le monde sur 51 marchés, la société a connu une forte croissance des ventes mondiales durant ces dernières années et a livré 7430 voitures en 2020.

@DR

 

Groupe Passion Automobiles

Le groupe Passion Automobiles est une affaire de famille, mêlant à la fois amour des belles voitures et expertise haut de gamme. L’entreprise trouve son origine en 1976 à l’occasion du rachat par Joël Schmidt d’un garage qui deviendra par la suite une agence Volkswagen. Quatre ans plus tard, celui-ci acquiert une concession Volkswagen-Audi, ce qui permettra à l’entreprise de se développer sur des marques prestigieuses telles que Volkswagen, Audi Sport, Porsche, Lamborghini et Bentley.

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Huit villes, 12 marques, 24 concessions

Fort de cette expérience, le groupe a également élargi ses horizons aux marques plus généralistes. Repris par Yannick Etter en 2012, le Groupe Passion Automobiles est aujourd’hui présent dans huit villes et distribue 12 marques dans 24 concessions. Il est aujourd’hui un des principaux acteurs de la distribution automobile haut de gamme de l’Est de la France et fait partie du top 100 Français des distributeurs.

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www.lamborghini.com

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www.passionautomobiles.fr

Régates Royales 2021: Exposition Carlo Borlenghi à Cannes

Carlo Borlenghi ©YesICannes.com

Dans le cadre de la 43éme édition des Régates Royales, le Célèbre photographe de mer Carlo Borlenghi est venu exposer ses œuvres à l’Office de Tourisme de Cannes.

43éme édition des Régates Royales. Le Palais des Festivals et des Congrès et le Yacht Club de Cannes se sont associés pour organiser pendant les Régates Royales, une exposition photographique consacrée à l’italien Carlo Borlenghi, célèbre photographe des mers du monde.

©YesICannes.com

Photographe pour les événements nautiques

Né en 1956 à Bellano, Carlo Borlenghi a passé son enfance près du lac de Côme à rêver et à prendre en photo les voiliers. Sans surprise, cet amoureux des voiles se professionnalise une fois adulte pour la photographie de mer. Il débute sa carrière en collaborant pour le magazine luxueux Uomo Mara Vogue. Considéré comme l’un des meilleurs photographes dans ce domaine, il voyage à travers le monde pour suivre les événements nautiques internationaux les plus prestigieux comme les Régates Royales. Il devient notamment le photographe officiel des événements nautiques de Rolex et de plusieurs campagnes de l’America’s Cup.

Jean-François Cutugno & Carlo Borlenghi ©YesICannes.com

Auréolé de nombreux prix

En 1983, Carlo Borlenghi reçoit le prix Marian Skubin pour la meilleure photographie sportive publiée en Italie, et remporte durant trois années consécutives le prix Marina di Pescara pour la divulgation de la photographie nautique en Italie. À partir de 1983, il photographie les régates de l’America’s Cup en suivant les exploits d’ Azzurra. Il est alors désigné photographe officiel pour ses campagnes: Italia à Fremantle (Australie) (1987), Moro di Venezia à San Diego (USA -1992), Luna Rossa à Auckland (Nouvelle-Zélande – 2000 et 2003).

Jean-Michel Arnaud, Jean-François Cutugno & Carlo Borlenghi ©YesICannes.com

Passionné de mer

En 1986, Carlo Borlenghi remporte à Paris le Grand Prix professionnel de la photo de Mer organisé par la Chambre de commerce française. En 1989, il fonde l’agence photographique de la mer Sea&See Italia, spécialisée dans tous les sports nautiques qu’il cède par la suite au Groupe Mediatree. Depuis 1994, Carlo Borlenghi suit les bateaux, les tours du monde et les aventures de Giovanni Soldini avec Amazing Kodak (50 pieds), Telecom Italia (60 pieds), Tim Progetto Italia (Trimaran) et Telecom Italia (40 pieds).

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spécialisée dans les sports de voile

Lors de sa carrière de photographe, Carlo Borlenghi supervisa plusieurs éditions de la Whitbread Round the World Race (le tour du monde à voile) pour différentes embarcations: Gatorade (1989-90), Brooksfield (1993-94), Merit Cup (1993-94), Merit (1997-98), Club Med de Grant Dalton pour la The Race (2000). Carlo Borlenghi est également le photographe officiel d’ Amer Sports One et d’Amer Sports Too pendant la Volvo Ocean Race en 2001-2002 Depuis plusieurs années, il est le photographe officiel des événements de voile Pirelli.

©YesICannes.com

Photographe des plus grandes courses au large

En 2003, Carlo Borlenghi remporte le prix Omega, en tant que meilleur photographe sportif et en 2007, il remporte le Grand Prix de l’Image Course au Large. La même année, au Salon Nautique de Paris, il est récompensé pour ses nombreuses années d’intense activité en faveur du monde de la voile et une plaque du Président de la République Giorgio Napolitano lui est remise. Parallèlement, lors de l’exposition photographique Winds and Sails consacrée à la Coupe de l’America à l’espace Louis Vuitton à Paris, ses œuvres sont exposées . Il est également le photographe officiel des événements ACM et Team Alinghi à Valence en 2007 et 2010, puis pour Luna Rossa à San Francisco en 2013. En 2012 à Paris, une exposition privée lui est consacré à la Mairie du XVIe arrondissement .

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Un photographe curieux et investi

En dehors de l’environnement sportif, la carrière de l’artiste s’étend également aux services destinés au secteur de la construction navale avec des illustrations de brochures et des portraits d’entreprises. Carlo Borlenghi publie chaque année des livres et des calendriers, tous consacrés à la mer, et collabore avec les magazines et les journaux nautiques les plus prestigieux. Photographe enthousiaste et ouvert au monde qui l’entoure, Carlo Borlenghi est de toutes les les aventures et innovations dans des domaines tels que la photographie ou la technologie.

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www.cannes.com

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Pétanque des Toqués 2021: Convivialité et Gastronomie

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La cinquième édition de la Pétanque des Toqués à Juan-les-Pins a rassemblé autour du MOF Jacques Maximin de nombreux acteurs de la gastronomie azuréenne.

La Pétanque des Toqués, initiée en 2007 par Jacques Maximin, l’ancien chef du Chantecler à Nice, puis relancée par Frédéric Ramos, Chef de l’Azzurra Kitchen à Monaco, s’est déroulée Le 27 septembre 2021, à l’ombre des pins sur le boulodrome de la célèbrissime Pinède Gould. Cette année, ces chefs au grand cœur ont choisis de mettre en lumière PILAUTIS 06 en organisant une tombola et une vente aux enchères des œuvres du Maître-Verrier Didier Saba au profit de l’association caritative. Un vibrant hommage a également été rendu au regretté Philippe Da Silva, le chef étoilé de l’Hostellerie des Gorges de Pennafort, décédé cette année.

Catherine Cerrruti  présente le nouveau chef de la Pétanque des Toqués réalisé par l’artiste ONE TEAS ©YesICannes.com

Enjeux sportifs et dégustations gourmandes

Cette fois, ce n’est pas le Jazz qui a résonné sur la Pinède Gould sous ses pins centenaires, mais le bruit des boules se heurtant ou ricochant sur le cochonnet. Ces sons bien provençaux ont fait vibrer les toques des 500 chefs et chef pâtissiers venus s’affronter au grand tournoi de pétanque en triplette.

Jacques Maximin & Jean Leonetti ©YesICannes.com

Atmosphère bon enfant et soleil radieux

Dans une atmosphère bon enfant et sous un soleil radieux, joyeusement ponctuée de dégustations gourmandes concoctées à base de produits du terroir provençal, les 94 équipes ont profité de cette journée champêtre pour se détendre et se délecter des délicieux crus et Champagnes de producteurs venus faire la promotion de leurs étiquettes.

Viser, Tirer, Pointer… ©YesICannes.com

Les chefs jouent pour l’association PILAUTIS 06

Au départ, l’idée de Jacques Maximin était de réunir autour de la fameuse boule ronde un maximum de copains issus des métiers de bouche: chefs de cuisine, pâtissiers, chocolatiers, glaciers, boulangers, sommeliers, métiers de salle, fournisseurs… En 2017, il est distingué du prix de la Transmission par Chef Magazine, ce qui l’encourage à réaliser son vœu et à se lancer dans une aventure qui se poursuivra jusqu’en 2018 à Vence puis à partir de 2019 dans l’enceinte de la Pinède Gould de Juan-Les-Pins.

Le chef étoilé Daniel Desavie dans son habit de bouliste ©YesICannes.com

Taquiner le cochonnet en toute amitié

Aujourd’hui, pour la cinquième année consécutive, avec l’appui et la participation physique et ludique du Maire d’Antibes-Juan-Les-Pins Jean Léonetti, son rêve continue. A son appel, de nombreux chefs de renom sont venus en toute amitié taquiner le cochonnet et faire un geste financier pour aider les enfants autistes et leur famille par le biais de Pilautis 06 et de Noëlle Le Coq, la cofondatrice de l’association.

©YesICannes.com

Un Top Chef à la sauce antiboise

Dans une ambiance chaleureuse et conviviale, sur le ton des copains d’abord, la Pétanque des Toqués s’est disputée par équipe de trois personnes avec un professionnel de la gastronomie par équipe. Chaque joueur, revêtu d’une veste de cuisine au nom de son restaurant et armé de deux boules de pétanque, devait viser le bouchin pour qualifier son équipe au tour suivant.

Catherine Cerruti, Jean Leonetti & Jacques Maximin et des chefs participants ©YesICannes.com

La Pétanque des Toqués s’ouvre aux écoles hôtelières

Cette année, la Pétanque des Toqués s’est ouverte aux élèves des écoles hôtelières avec l’organisation d’un concours de cuisine, genre de Top Chef à la sauce antiboise. A l’issue de l’épreuve, les participants ont ensuite été convié à partager le grand buffet des chefs toqués.

L’équipe de pilotage de la Pétanque des Toqués en compagnie des artistes ©YesICannes.com

Des poissons réalisés par le Maître Verrier Didier Saba

Lors du concours Trophée Toque d’Or, se déroulant en deux épreuves, les apprentis cuistots ont concocté – en lien avec le thème de l’édition 2020 – des recettes composées à partir des produits locaux frais les plus prisés de Jacques Maximin comme le pigeon, la fleur de courgette, l’artichaut de pays, la pêche, la figue, l’ail ou encore le basilic.

Matthieu Allinei, Stéphane Raimbaud et Jacques Maximin ©YesICannes.com

Les lauréats du concours

Marion Giordanetto (école hôtelière de Cannes): Déclinaison d’Artichauts façon Jacques Maximin. Mani Monvoisin (école hôtelière de Nice): Barquette de Pigeonneau. Matthias Benejans (école hôtelière de Monaco): Fleurs de Courgettes farcies au Bruccio sur un carpaccio de Noix de Saint-Jacques, sauce Bagna-Cauda aux Cèpe Barquette de Pigeonneau aux Cèpe.

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Concours du Trophée Toque d’Or

Les saveurs, la présentation et l’originalité ont ensuite été passé au crible par des chefs de renom qui n’ont pas hésité à passer de l’autre côté de la table pour noter les œuvres culinaires. Les candidats ont ensuite dû surmonter leur trac en réalisant en direct un plat de leur choix pour quatre personnes.

Catherine Cerruti et Jean Leonetti ©YesICannes.com

Les Lauréats

Après que chacun avait cuisiné et pâtissé avec passion, le concours du Trophée Toque d’Or a été remporté par Marion Giordanetto. Matthias Benejans arrive second avec le trophée Toque d’Argent. À la suite du concours, les lauréats ont reçu en trophée des poissons de taille différentes réalisés par le Maître Verrier biotois Didier Saba. Cette année le plasticien Mr ONE TEAS a créé un “chef toqué” qui a également été remis aux gagnants.

Christian Morisset en compagnie des élèves du GRETA ©YesICannes.com

Viser, tirer, pointer, pâtisser, déguster

Entre deux parties, les boulistes ont déambulé parmi les nombreux stands tenus par des artisans et producteurs qui leurs ont fait découvrir leurs produits artisanaux comme les délicieux produits italiens de La Cambuse; les viandes et produits de la mer de chez Métro; Le Macaron de Nice (sans gluten ni lactose).

Davide Dalmasso – La Cambuse ©YesICannes.com

 Pain sans gluten et miel de Provence

Les pâtisseries et pain sans gluten de la maison Miski (Antibes); la Socca Régina; les noix de pili de Jean-Luc SiniThe Passionate Company; les viennoiseries de La Boulangerie (Nice); la pâte à tartiner sans huile de palme; les miels de la ferme apicole Sym beeose Les Crayons; les huiles d’olive Ardoino; Les Panisses de Nice; les charcuteries fines FP (MOF) et les savoureuses moules de Bretagne.

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Délicieux produits de terroir

Mais également: les fruits secs de la société Sinda Quaroll; les rosés et blancs du Château Arnaude et Maryvone représentés par la société Gilardi; les vins trois couleurs Le Pont Caucasien; le Pastis Millésimé du Château des Creissauds (Aubagne en Provence); les Champagnes Vignon Père & Fils; Ricard; les bières Fada; Cosy Kombucha; Z‘K Production; les machines à café elo; Table et Cuisine Pro et la Macif.

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Food truck de la ville de Mougins

Sans oublier Célestin, le food truck de la ville de Mougins qui sillonne les route de France avec à son bord une brigade de chefs étoilés. Pendant toute la journée, les élèves du GRETA ont déambulé à travers la Pinède pour faire déguster aux boulistes leurs délicieuses préparations chocolatées. Les tasses à café K’A3 de Laurent Poulet sans oublier les aromatiques cafés de la maison Malongo sont venus apporter les mots de conclusion: après l’effort, le réconfort!

Food Truck Célestin (Mougins) ©YesICannes.com

Une pétanque festive, conviviale et riche de rencontres

Sous l’impulsion de Fred Ramos, de l’Association Génération Maximin, crée par les anciens élèves du célèbre chef, La Pétanques des Toqués est présidé par Jacques Maximin. A ses côtés, un comité d’organisation piloté par Catherine Cerruti, Christian Cottard, Laurent Poulet et Jean-Paul Veziano.

Miche Guillot (Les Chefs au Sommet d’Auron) ©YesICannes.com

Les partenaires

De nombreux et fidèles partenaires accompagnent la pétanque des Toqués comme Balicco, Métro, Ricard, Atmosphère Sud, Malongo, Cash Fruits, La Cambuse, Cash Fruits, Pains & Tradition, Peugeot, Macif, Azzurra, Château de Saint Martin, Caroli com, Antibes, Foricher, Christophe Giraudeau

Buffet géant offert aux participants ©YesICannes.com

Les heureux gagnants

A l’issue de cette journée riche en rebondissements, l’équipe Lou Pantaï – Deloye Marée remporte le trophée de la cinquième édition de la Pétanque des Toqués. Les équipes d’Atmosphère Sud avec Daniel Daquiche et de Balicco avec Laurent Balicco prennent la deuxième et troisième place. Et pour finir, les Pâtissiers Déchainés avec Jean-Claude Canestrier se place en quatrième position.

Socca Régina ©YesICannes.com

400 euros pour Pilautis 06

Les heureux gagnants sont repartis avec une tête de « chef toqué » réalisée par le plasticien Mr ONE TEAS. A l’issue de la vente aux enchères, le Poisson de Didier Saba a rapporté 400 euros à l’association Pilautis 06.

Remise de prix pour l’équipe de Laurent Balicco (deuxième) ©YesICannes.com

L’artiste ONE TEAS

Anthony Alberti allias Mr ONE TEAS est un artiste français né en 1984. Par une pratique autodidacte, il débute le graffiti en 2005 et aiguise son style au gré de ses voyages, rencontres et échanges en laissant sa trace dans les rues de grandes villes internationales. Le travail de Mr ONE TEAS s’oriente sur la question de l’obsolescence qu’il développe dans son atelier en offrant une seconde vie aux matériaux ou objets de consommation du passé reflétant les travers de la société. En puisant son inspiration dans l’environnement médiatique, politique et culturel, il détourne les images et le réel, en articulant une critique de la société, où l’humour se greffe sur l’insolite. Tout à la fois graffeur, peintre, photographe et sculpteur, il varie techniques et supports afin de sensibiliser un public averti aux dérives des réseaux sociaux, de la malbouffe et de l’obsolescence programmée.

L’artiste ONE TEAS dédicace les vestes des chefs ©YesICannes.com

Une œuvre hétéroclite est criblée de références

L’œuvre de Mr ONE TEAS est hétéroclite et criblée de références aux figures marquantes de la pop culture. Mais ce qui caractérise le mieux la démarche artistique de l’artiste, c’est le Recycl’Art: il s’empare des symboles et détourne les logos publicitaires pour interroger notre époque et la société de consommation qui la caractérise, comme dans le fameux Wack Donal’s Project qui l’a fait connaître. Il fonde le Wack Donald’s Project en lutte contre les dérives de la mal bouffe et des fast-foods. Ainsi, depuis 2014, il milite par son art dans les rues de Prague, New York, Paris, Bruxelles, Porto…

Christian Cottard, Catherine Cerruti, Michel Guillot & ONE TEAS ©YesICannes.com

 

Pilautis 06

Pilautis 06 a éclos en 2014 à Vallauris après une année d’observation. C’est une association de familles dans les Alpes-Maritimes. Des citoyens, parents et professionnels impliqués qui œuvrent pour un meilleur accompagnement éducatif des enfants et adolescents avec autisme. L’association a pu trouver, grâce aux recherches et à l’acharnement des membres actifs, une petite salle pour la ludothèque, salle de jeux, d’écoute, d’accueil pour les familles et les enfants. Pilautis 06 grandit avec cette ambition: « réunir le monde du handicap et la société d’aujourd’hui ». Des personnes « ordinaires » qui rencontrent des personnes « différentes » c’est alors que tous ensembles, ils deviennent « extraordinaires » et qu’ils s’entraident alors pour vivre dans l’ »ordinaire » !

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https://www.facebook.com/petanquedestoques/

Edmond lampidecchia et un membre de l’équipe Métro ©YesICannes.com

www.jacquesmaximin2018.com

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www.pilautis06asf@gmail.com

Pétanque des Toqués 2021: Convivialité et Gastronomie
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Régates Royales: Le Dragon Bande à Part Gagne l’Open de France

Jean-François Cutugno président du YC Cannes, Christian Ponthieu et Géry Trentesaux vainqueurs en Dragon, et Jean-Marc Chiappni, adjoint aux sports à la mairie de Cannes @JehanLerin

La 43ème édition des Régates Royales, organisée par le Yacht Club de Cannes, a rassemblé une trentaine de Dragon et régatiers de renoms. A l’issue d’une compétition âprement disputée, Bande à Part remporte la French Open de France.

Lors de la 43ème édition des Régates Royales à Cannes les équipages des Dragon se sont livrés, du 19 au 23 septembre, à des régates excitantes et acharnées entre le massif de l’Estérel et les îles de Lérins. En soirée, leurs voiliers sagement amarrés au quai Saint Pierre, les marins se retrouvaient Quai Laubeuf pour partager dans la convivialité leurs émotions de la journée.

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Le voilier des rois ou le roi des voiliers

Le Dragon, ce voilier souvent appelé « le voilier des rois ou le roi des voiliers », était une nouvelle fois présent avec une trentaine d’équipages. Face à l’armada française, les meilleurs mondiaux tels l’ancien champion d’Europe, le Russe Anatoly Loginov, le numéro un français Géry Trentesaux ou encore le double vainqueur de la Gold Cup et du championnat du monde de la série, l’Allemand Marcus Wieser, sont venus en découdre avec âpreté sur les flots de la Grande Bleue.

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Banque Populaire Méditerranée

Le 20 septembre, avec comme partenaire du jour la Banque Populaire Méditerranée, les Dragons ont ouvert le bal des compétitions en s’élançant les premiers dans la bagarre. Dans une brise thermique de secteur sud d’à peine dix nœuds et un temps de rêve, les Bretons à la barre de Nénette Sea to See (Fra 413) ont effectué une véritable démonstration de force en prenant deux excellents départs et en exploitant parfaitement les bascules de vent sur la gauche près des îles de Lérins.

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Annapurnas en tête après trois jours de course

Le mardi 21, après cette mise en bouche spectaculaire, les Dragon et leur tête d’affiche ont disputé de belles courses sous une légère brise, en Baie de Cannes pour les premiers, deux dans la Rade Est pour les seconds. Le mercredi, troisième journée de course, toujours sous un grand soleil, et une météo clémente, Annapurna prenait la tête du classement des Dragon. Les deux dernières courses, qui devaient se dérouler à nouveau entre la Baie de Cannes et les îles de Lérins, n’ont malheureusement pas pu être lancées pour cause de vent évanescent.

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Gauthier Guillou a la barre de Nénette Sea to See

A la barre de Nénette Sea to See, Gauthier Guillou, ingénieur chez Mer Concept, l’écurie de course de François Gabart, aux réglages, Gwen Chapalain, l’un des meilleurs experts du Dragon, et enfin à l’avant, Jacques Caraes, fort de quatre courses autour du monde, d’une campagne de Coupe de l’America, et qui aujourd’hui est directeur de course du Vendée Globe, n’ont laissé que des miettes à leurs adversaires en remportant les deux premières manches du French Open Championship lors de ces Régates.

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De grands régatiers de Dragon aux Régates Royales

L’ancien champion du monde de 470, Gildas Philippe, entraîneur de l’équipe de France, a quant à lui apporté son expérience de la régate à bord d’un Dragon. Le barreur Géry Trentesaux, le marin français le plus titré dans le Championnat Britannique du RORC (multiple vainqueur de courses comme le Fastnet, Cowes-Dinard…) s’était adjoint les services de Sofian Bouvet (ancien sélectionné olympique en 470), le seul local de l’étape qui connait la rade cannoise comme sa poche.

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Géry Trentesaux (Bande à part) remporte la compétition

Leader jeudi, c’est finalement le Nordiste Géry Trentesaux (Bande à part) qui s’impose après une semaine de régates brillamment menées. Après cette victoire âprement disputée en baie de Cannes, le champion ajoute une nouvelle ligne à son exceptionnel palmarès dans les grandes courses hauturières.

Jean – François Cutugno – Président du Yacht Club de Cannes

Victoire de Bande à Part

Avec son équipage: Christian Ponthieu, Sofian Bouvet et Jean Queveau, Bande à Part remporte le French Open et le titre national, ce qui n’était pas arrivé depuis 17 ans – la dernière victoire française aux Régates Royales étant revenue à Louis Urvois, Gwen Chapalain et Sébastien Audigane. Bande à part devance Anapurna du Russe Anatoly Loginov, actuel numéro un mondial.

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Christian Ponthieu s’impose parmi l’élite de la série

Christian Ponthieu, équipier à bord du Dragon Bande à part déclare: « Nous sommes évidemment très heureux de remporter cet Open de France lors des Régates Royales. Géry Trentesaux ne navigue que depuis deux ans en Dragon, mais n’a pas tardé à s’imposer parmi l’élite de la série, alors qu’il faut souvent des années pour parvenir à gagner.

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Les deux dernières courses annulées

Et de poursuivre: « A Cannes, nous avions mis en place un fonctionnement assez nouveau avec Sofian Bouvet à la tactique et moi plus axé sur la performance. Nous n’étions pas malheureux en vitesse, et jeudi avons fait une super journée pour prendre la tête. Nous avons eu la chance qu’aujourd’hui, les deux dernières courses soient annulées faute de vent. Battre le Russe Loginov qui a été à deux doigts de remporter la Gold Cup (le championnat du monde) est une satisfaction! »

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Des bateaux larges, légers et toilé

Dessiné en 1929 par le Norvégien Johan Anker, le Dragon est à l’opposé de la tendance architecturale actuelle, prônant des bateaux larges, légers et toilé. Ce sublime bateau est le plus souvent manié par trois gaillards, car il est à la fois élancé, étroit et lourd. Au fil des années, le Dragon s’est rapidement imposé comme un bateau idéal pour naviguer en compétition.

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Le quillard officiel des Jeux Olympiques

Dès 1948, il devient le quillard officiel des Jeux Olympiques. Au fil des années, ce voilier aux lignes épurées et modernisées a su défier les modes pour fidéliser une clientèle de fins barreurs, amoureux de la finesse de sa coupe esthétique. D’une longueur de 8,90 mètres, sa largeur n’est que de 1,95 mètre pour un poids de 1,7 tonne, dont une tonne de plomb dans la quille aussi longue que courte.

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Un partenaire engagé

Armateur de voiliers de compétition depuis 1989, mécène de l’association Eric Tabarly et de la flotte des Pen Duick, partenaire de la Fédération Française de Voile depuis 2000, la Banque Populaire est un acteur impliqué dans toutes les dimensions de la voile, de l’initiation en club à la compétition au plus haut niveau.

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Fin de saison pour les Dragons d’Europe

Après avoir tourné tout l’été entre Suède, Italie, Grande-Bretagne, Pays-Bas, France, Allemagne, Danemark, le rendez-vous des Régates Royales est une tradition en fin de saison pour les Dragon d’Europe. Selon les conditions météorologiques, les régates peuvent se dérouler d’un côté ou de l’autre de la pointe Croisette et les équipages devront s’adapter à un plan d’eau particulièrement technique entre la Baie de Cannes et Golfe Juan.

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Le Yacht Club de Cannes l’un des plus anciens de France

Le Maire de Cannes et Président de la Communauté d’agglomération Cannes Pays de Lérins, David Lisnard remercie le Yacht Club de Cannes, l’un des plus anciens de France créé en 1859 par messieurs Béchard, Tripet-Skrypitzone, Colquhoum et Bucquet: « Evénement phare de l’automne à Cannes, les Régates Royales, manifestation qui rassemble des voiliers d’exception dans notre magnifique baie, revient cette année. »

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Remerciement au Yacht Club de Cannes

Je remercie le Yacht Club de Cannes et son président avec qui nous avons travaillé pour permettre le bon déroulement de cet évènement international inscrit dans notre tradition maritime cannoise. Il est à la fois essentiel par son élégance et plus que jamais nécessaire en termes sportif et économique, au profit de l’emploi et des professionnels, durement impactés par la crise sanitaire. »

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Régates Royales
Vieux Port de Cannes

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Régates Royales: Le Dragon Bande à Part Gagne l’Open de France

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La 43ème édition des Régates Royales Régatent à Cannes

@DR

La 43ème édition des Régates Royales organisée par le Yacht Club de Cannes du 19 au 25 septembre rassemble près de 120 yachts classiques et vieux gréements pour des régates acharnées.

Les Régates Royales sont nées en 1929 pour honorer le Roi Christian X du Danemark. Depuis 1979, elles regroupent les Yachts Classiques de la Grande Bleue, les Classes Métriques et les Dragon. A Cannes, les Régates Royales représentent le plus grand rendez-vous annuel pour les passionnés de yachts classiques.

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Régates de haute voltige et ballet spectaculaire

Ce bel événement nautique réuni sur le grand tapis de la méditerranée, les plus beaux et les plus grands voiliers de course datant de 1892 comme Marigold aux années 70. Avant de s’affronter, les navigateurs venus des quatre coins du monde s’amarrent devant le Quai Laubeuf et leurs vieux gréements offrent tout au long de la journée, des régates de haute voltige et un ballet spectaculaire sur les eaux turquoises entre la baie de Cannes et le golf Théoule-sur-Mer.

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Les Dragons ouvrent le bal

Ce sont les Dragons qui ont ouvert le bal le 20 septembre, disputant deux belles courses dans des conditions météo idylliques – grand soleil et petite brise thermique. Le mardi 21, après cette mise en bouche spectaculaire, les Classics sont entrés en piste pour régater dans des conditions météo de rêve. La brise de secteur Est –Sud Est ont permis au 120 voiliers d’offrir au public un spectacle phénoménal. Que ce soit en Dragon, Tofinou, 5,5 MJI, ou Classics, les équipages en tenues d’été – short et tee-shirts aux couleurs des bateaux – se sont attaqués dès le matin au chargement des voiles, à l’ultime lustrage des pièces d’accastillage le plus souvent à la peau de chamois car rien n’est trop beau pour ces véritables œuvres d’art où le teck et l’acajou sont omniprésents.

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De grands régatiers

Sur le quai, les amateurs de voile ont pu croisé le grand architecte argentin German Frers à la barre de Recluta, un sublime ketch entièrement reconstruit sur plans de son père. A bord de Scud, une merveille d’élégance dessinée par l’Américain Nathanael Herreshoff en 1903, et appartenant à l’Italien Patrizio Bertelli, PDG de Prada et finaliste de la dernière Coupe de l’America, le Brésilien Torben Graël – cinq médailles olympiques et une victoire dans la course autour du monde – briefe son équipage mais surveille les pavillons, signe de l’établissement du vent.

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Remerciement au Yacht Club de Cannes

David Lisnard remercie le Yacht Club de Cannes, l’un des plus anciens de France créé en 1859 par messieurs Béchard, Tripet-Skrypitzone, de Colquhoum et Bucquet: « Événement phare de l’automne à Cannes, les Régates Royales, manifestation qui rassemble des voiliers d’exception dans notre magnifique baie, revient cette année. Je remercie le Yacht Club de Cannes et son président avec qui nous avons travaillé pour permettre le bon déroulement de cet évènement international inscrit dans notre tradition maritime cannoise. Il est à la fois essentiel par son élégance et plus que jamais nécessaire en termes sportif et économique, au profit de l’emploi et des professionnels, durement impactés par la crise sanitaire. »

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Gilles Mallet, navigateur professionnel

Gilles Mallet, navigateur professionnel, ancien équipier sur les grands multicoques, puis lors de la Coupe de l’America avec Philippe Poupon, Marc Pajot et les frères Peyron and co s’exclame avec un sourire malicieux et la peau burinée par des années de navigation:  » la rade de Cannes c’est sans doute le plus beau plan d’eau du monde ! Tu peux faire des parcours de régate fabuleux quelle que soit la direction du vent. Tactiquement c’est passionnant, et les comités qui ont vraiment du métier mouillent toujours des bouées où tu dois manœuvrer sur ces bijoux de plusieurs dizaines de tonnes, comme si on était en dériveur ! Chaque fois je me régale »

@DR

Le maestro des manœuvres à bord

Sur Moonbeam of Fife baptisé également Moonbeam III, un cotre aurique de 30,94 mètres, construit en Ecosse en 1903 et portant jusqu’à 450 mètres carrés de toile pour un déplacement de 67 tonnes, Gilles Mallet supervise les réglages des voiles d’avant. Placé près de l’étai de trinquette, il renseigne les régleurs des focs et qui sont masqués par les immenses voiles.

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Les Dragon et 5,5 MJI enchaînaient les courses

Le mercredi, alors que les Dragon et 5,5 MJI enchaînaient les courses en rade Est, les Classics ont eu à nouveau droit à un parcours côtier dans la rade Ouest. Si le vent n’a pas soufflé à plus de dix nœuds (18 km/h) soit un petit force 3 sur la fameuse échelle de Beaufort, les départs dans une lumière sublime comme seul le début d’automne sait offrir, a été un véritable régal tant en mer que sur terre, où les géants viennent lécher les bouées des 300 mètres en bord de plage. Et comme aime dire le grand navigateur Loïck Peyron, quand les conditions de navigation frisent la perfection, c’est la cerise sur le bateau ! »

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Julien Zuccolin, équipier sur le 15 MJI Tuiga

Pour ce troisième jour de compétition Julien Zuccolin, équipier sur le 15 MJI Tuiga déclare: « Le Prince Albert II et le Yacht Club de Monaco ont décidé de prêter Tuiga (un plan Fife de 1909) à des membres de la famille royale du Danemark pour les Régates Royales. Et comme le barreur, Philipp Skafte-Holm (il a été champion d’Europe de 12 MJI) est un ami personnel du Roi, il s’est vu confier le bateau et a constitué un équipage danois de 18 marins dont plusieurs femmes. Comme Tuiga est un bateau exigeant ne comportant pas de winches mais uniquement des palans, nous sommes trois du Yacht Club de Monaco à assurer un peu la coordination des manœuvres spécifiques à bord. Mais comme cet équipage a un long passé de régatier, il n’y a pas eu de problèmes d’adaptation, et du coup les Régates Royales se déroulent vraiment très bien. » Partenaire du jour: Marinepool.

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Régates Royales
Vieux Port de Cannes

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Voiles d’Antibes 2021 Contre Vents et Marées

La 26ème édition des Voiles d’Antibes accueillera du 15 au 19 septembre 2021 les plus beaux Yachts de Tradition du Monde qui ont façonné depuis la fin du XIXème siècle, la grande histoire du Yachting International.

Les Voiles d’Antibes: dans le cadre du projet architectural de grande envergure sur le Port Vauban, les plus beaux « Vieux Gréements » du monde prendront exceptionnellement leurs quartiers du 15 au 19 septembre 2021 sur le Môle Sud du Port et sur le Quai des évadés de Guerre pour le Village des Voiles (Partenaires, Exposants, Organisation). L’espace festif (Animations & Concerts), quant à lui, a été déplacé sur l’Esplanade du Pré aux Pêcheurs. Pour ce premier grand rendez-vous unique qui ouvre la saison nautique méditerranéenne, les voiliers de tradition s’aligneront dans le Port pour être exposés dans toute leur majestuosité aux yeux du public.

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Rassemblement des plus beaux yachts

Cette année, malgré les aléas sanitaires provoqués par le Covid, Les Voiles d’Antibes, initialement programmées du 2 au 6 juin, accueilleront une sélection des plus beaux Yachts d’Époque (construit avant 1950), Yachts Classiques (construit avant 1976) et Yachts Esprit de Tradition ainsi que les Classes Métriques (6 MJI, 8MJI et les 12 MJI, concurrents de la Coupe America de 1958 à 1987). Ce rassemblement prestigieux de Vieux Gréements paradant le long des 23 kilomètres de littoral entre le Cap d’Antibes et la baie de Juan-Les-Pins et la grande convivialité qui règne de retour sur la terre ferme, font des Voiles d’Antibes l’une des épreuves phares du circuit méditerranéen.

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Antibes, premier port de plaisance d’Europe

A Antibes, le Port Vauban, Premier Port de Plaisance d’Europe, donne l’occasion pourà tous les amateurs de nautisme et de voiliers historiques d’apprécier la pureté des lignes architecturales, les plans de pont, l’harmonie des gréements Auriques et Bermudiens. D’ailleurs, avant le départ, le ballet élégant des équipages préparant avec passion et minutie leurs voiliers de légende est un spectacle unique sur les flots de la Grande Bleue. Des voiliers comme Corinthian, Skylark Of 1937, Eva, Tuiga font partie de la flotte et sont prêts à se défier lors de ces cinq jours de régates le long des côtes azuréennes.

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Premier grand rendez-vous nautique

Pour les participants, ces régates prestigieuses représentent le premier grand rendez-vous de la saison méditerranéenne où se retrouvent des yachts mythiques tels que les Moonbeam, Cambria, Mariquita, Mariska, Stormy Weather, Bona Fide, Hallowe’en, Oiseau de Feu, Outlaw, Adria, LuluIkra, Sovereign, Thendara, Lelantina, Outlaw ou Tuiga. Autour de ces gréements de référence, présents à toutes les régates, de nouveaux voiliers viennent se greffer sur le circuit, sortant de récentes restaurations ou de rénovations.

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Un circuit international qui a le vent en poupe

En ce début d’automne, le circuit des régates classiques en Méditerranée présente la particularité d’offrir à tous les concurrents et amateurs de Yachts Classiques, un formidable circuit international avec la succession des Régates de Mahon (Espagne – du 25 au 29 Août), Imperia (Italie – du 2 au 5 septembre), Monaco (du 8 au 12 septembre), Antibes (du 15 au 19 septembre), Cannes (du 19 au 25 septembre) et Saint-Tropez (du 27 septembre au 10 octobre).

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La grande histoire du Yachting International

Créées en 1996, Les Voiles d’Antibes sont la première régate où l’aventure et le luxe se conjuguent dans une tradition sportive et conviviale, où Match Race et parcours côtiers pendant quatre jours mettent aux prises Yachts de Tradition et Classes Métriques. Cette fine fleur des Vieux Gréements a façonné, depuis la fin du 19ème siècle, la grande histoire du Yachting International et mis en avant ses valeurs de fair-play, de solidarité et de respect.

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Le Village des Voiles d’Antibes

Comme chaque année, le Village des Voiles d’Antibes, offre, de retour à quai, un espace de rencontres et de convivialité où tous les équipages internationaux commentent et partagent tous les soirs, autour d’une bière, leurs manœuvres ou leurs options sur les parcours de la journée. Ouvert gratuitement aux connaisseurs ou profanes, le Village, avec sa buvette et ses exposants, invite le public à faire partie de la fête nautique et à plonger dans la culture du yachting de tradition.

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Antibes, ville culturelle et sportive

Célèbre dans le monde entier pour son Musée Picasso, pour le Jazz à Juan, et ses Nuits Carrées dans l’historique Fort Carré tout proche, Antibes associe la culture et la musique à la voile et offre tous les jours de 9h00 à 22h00 de nombreuses expositions et animations sur les thèmes de la Mer et de l’Environnement. Des concerts animent tous les soirs dans une ambiance de folie le Village des Voiles et le Port Vauban.

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Merci aux partenaires

Jacques Grima, le Président des Voiles d »Antibes déclare: « C’est avec une émotion particulière que j’ai le plaisir de retrouver cette année autour des Voiles d’Antibes, tous les acteurs (armateurs, équipages, partenaires, bénévoles…) qui soutiennent notre manifestation et qui par leur présence, nous offrent le témoignage de leur passion, de leur engagement et de leur soutien. Je veux aussi remercier tous nos partenaires et plus particulièrement la Société Vauban 21, la Mairie d’Antibes, le Conseil Départemental des Alpes- Maritimes, la Région Sud, la Société Hill Robinson et la Société Nautibanque by Caisse d’Épargne ainsi que la Société des Régates d’Antibes. A l’unisson, ils ont répondu présents et nous ont indiqués sans délai qu’ils étaient derrière nous contre vents et marées. En souhaitant que ces 26ème Voiles d’Antibes soient encore une fois un rendez-vous réussi, Bon Vent à tous…

@DR

Vente aux enchères et Show America’s Cup

Une vente aux enchères exceptionnelle sera organisée en collaboration avec Alexia Barrier, navigatrice du Vendée Globe. Plusieurs lots et objets d’art ayant accompagnés la navigatrice lors de son tour du monde en solitaire, seront mis aux enchères au profit de l’Association 4myPlanet. En collaboration avec Bruno Troublé, seul Skipper français à avoir atteint la finale des challengers de l’America’s Cup (1980) et fondateur de la Coupe Louis Vuitton et membre de l’America’s Cup Hall of Fame, un show spécial America’s Cup sera programmé lors des Voiles d’Antibes retraçant l’histoire magique de cette compétition mythique en général et un retour sur la dernière édition en particulier.

Alexia Barrier @DR

Programme complet Les Voiles d’Antibes sur http:www.voilesdantibes.com/

Les Sharks ont la Frite à Antibes

Les Sharks accueillis en toute convivialité sur la Plage Les Pirates d’Alain Palamiti ©YesICannes.com

Les Sharks, l’équipe antiboise de basket, a lancé officiellement sa saison 2021/2022 en Pro B sur la Plage Les Pirates à Juan-Les-Pins. Jérôme Alonzo, Daniel Geothals et Nike sont les nouveaux fers de lance du club azuréen.

Les Sharks, l’équipe professionnelle de Basketball antiboise, revient sur le devant de la scène après une saison en demi-teinte, sur fond de covid-19 et un repêchage sur tapis vert cet été qui lui a permis de se maintenir en Pro B. Le 31 août 2021, dirigeants et entraîneurs du club, ainsi qu’une grande partie des joueurs qui défendront les couleurs d’Antibes lors de la saison 2021/2022, ont présenté le nouveau maillot du club sur la plage privée d‘Alain Palamiti, pour la plus grande joie des partenaires, fans et  photographes présents.

Alain Palamiti & Jean Leonetti ©YesICannes.com

Convivialité sportive et gastronomique

Entre mauvais résultats et déceptions, les Sharks (anciennement Olympique d’Antibes-Juan-les-Pins) veulent définitivement tourner la page de deux années catastrophiques. Pour cela, ils ont remis leur destin entre les mains du nouvel entraîneur belge Daniel Geothals. Celui-ci, gonflé à bloc et la rage aux dents, a profité de cette superbe soirée placée sous le signe de la convivialité sportive et de la bonne gastronomie, pour présenter aux partenaires et à la presse les joueurs qui participeront à la relance de l’équipe sur la route du succès.

Élus et personnalités présentent le nouveau maillot des Sharks ©YesICannes.com

Un entraîneur qui à la frite

Nouveau partenaire: Nike, nouvel entraîneur et directeur sportif: Daniel Goethals, nouvel tête d’affiche: Jérôme Alonzo pour les Sharks d’Antibes.  L’international belge Daniel Goethals s’est distingué sous les couleurs de plusieurs écuries outre-Quiévrain, avant de connaître les championnats grecs et espagnols. En 2009, celui qu’on surnomme « Big Dan » troque le maillot pour le costume et entame une deuxième carrière d’entraîneur. Actif dans le basketball féminin jusqu’en 2014, il est ensuite nommé à la tête de plusieurs formations belges de première division avant de prendre les commandes de l’Union Neuchâtel en Suisse.

Daniel Goethals ©YesICannes.com

On veux voir des morts de faim sur le terrain !

Son arrivée à la tête des Sharks au printemps 2021 s’inscrit dans une volonté farouche de donner au club toutes les bases sportives nécessaires et un encadrement fort pour amener les Sharks à tenir leurs objectifs à court et moyen terme. Pour arriver à ses fins, Daniel Goethals déclare: « On veux voir des morts de faim sur le terrain ! Avec un effet homogène, un état d’esprit conquérant et des joueurs investis, qui s’identifient au projet, à la ville! »

Staff et joueurs ©YesICannes.com

Rebâtir une équipe compétitive en Pro B

Après un long passage à vide, les Sharks se remettent en selle avec l’objectif de rebâtir sur plusieurs années une équipe compétitive et notamment en Pro B. Pour jouer la gagne, le talentueux Daniel Goethals s’est entouré de deux nouveaux entraîneurs adjoints, dont Antoine Mantey (36 ans), spécialiste du développement individuel. Ce technicien aguerri à souvent collaboré avec des joueurs de très haut niveau tels que Hugo Benitez, Adrien Moerman, Thabo Sefolosha, Raul Neto… Et de deux capitaines, le Camerounais Gédéon Pitard et l’Américain Tim Derksen.

Freddy Tacheny & Jean Leonetti ©YesICannes.com

Deux entraîneurs adjoints

Le deuxième adjoint, Stéphane Neff (47 ans), est originaire de Mulhouse. Il fut notamment en charge de différentes équipes jeunes à Mulhouse dans les années 1990 avant d’évoluer pendant quatre ans dans le milieu du basket féminin. Aux États-Unis, il travailla en tant que footing coach au sein de l’université d’Oregon Tech. Aux côtés de Dany Miles (Hall Of Fame des coachs universitaires avec plus de 1 600 victoires à son actif), il étudie l’un de ses principes d’évaluation statistiques axé sur la productivité des joueurs. Daniel Goethals s’est dit satisfait de l’arrivée de ces deux techniciens qui, selon lui, formeront un duo très complémentaire.

Présentation des joueurs ©YesICannes.com

Un staff de coaching compétant

Daniel Goethals s’est également entouré d’un staff de coaching compétant comme Ellen Schouppe, psychologue du sport et coach mentale qui travaille sur l’aspect de la préparation mentale. Ellen Schouppe collabore déjà avec le RSC Anderlecht (football), de l’équipe de basket de Mons-Hainaut, des Belgian Cats (équipe nationale féminine belge de basketball) et cette année avec les Sharks. Yoann Debras préparateur physique qui concentre son travail exclusivement sur la préparation physique primordial dans le programme de développement mis en place. Nécessaire selon le coach des Sharks afin d’atteindre les objectifs de performance du club.

©YesICannes.com

Miser sur de nouvelles recrues

Pour jouer sur du velours, l’équipe à aussi miser sur de nouvelles recrues comme par exemple Benjamin Monclar, un joueur qui vient de Blois et qui avait déjà joué à Antibes de 2011 à 2013 et dont le célèbre père Jacques Monclar fut dans les années 90, Champion de France avec la Cité des Remparts puis entraîneur du club. L’arrivée de l’ailier américano-bosman Tim Derksen (1m90 – 27 ans), un joueur formé en NCAA au sein des Dons de San Francisco est de bonne augure pour les Sharks.

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Deux américains à la barre

Dans le viseur de Daniel Goethals depuis un moment, le coach s’est dit satisfait de l’arrivée de Tim Derksen et déclare: « Je souhaitais recruter un ailier capable de créer et d’apporter, à côté des forces déjà en présence, de la percussion dans le scoring tout en continuant à augmenter le niveau d’expérience et surtout de lecture de jeu de mon groupe. Pour moi, le point fort de Tim Derksen c’est avant tout son QI basket et sa capacité à s’adapter à toutes les équipes dans lesquelles il joue et à les rendre meilleur (ce qu’il a fait partout où il est passé). Je voudrais également mettre en avant sa capacité à trouver les solutions pour être dangereux et surtout être efficace ».

Mathieu Le Naour ©YesICannes.com

Un centre de formation efficace

Ont également été recrutés, Ludovic Négrobar (le couteau suisse) et Sulivan Ernandez (Fos, 25 ans -2m04), pour leur polyvalence, leur puissance et leur jeu de rebond. Eric Nottage (27 ans – 1m89, meneur de jeu) qui joue au poste de meneur est le deuxième joueurs américain de l’équipe. Axel Louissaint (21 ans, 1m98, « le pitbull ») et Guedi Yousouff (21 ans – 2m04, le « nounours ») et Jean-Marc Pansa (24 ans guyanais, « le spéculos de compétition »), arrivées l’année dernière rempile pour une deuxième saison.

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Une équipe fortement remaniée

L’équipe, fortement remaniée suite au départ de joueurs en fin de contrat est désormais au nombre de 12, sans compter les joueurs de l’équipe espoir, venant du très réputé centre de formation d’Antibes comme Vincent Amsellem (19 ans -1m93), Matthieu Vigneron (19 ans – 1m98) ou Gédéon Guimoke (20 ans – 2m02).  Le Championnat de France se jouera à 34 matchs: 17 matchs aller et 17 matchs retours de m-octobre à fin avril. Cette année, l’objectif principal de l’équipe antiboise est de joué les playoffs qui se dérouleront à partir de fin mai, début juin(appelés séries éliminatoires au Canada).

©YesICannes.com

17 matchs aller et 17 matchs retours

Les matchs de préparation des Sharks se joueront à l’Azurarena d’Antibes le samedi 4 et le mercredi 8 septembre (match test amicaux et gratuit). Les premiers matchs officiels se joueront à Antibes le vendredi 17 et 24 septembre (match Leader Cup coupe de la Ligue). Les matchs de Championnat de Pro B commenceront le vendredi 15 octobre à Rouen et le vendredi 22 octobre à domicile face à Évreux.

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Merci aux partenaires et supporters

Mot d’Alain Palamiti propriétaire de la plage Les Pirates: « merci M. Le maire d’Antibes Juan-Les-Pins de soutenir l’équipe des Sharks et merci aux antibois et supporters accro de ce sport, merci aux partenaires pour leur soutient au club, merci de vous retrouvez ici et de pouvoir vous régaler comme les joueurs vous régaleront cet hiver. Pour finir, je retiendrais les trois phrases de l’entraîneur à propos du nouveau maillot: Loyauté envers le club, envers le président et en vers la ville d’Antibes. »

Alain Palamiti ©YesICannes.com

Un budget en progression

Mot du propriétaire et Président des Sharks, Freddy Tacheny: « Merci Alain de permettre de nous réunir avec passion dans ce magnifique lieu de passion. La crise sanitaire et les mauvais moments passés je veux les oublier. Mais en même temps, ils m’ont permis d’apprendre sur le basket, sur Antibes et ce que je fais et ce que nous faisons dans cette ville. Notre staff, notre équipe, avoir la responsabilité de porter le nom d’Antibes, d’être responsable de nos échecs dans lesquels pourtant, nous retirons le plus d’enseignement. L’année dernière il nous a manqué quelque chose dans l’équipe, il nous a manqué l’œil du tueur. sachant qu’il y un renouveau financier grâce à nos partenaires publics et privés, nous sommes aujourd’hui une équipe saine, nous avons crédit dans les banques et dés qu’un euro rentre il va directement sur le parquet.

Freddy Tacheny & Mathieu Le Naour ©YesICannes.com

1000% investi pour ramener Antibes en Pro A

Nous avons également décider de staffer et de structurer ce sport pour regarder de l’avant avec l’objectif de revenir dans les playoffs car Antibes le mérite. Grace aux soutiens financiers de la mairie, du département de la région, de la casa, nous méritons d’être en pro A et c’est clair que c’est là ou nous souhaitons aller, mais nous irons quand ont sera capable d’y rester. Nous voulons nous ancrer dans les meilleurs équipes de France.

©YesICannes.com

Trois stratégies commerciales

Pour cela, nous devons établir un plan de marche réaliste dans les trois ans à venir pour rejoindre des équipes de notre niveau comme Dijon, Bourg en Bresse… J’ai également décider de simplifier la structure. Sur le plan commercial j’ai instauré trois stratégies commerciales, un B2B, un B2C et un B2I institutionnel. Vu mon éloignement géographique me suis également entouré de Jérôme Alonzo, l’ancien gardien de but du PSG et Philippe Borie au poste de vice-président afin d’assurer la proximité totale et permanente.

Séance de dédicace pour Jérôme Alonzo ©YesICannes.com

Supporter et fan des Sharks

Stéphane Alonzo, un sportif de haut niveau à la retraite, aux compétences exceptionnelles dans le basket ne cacha pas sa fierté d’avoir été promu vice-président de l’équipe des Sharks et déclara: « Je suis antibois de cœur depuis 40 ans, je pratique ce sport depuis 1994 et avec Freddy, nous partageons des valeurs qui nous ont réunies: respect, travail et loyauté. C’est pour toutes ces raisons que je suis heureux d’être l’ambassadeur du club, un relais auprès de fans, des partenaires et des joueurs. Ont veut ramener le basket dans le cœur des gens, au centre de l’échiquier de la ville, malgré l’éloignement géographique de la salle. Antibes c’est l’OM du basket! On doit redevenir populaire. »

Jérôme Alonzo avec un supporter  des Sharks  ©YesICannes.com

Antibes, ville  de basket

Pour Jean Leonetti, Député-maire d’Antibes et ancien Ministre de la Santé, le club des Sharks est une entreprise qu’il faut aider et soutenir son réenracinement et pour cela, je remercie les partenaires institutionnels et privés. Dans ce partenariat amical Il y a une vieille citation française qui dit: qu’est ce que c’est l’amitié, et le type répond: parce que c’est lui, parce que c’est moi. J’ai confiance en cette équipe et dans son travail.

Maillot des Sharks, la fierté d’Antibes Juan-Les-Pins ©YesICannes.com

Patrimoine immatériel de la ville

Et de continuer: « Cette équipe on ne la lâchera jamais car elle fait partie du patrimoine immatériel de la ville d’Antibes Juan-Les-Pins. Petit, j’ai joué au foot à Marseille avec le maillot de l’OM et j’en étais très fier. Eh bien aujourd’hui je voudrais le mème maillot, les mème couleurs, le même engagement que se soit sur le centre de formation et pourquoi pas une équipe féminine car elle peuvent rivaliser en terme de passion et de spectacle avec les garçons. »

Jean Leonetti ©YesICannes.com

Cocktail et tombola

La soirée de festivité s’est prolongée avec le tirage d’une tombola sur la Plage des Pirates. Les délices salées et sucrées sont venus sous la voûte étoilée conclure en beauté et en musique cette soirée dédiée au Basket-ball.

Cocktail Maison ©YesICannes.com

www.sharks-antibes.com

La tombola ©YesICannes.com
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Ballon de basket dédicacé par les Sharks et mis en jeu à la tombola ©YesICannes.com
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Les délices du chef ©YesICannes.com
Sport et convivialité ©YesICannes.com

 

www.antibes-juanlespins.com

 

Salon du Fitness et du Sport Santé à Mandelieu

Centre Expo de Mandelieu-La Napoule @DR

Le 1er Salon du Fitness et du Sport Santé organisé par l’Office de Tourisme et des Congrès de Mandelieu-La Napoule se déroulera au Centre Expo du 17 au 19 septembre 2021.

Le Salon du Fitness et du Sport Santé organisé par Odile Delannoy, accueillera durant trois jours les meilleurs coaches sportifs du moment. Scénographiés par la directrice artistique Fabienne Camara, les espaces intérieurs seront le théâtre de plus de 30 cours de fitness animés par 25 Trainers motivés et expérimentés. Des séances de renforcement musculaire, de musculation, d’aquagym, de yoga, de zumba…. sont également à l’affiche. A l’extérieur le programme sera tout aussi alléchant avec du throwdown, du crossfit, du street work-out… Des sessions adaptées aux familles seront également proposées.

@DR

Programme fou et intense

Au Salon du Fitness et du Sport Santé, les visiteurs pourront retrouver l’ensemble des acteurs de la forme et du bien-être et participez aux nombreuses animations et conférences dans une ambiance sportive, festive et conviviale. Une soixantaine d’exposants adossées au programme viendront proposer des équipements sportifs, des compléments et du ré-équilibrage alimentaires, des objets connectés, du relooking, des séjours sportifs, du bienêtre et des soins santé du corps. Deux nocturnes (vendredi et samedi soir) et une clôture inoubliable des Guests, de l’énergie viendront pimenter ses trois jours de folie dédiés au sport santé.

@DR

De l’énergie pour trois jours de folie

Au programme également, une formidable aventure Santé MISSION 360 sur la voie de votre potentiel, qui durera 2 mois aura un suivi à 360° d’une soixantaine de personnes et un OFF – Le sport hors les murs sera un programme outdoor concocté en collaboration avec le Service des Sports de Mandelieu-La Napoule sur la plage et les bords de Siagne.

@DR

Créateur et producteur d’événements

L’Office de Tourisme et des Congrès de Mandelieu-La Napoule est organisateur d’événements grand public comme La Napoule Boat Show, le Motor Show ou le Salon Saveurs & Terroirs. Aujourd’hui, la tendance des sports outdoor et du sport-santé pousse la ville à se lancer un nouveau défi en organisant le tout 1er Salon du Fitness & du Sport Santé.

Sport Nature @YesICannes.com

Mandelieu-La Napoule Capitale du Sport

Sébastien Leroy, Président de l’Office de Tourisme et des Congrès et Maire de Mandelieu-La Napoule déclare: « le 1er Salon du Fitness et du sport-santé correspond à une tendance résolument moderne qui met en lumière le plaisir de partager une énergie collective et l’utilisation généralisée de la digitalisation qui n’a absolument pas altérée le plaisir sportif. Nous sommes ravis de positionner Mandelieu-La Napoule sur ces disciplines qui nous offrent une occasion supplémentaire de démontrer que notre Commune est un terrain de jeu formidable pour la pratique sportive et de faire la démonstration de toute l’énergie de notre destination à combiner sport et bien-être pour toutes les générations, dans un contexte où la santé est au cœur de notre quotidien depuis plusieurs mois. »

La Napoule Boat Show ©YesICannes.com

L’avenir s’écrit en vert à Mandelieu

Mandelieu-La Napoule, cité balnéaire par nature, affiche une douceur de vivre, chic et décontractée et son art de vivre en symbiose avec son climat méditerranéen confèrent à la ville ses lettres de noblesse. Situé au coeur d’un territoire d’exception, entre Grande Bleue, Estérel et Forêt du Tanneron, la ville traversée par de nombreux canaux qui irriguent ses quartiers et longée par les bucoliques berges de Siagne. Désormais, sous l’impulsion de son maire, Sébastien Leroy, l’avenir s’écrit en vert à Mandelieu puisque les projets de développement se veulent respectueux de l’environnement afin de préserver un certain art de vivre en toutes saisons. Aujourd’ui la nature et le bien-être sont les deux arguments socles de son positionnement touristique.

@DR

www.ot-mandelieu.fr/salon-du-fitness/

Régates Royales, Affiche Signée Eric Garence

©DR

Le Yacht Club de Cannes vient de dévoiler l’affiche officielle de la 43ème édition des Régates Royales de Cannes qui se dérouleront du 19 au 25 septembre 2021 dans la Capitale Internationale du Cinéma.

Les membres du Yacht Club de Cannes, son Président et ses administrateurs, se sont réunis le 25 juin à l’Hôtel Martinez pour présenter aux élus de la Ville, aux partenaires, et à une poignée d’invités et journalistes, la nouvelle affiche des Régates Royales signée de l’artiste-plasticien niçois Eric Garence. Ce grand rendez-vous annuel, dédié aux passionnés de yachts classiques, s’inscrit désormais dans la tradition maritime cannoise. L’événement des Régates Royales marquera l’esprit de sportivité et d’élégance insufflé depuis toujours par la Cité des Festivals et son maire David Lisnard.

Navigation en équipe ©YesICannes.com

Patrimoine maritime azuréen

Aux premiers jours de l’automne 2021, la somptueuse Baie de Cannes accueillera devant une foule de curieux et d’amoureux de voile les gracieuses évolutions des Régates Royales, témoins quasi immortels du patrimoine maritime azuréen. Ce rassemblement unique et majestueux de Yachts Classiques, de Tradition, classes métriques, Dragon et Tofinou, alliant esthétique, histoire et défit sportif, déploiera élégamment les plus belles voilures et « vieux gréements » devant la Croisette et les plages du Midi, pour offrir un spectacle magique et exceptionnel.

Course sur les flots bleu de la méditerranée ©YesICannes.com

Esprit de compétition et convivialité

Les plus célèbres yachts du siècle dernier, du plus petit Arcadia au plus grand Cambria, viendront en découdre dans des régates acharnées. L’émotion devrait encore être présente cette année avec pas moins de 150 yachts classiques et de tradition, annoncés pour des empoignades de gentlemen le long des Îles de Lérins, dans la légende du yachting distingué des Années Folles. Les plus beaux et les plus grands voiliers de course, datant de 1892 comme Marigold aux années 70, s’amarreront élégamment devant le Quai Laubeuf, offrant leurs lignes gracieuses en bois précieux, avant de s’affronter en toute convivialité dans la baie de Cannes et le golfe de La Napoule, sur le grand tapis bleu de la Méditerranée pour le régal des yeux des amoureux de la mer et de vieux gréements.

Prendre de la vitesse sur le fil du rasoir ©YesICannes.com

Cannes, haut lieu du yachting

Il y a plus de 90 ans, Cannes était le haut lieu du yachting, très prisé par la diaspora de la voile d’entre deux guerres, mais également par des têtes couronnées, subjugués par le charme de la Croisette, de sa baie et de ses îles de Lérins à la nature indomptée. Nombre viennent de l’Europe du Nord comme l’écossais William Figé, considéré comme l’un des plus grands architectes navals de son temps qui, fuyant les frimas de l’automne, dessina le premier Pen Duick de la famille Tabarly. Mais également le maître-voilier Ratsey installé à Cowes sur l’île de Wight, qui aimait se vanter à juste titre de produire les « Rolls Royce » des mers.

Moment de détente après la bagarre en course ©YesICannes.com

Des voiliers de légende

La navigatrice et Championne olympique à Amsterdam sur Ailée Virginie Hériot aimait beaucoup se confronter à la gent masculine et n’a eu de cesse d’impressionner les skippers, émerveillés par son sens inné du vent et de la régate. Elle appréciait tout spécialement « croiser le fer » avec Christian X, roi du Danemark. Fin barreur, ce dernier ne laissait à personne le soin de mener son 6 M Jl Dana. C’est à partir de cette époque glorieuse que la société des Régates Cannoise et l’International Yacht Club de Cannes ont l’ingénieuse idée d’organiser une semaine de course dédiée à ces voiliers de légende. Il lui donneront le nom de Régates Royales en l’honneur de sa Majesté le roi.

Les voiliers amarrés au Quai Saint Pierre ©YesICannes.com

Eric Garence, illustrateur niçois

Né à Nice en 1989, Eric Garence suit des études juridiques puis de marketing, avant de prendre la direction de l’agence digitale d’un groupe à Paris. Également artiste et plasticien, marqué par Raymond Savignac, le roi de l’affiche dans les années 50, qu’il considère comme son maître, il revient sur sa terre natale, et se spécialise dans la création d’affiches au look vintage. « Pour les Régates Royales, il m’a semblé évident de mêler deux symboles: La Croisette et les lignes pures des voiliers classiques », explique l’artiste qui, quand il ne dessine pas, aime plus que tout être sur ou sous l’eau. « Je travaille sur des sujets contemporains sur lesquels j’applique un traitement du début du siècle dernier: avec une touche de rétro, mais à partir d’outils d’aujourd’hui comme la tablette graphique ». L’affiche de ce millésime aurait parfaitement pu exister en 1929.

Jean-François Cutugno, Yann Gillet & Eric Garence ©YesICannes.com

Essentiel par son élégance

Le maire David Lisnard a déclaré: « Événement phare de l’automne à Cannes, les Régates Royales reviennent cette année encore, et pour cela, je remercie le Yacht Club de Cannes et son président avec qui nous avons travaillé pour permettre le bon déroulement de cet événement international qui s’inscrit dans notre tradition maritime cannoise. Il est à la fois essentiel par son élégance et plus que jamais nécessaire en termes sportif et économique, au profit de l’emploi et des professionnels, durement impactés par la crise sanitaire.

Remise de Trophée ©YesICannes.com

Priorité à la régate

Jean-François Cutugno, Président du Yacht Club de Cannes a précisé: « Les Régates Royales sont certes un évènement aussi magique qu’esthétique et sur le plan d’eau exceptionnel, mais c’est d’abord une course alternant parcours côtiers et techniques, mouillés par des spécialistes de la régate. Selon une tradition bien ancrée, le Yacht Club de Cannes à toujours priorité à la régate, et il n’est pas rare d’entendre de la bouche des propriétaires du circuit classique que « si l’on veut vraiment régater, c’est aux Régates Royales qu’il faut être! »

Jean-François Cutugno et l’élue représentant David Lisnard ©YesICannes.com

www.regatesroyales.com

Yann Gillet – Directeur de l’Hôtel Martinez ©YesICannes.com

www.cannes.com

Ar Group, L’Union Fait la Force

Damien Bruxelle ©YesICannes.com

AR EVENTS SUD, le spécialiste régional de la logistique évènementielle et de l’organisation de manifestations de grande envergure, s’associe avec ORSA EVENTS pour fonder AR GROUP.

AR GROUP: le secteur de l’événementiel, victime collatérale de la crise sanitaire liée au Covid, a été fortement impacté par les velléités des porteurs de projets et conduit un certain nombre de représentant de la profession à renoncer à développer leur entreprise. Pourtant, pendant cette longue période d’hibernation forcée, certains n’ont pas renoncé à franchir le pas et ont continué à aller de l’avant et de s’accrocher à leur rêve d’expansion.

Ali Arab ©DR

Vent d’optimisme et ambition forte

C’est le cas de deux jeunes entrepreneurs visionnaires et dynamiques, Damien Bruxelle, Directeur d’AR EVENTS SUD depuis cinq ans et Ali Arab, Président du groupe ORSA EVENTS, basé à Lille et Montpellier. Ensemble, ils ont décidé de mutualiser leur savoir-faire pour créer une véritable synergie dans la mise en œuvre de solutions adaptées à la logistique événementielle haut de gamme. De cette fusion est née AR GROUP. Son PDG Damien Bruxelle explique : « Nous capitalisons sur plus de 30 ans d’expérience pour prendre ce nouvel envol. Nos clients – collectivités et grandes entreprises – ont des exigences très fortes et l’alliance de nos pôles de compétences nous permettra à l’avenir de piloter avec une grande précision toutes les facettes de l’organisation de grands évènements. »

©DR

Notoriété grandissante

Avec la création de AR GROUP basée à Cavaillon et Nice, Damien Bruxelle et Ali Arab s’offrent, avec ce nouveau nom et cette nouvelle identité visuelle, de nouvelles perspectives d’avenir. Cette évolution structurante, construite à l’aube de la reprise totale des événements en direct, permet également de conserver l’entité des deux sociétés et d’assurer à l’ensemble des salariés la pérennité de leur emplois ainsi que la continuité des liens commerciaux avec leurs partenaires et clients respectifs.

©DR

Renforcer la dynamique du groupe

Pour continuer sur leur lancée et décrocher les clés du succès, ces experts de l’événementiel qui affichent désormais des ambitions nationales avec quatre millions de chiffre d’affaires, ont commencé par rassembler leurs moyens humains et techniques comme par exemple la mise à disposition de quatre marques de services complémentaires: Intent (location des tentes et chapiteaux), Makers (décorateur d’événements), Locaserv (location de mobilier et vaisselle) et GES (conception et installation de stands) afin d’accélérer leur croissance.

©DR

Souplesse et réactivité

Ces liens, tissés avec ses quatre sociétés événementielles qui fonctionnent comme des « Business units », à la fois autonomes et parfaitement complémentaires, donnent l’avantage à la clientèle de faire appel à chaque entité de manière individuelle et de bénéficier ainsi d’un savoir-faire spécifique au plus proche de ses besoins. La stratégie de branding est portée par la volonté de renforcer efficacement la dynamique du groupe dans l’ensemble de ces segments d’activités.

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Un chef d’entreprise aux dents longues

Damien Bruxelle débute sa carrière dans l’événementiel en 2003 au sein de l’entreprise familiale. Après l’acquisition de deux entreprises supplémentaires, la société est rachetée en 20015 par Martel Events à Nice (chapiteaux, tribunes). Au fil des années l’entreprise développe un savoir-faire inégalable en matière d’aménagement intérieur et de chapiteaux. En parallèle, un département mobilier et vaisselle est créé. Damien Bruxelle, qui assume à l’époque deux casquettes, celles de directeur d’Ar Evens et de Martel Events, est amené à travailler sur la conception et la réalisation des plus gros événements niçois comme les cérémonies du 14 juillet avec hommage aux 86 victimes de l’attentat de 2016 perpétré par un terroriste islamiste, mais également sur Les Voiles de Saint Tropez avec le partenaire Rolex (choisit depuis 2015 pour sa proximité, sa réactivité et son suivi). En juillet 2020, Damien rachète Ar Events et son sous-traitant de déco (Press Events) dans laquelle il travaille tout en s’associant avec Ali Arab, le dirigeant d’ORSA EVENTS pour fonder AR GROUP.

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Rayonnement régional et bientôt national

A la suite de cette fusion, Damien Bruxelle s’investit dans une nouvelle entreprise de décoration de stand et regroupe l’ensemble de ses affaires à Cavaillon. Actuellement, la société AR GROUP comprend quatre départements bien distinct basées entre Nice et Montpellier. Le chef d’entreprise à également le projet d’ouvrir une nouvelle base sur Grasse ou Mandelieu pour être au plus proche de ses clients, qui sont des organisateurs de salons, congrès et festivals à Cannes.

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AR GROUP présent dans le Var

AR GROUP est Prestataire du CEC Mandelieu pour les aménagements intérieurs, de Virbac, l’entreprise française de santé animale implantée à Carros, pour la conception et la réalisation de ces événements, mais également pour d’autres sociétés basées dans le Var comme Saint Raphaël, Fréjus… AR GROUP est également organisateur de salon, notamment agricole dans les Bouches du Rhône et dans toute la région Paca.

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De nombreux événements clé en main

Le groupe comprend 120 employés disséminés sur toute la France dont 50 sur Cavaillon. Pour l’événement Longines Athina Onassis Horse Show, Ar Group a conçu et réalisé l’ensemble des aménagements intérieurs/extérieurs et la décoration (chapiteaux fabriqués à Montpellier, menuiserie à Toulouse pour l’agencement…). Seuls les chapiteaux ont été réalisés par une autre entreprise: durée de montage deux semaines et demi. Dans le giron d’AR GROUP: les Rencontres économiques qui auront bientôt lieu à Aix en Provence (lobby des entreprises du CAC 40 qui réunit tous les ministres européens). Pour l’occasion 3500 m2 de chapiteaux seront installés pour recréer les amphithéâtres de faculté d’Aix qui, pour cause de Covid, n’a pu accueillir la manifestation. Mais également le SAIL GP à Saint Tropez, une course de catamaran qui équivaut à la Coupe de l’América, Les Voiles de Saint Tropez (organisation de A à Z, décoration, vaisselle, régie…) et biens d’autres encore.

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Le Longines Athina Onassis Horse Show

Désormais dans sa 7ème édition, le célèbre Longines Athina Onassis Horse Show est l’une des plus importantes compétitions de saut d’obstacles au monde. Parrainé par l’horloger suisse Longines, et orchestré par la cavalière Athina Onassis, cet événement exceptionnel est une étape favorite dans le calendrier des athlètes équestres les plus élitistes du sport. Mêlant glamour et sport de haut niveau, l’événement se déroule à quelques pas de la mer, sur une plage ombragée par les pins.

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Des cavaliers prestigieux

Depuis l’édition 2018, le Longines Athina Onassis Horse Show a rejoint le circuit international du Longines Global Champions Tour, qui rassemble les meilleurs cavaliers de saut d’obstacles du monde entier pour participer, dans les endroits les plus prestigieux, à des compétitions dotées de prix sans précédents. Le Circuit s’étend sur trois continents et fait étape dans les plus belles villes du monde, y compris Paris, Londres, Madrid, Shanghai, Rome et à Prague pour le final.

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Longines Global Champions Tour Grand Prix

Le Longines Athina Onassis Horse Show se déroule en deux concours, de niveaux différents, pour une dotation globale de 600 000 euros. Les meilleurs couples cavaliers / chevaux de la planète se donnent rendez-vous à Ramatuelle pour s’affronter dans les six épreuves du CSI 5, toutes comptant pour le classement mondial Longines. Parmi eux: le Longines Global Champions Tour Grand Prix, doté de 300 000 euros, et la nouvelle Global Champions League. Ces deux épreuves permettent aux meilleurs cavaliers de différents pays de s’unir pour concourir dans la même équipe, assurant des compétitions incroyables au cours d’une saison de championnat. Les neuf épreuves du CSI 1 sont réservées aux cavaliers amateurs qui ont ensuite le privilège de concourir sur la même piste que les plus grands cavaliers.

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www.ar-group.fr

Rowing Club: Ramées de Nature à Mandelieu

Le Rowing Club de Cannes-Mandelieu fête ses 90 ans. Après une saison en demi-teinte due au Covid, la grande dame reprend ses activités sur la Siagne pour offrir à ses adhérents des ramées de bonheur sportifs.

Mandelieu La Napoule, ville sportive par nature a tout pour plaire. Bien sûr, à Mandelieu La Napoule, il y a le ciel, le soleil et la mer… Mais si lézarder sur la plage n’est pas votre sport favori, si vous êtes un adepte de sensations fortes ou bien de promenades tranquilles, vous trouverez forcément votre bonheur dans cette ville nature où le sport règne en maître. Ici, vous pourrez tout à loisir nager, marcher, courir, pédaler, régater ou encore vous ressourcer au fil de l’eau et respirer à plein poumons avec le Rowing Club Cannes-Mandelieu situé sur les bords de la Siagne.

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Ville sportive par nature

Mandelieu-La Napoule est une ville qui a construit sa notoriété au 19ème siècle avec l’arrivée des familles princières et aristocrates venant profiter d’un environnement enchanteur sous un ciel clément. Dans cet écrin de collines qui apaisent les vents étrangers et la douceur hivernale aidant, la cité balnéaire est devenue au fil des années un terrain de jeu idéal et de nombreuses activités sportives élégantes s’y développèrent. Ainsi, golf, champs de course, aviation, rallyes automobiles se sont succédés sur l’agenda des événements incontournables de la Destination. Aujourd’hui, la tendance est aux sports outdoor et au sport-santé.

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Art de vivre et Bien-être

Son art de vivre en symbiose avec son climat méditerranéen confèrent à la ville ses lettres de noblesse. Les contreforts de l’Estérel léchés par les eaux turquoise de la Grande Bleue, ses plages immaculées brillant comme des diamants sous un soleil radieux durant la majeure partie de l’année, les collines mimosées du Tanneron, les châteaux de Mandelieu-La Napoule et Agecroft sans oublier la Siagne, une rivière bucolique niché au creux d’un écrin de verdure et de fraîcheur, aux berges aménagées et accessible à de nombreux rameurs.  Tout ces éléments réunis font de Mandelieu-La Napoule, un paradis à ciel ouvert pour de nombreux sportifs en quête de sensations fortes.

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Ramer pour le plaisir

Dans cet océan de bien-être inégalable, dans cette nature profonde, généreuse et parfumée, le sport tient une place prépondérante du fait de son histoire passée. Aujourd’hui, il est en lettre d’or la signature de la cité balnéaire « Mandelieu, sport par Nature » ! Parmi ce large éventail d’activité, le Rowing Club de Mandelieu-La Napoule basé sur le canal de la Siagne offre aux rameurs de compétition comme à ceux des sections loisirs ou scolaires la possibilité d’évoluer dans un cadre particulièrement agréable. Le Rowing Club de Mandelieu, né en 1931 – qui fête cette année ses 90 ans – est le terrain de jeu idéal pour pratiquer ce sport de glisse et d’endurance. Le club propose tout au long de l’année des essais gratuits à l’initiation de l’aviron (eau douce) encadrés par des rameurs et des entraîneurs du club.

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Une fabrique de grands champions

Le Rowing Club Cannes-Mandelieu est régulièrement présent au niveau des championnats de France et sur les podiums nationaux. D’ailleurs, c’est ici que le champion olympique Sébastien Vieilledent, médaille d’or à à Athènes, est licencié au RCCM, a appris à ramer. Avant l’inscription, le club offre la possibilité aux futur(e)s abonné(e)s de faire un tour d’essai sur l’eau. Les candidats doivent se présenter en tenue et chaussures de sport. La reprise est identique pour la section loisir sportif jeune et adulte. Le club du bord de Siagne accueille quand même, toute l’année, des adultes pour des séances découverte les mardis, jeudis et samedis matin et bien évidemment les jeunes.

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L’effet Covid

Lydfie Jouvray, vice président du RCC, précise: « Pour l’aviron, nous n’avons pas été vraiment impacté par le covid-19, car la saison, qui s’étale de septembre à août, était presque terminée. Par contre, lors du deuxième confinement en septembre, alors que les inscriptions avaient bien démarré, le coup d’arrêt brutal nous a obligés à gérer différemment la situation. Pareil pour les embarcations à plusieurs places; seul le skiff (individuel) est autorisé ». Ce qui explique en partie la baisse des effectifs (environ moins 35 %). « Aujourd’hui, en sortie de crise sanitaire, ce sont surtout les vacanciers qui manquent. » souligne Lydfie Jouvray.

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Des embarcations individuelles

Le Rowing Club Cannes-Mandelieu accueille toute l’année des adultes pour des séances découverte les mardis, jeudis et samedis matin et bien évidemment les jeunes. Des initiations découvertes et des stage de perfectionnement sont également proposés aux scolaires.

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Base d’aviron Patrice Auger, rue de la Pinéa à Mandelieu.

Tél. 04.83.14.54.62.

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La Mercan’Tour Classic se Remet en Selle

La Mercan’Tour Classic Alpes-Maritimes est de retour le 24 mai 2021; avec un départ et une arrivée dans la station de Valberg, l’épreuve fera pédaler les coureurs dans les plus beaux sommets maralpins.

La Mercan’Tour Classic Alpes-Maritimes, organisée par la Société MerMonts Organisation, avec le soutien du Département 06, arpentera les plus beaux sommets de la Côte d’Azur en présence de coureurs de renom comme le Français Guillaume Martin de l’équipe Cofidis. Diffusée en direct sur Eurosport dans près de 60 pays ainsi que sur France 3 PACA, cette classique de montagne annulée en 2020 pour cause de crise sanitaire, sera un formidable outil de promotion pour le département.

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Un itinéraire bis pour la première édition

Le passage de la tempête Alex, l’automne dernier, occasionna de très lourds dégâts dans la vallée de la Vésubie. A la suite de ce phénomène météorologique sans précédent – qui fut la plus meurtrière de ces quarante dernières années et qui laissa derrière elle un paysage de désolation – les organisateurs avaient pris la décision de travailler sur un itinéraire similaire pour la première édition de l’épreuve sur route de cyclisme professionnel. Ce parcours de substitution, avec un départ depuis le village de Guillaumes et une arrivée à Valberg, n’emprunte pas le réseau routier contrairement au projet de tracé initial.

 

Un programme tout en escalade

L’épreuve initiale devait décoller de Guillaumes pour rejoindre la commune de Valberg sur une distance de 163,9 km, avec au menu les ascensions de Saint-Raphaël (km 28), Saint-Antonin (km 41,5), le col de la Couillole (km 122,5) et les deux montées jusqu’à Valberg dont la seconde à Guillaumes. Mais, grâce à l’avancement des travaux mis en place par le département des Alpes-Maritimes pour désenclaver les zones sinistrées, la course 1.1 pourra emprunter les routes de la vallée de Vésubie. Dans un communiqué l’organisation se félicite: “Ce passage aura valeur de symbole”.

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Un moment festif pour les villages sinistrés

Animés par la volonté de faire renaître une vie normale sur le territoire maralpin et grâce à la mobilisation du Département 06 et de tous les acteurs locaux, le retour de la Mercan’Tour Classic Alpes-Maritimes se concrétise sur son parcours initial. Les villages, comme Roquebillière ou encore Saint-Martin-Vésubie, marqués par les crues dévastatrices, pourront le temps d’une journée profiter d’un moment convivial et festif avec le passage du peloton.

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Une course cycliste professionnelle unique en France

Charles Ange Ginésy, Président du Département des Alpes-Maritimes se réjouit: « Grâce à la mobilisation générale, la première édition de la Mercan’Tour Classic Alpes-Maritimes se déroulera le 24 mai prochain sur nos routes ! C’est non sans mal que cette course cycliste professionnelle unique en France, a été organisée. Celle-ci a tout d’abord été repoussée d’un an à cause de la crise sanitaire, puis a été mise à mal par la tempête Alex et les importants dégâts qu’elle a engendrés sur les routes de nos vallées et en particulier de la Vésubie. »

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Ascension des plus beaux sommets maralpins

Le président du Département souligne: « Les organisateurs, la Société MerMonts Organisation, soutenue par les équipes du Département, avaient à cœur que cette course exceptionnelle puisse enfin avoir lieu. Pari réussi malgré les lourdes difficultés organisationnelles. Avec un départ et une arrivée depuis la station de Valberg, l’ascension des plus beaux sommets maralpins, ainsi qu’un passage du peloton sur les routes de la Vésubie, nous sommes tous impatients d’être au 24 mai prochain. »

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Maintenir à tout prix l’épreuve cycliste

Eric Ciotti, Député, Président de la commission des finances du Département des Alpes-Maritimes a déclaré: « Il était important non seulement de maintenir cette épreuve cycliste professionnelle dans un contexte sanitaire délicat mais aussi de la faire revenir dès cette année sur son parcours initial en arpentant les routes de la Vésubie durement touchées par la tempête Alex. »

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Destinée à tous les passionnés de petite reine

Et de conclure: « Reportée en raison de la covid-19, menacée suite au passage dévastateur de la tempête Alex, la Mercan’Tour Classic Alpes-Maritimes sillonnera bien notre territoire le 24 mai prochain pour le plus grand bonheur de tous les passionnés de Petite Reine. Avec un départ et une arrivée depuis Valberg, cette épreuve azuréenne aura pour ambition de s’imposer parmi les plus grandes classiques. Nous le souhaitons tous ! »

 

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Premier Doublé Azuréen en MotoGP au Qatar

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Premier doublé français en MotoGP au Grand Prix de Doha au Qatar: le niçois Fabio Quartararo sur Yamaha Factory remporte l’épreuve devant le cannois Johann Zarco sur Ducati-Pramac.

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Pour le deuxième rendez-vous de la saison 2021 du MotoGP au Qatar, les deux pilotes azuréens Fabio Quartararo et Johann Zarco ont brillé sur la ligne d’arrivée en signant un doublé historique dans la catégorie reine. Outre la performance sportive inédite impulsée en mode attaque par le pilote niçois qui s’adjuge ainsi une éclatante quatrième victoire en Moto GP, la complicité entre les deux champions, hilares sur le podium, hurlant la Marseillaise avec Johann Zarco en chef d’orchestre fut le scoop de cette deuxième manche courue sur le circuit qatari. Johann Zarco, la mine réjouit a déclaré à l’arrivée: « On a fait mieux, c’est parfait pour l’histoire! » De son côté, Fabio Quartararo s’est dit « fier pour la France » et pense que « ça sera difficile de le refaire. »

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Chevauché fantastique pour Fabio Quartararo

Ce doublé historique gravé pour l’éternité dans l’histoire de la reine des compétitions moto s’est joué le 4 avril 2020 dans les derniers tours de circuit. Parti cinquième et malmené en début de course, Fabio Quartararo prend la tête de la course à quatre tours de l’arrivée et au deuxième tour, le pilote Yamaha devance la Ducati de Johann Zarco d’une demie seconde. Pour cette deuxième manche de la saison de MotoGP, le débutant espagnol Jorge Martin sur Ducati-Pramac, qui avait signé la pole position, complète le podium. Pour trouver deux Tricolores sur un podium dans la catégorie reine avant eux, il faut remonter en 1954 à Reims, pour la victoire de Pierre Monneret devant Jacques Collot, 3e.

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Superbe envolée au-dessus du sable qatari

Grâce à sa deuxième place obtenu sur la piste de Losail en MotoGP, Johan Zarco prend pour la première fois la tête du championnat du monde. Le tricolore survole désormais le classement des pilotes avec 40 points et quatre longueurs devant son compatriote Fabio Quartararo. Pour les deux Français, cette course est la deuxième manche du Grand Prix GP aux côtés de leurs nouvelles équipes, intégrées cette l’hiver. Les Espagnols Alex Rins (Suzuki) et Maverick Vinales (Yamaha), vainqueurs du GP du Qatar sur le même tracé la semaine passée, ferment le top 5. Suivent l’Italien Francesco Bagnaia (Ducati), le champion en titre, l’Espagnol Joan Mir (Suzuki), le Sud-Africain Brad Binder (KTM), l’Australien Jack Miller (Ducati) et l’Espagnol Aleix Espargaro (Aprilia).

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Calendrier Moto Gp 2021

Aux épreuves de qualifications, les Italiens de Yamaha-SRT et notamment le vice-champion en titre Franco Morbidelli (12e) et la légende Valentino Rossi (16e) ont déçu leurs nombreux supporters avec une douzième et seizième place au classement. Quant à l’Espagnol Marc Marquez (Honda), qui soigne toujours une fracture au bras droit subie l’été dernier, est forfait au minimum pour les deux premières courses de la saison. Après un mois au Qatar depuis les essais d’avant-saison, le MotoGP va désormais retrouver l’Europe, à commencer par Portimao (Portugal) du 16 au 18 avril.

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L’une des plus belles pages de la moto française

Avec cette victoire sur le sable qatari, nos deux champions azuréens viennent d’écrire l’une des plus belles pages de la moto française. Espérons que beaucoup d’autres viendront compléter ce formidable scénario rédigé à deux guidons et quatre mains.

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L’Ultra-Trail Côte d’Azur Mercantour Court Solidaire

La 7ème Ultra-Trail Côte d’Azur Mercantour repart sillonner les plus belles pistes pédestres du département. En plus d’un départ sur la place du Palais de la Principauté de Monaco, de belles nouveautés attendent les compétiteurs.

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Départ inédit de la Place du Palais de la Principauté de Monaco

L’Ultra-Trail Côte d’Azur Mercantour s’internationalise pour une édition 2021 unique. En effet, et pour la première fois depuis sa création en 2015, le top départ de cette course à étapes sera donné le 9 juillet au matin de la Place du Palais de la Principauté de Monaco. Ce nouveau périple à travers les vallées de la Roya et de la Vésubie sera marqué par l’introduction de deux nouveaux parcours en plus des cinq déjà existants: l’un de 150 km et l’autre de 180 km. Belle preuve de solidarité également puisque le village de Saint-Martin-Vésubie, l’une des communes les plus durement touchée par la tempête Alex, demeurera la ville d’arrivée de ce superbe plateau international.
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Les Alpes-Maritimes, terre de prédilection pour la course à pied

L’Ultra-Trail Côte d’Azur Mercantour connaît depuis quelques années un succès fulgurant et témoigne de l’engouement porté par le Département à cette pratique sportive. Les Alpes-Maritimes constituent une terre de prédilection pour la course à pied avec ses nombreuses pistes balisées, ses itinéraires sauvages et ses paysages enchanteurs. Les lieux traversés, composés de forêts de mélèzes, de chênes verts, de sapins et d’épicéa, donneront également l’occasion aux concurrents de découvrir les différentes espèces de conifères qui peuplent le massif alpin. La géographie des sommets, à la limite du Parc National du Mercantour et les villages perchés tombant à pic sur les eaux turquoises de la Grande Bleu, se révéleront au regard du compétiteur comme des tableaux pastorales d’une exceptionnelle beauté.

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2021 marqueur fort du Trail

Du 9 au 11 juillet 2021, les athlètes auront la chance de vivre une toute nouvelle expérience en se confrontant à un format ultra de 115 km. L’introduction de deux nouveaux parcours de 150 et 180 km, courus en binôme sur un terrain extrêmement accidenté et en partie sans balisage (uniquement à l’orientation via un roadbook et une trace GPS fournie par l’organisation aux concurrents), marquera le grand retour du trail et de ses origines.

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Une aventure au cœur du Parc National du Mercantour

Ce défi sportif et humain invitera les compétiteurs à partager une aventure hors du commun qui partira de la Principauté Monégasque pour rejoindre Saint-Martin-Vésubie au cœur du Parc National du Mercantour. Pour les athlètes les moins expérimentés, un format de 10 km, très accessible, permettra également de goûter aux joies du trail.

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Traversée Des balcons de la Riviera

Le 9 juillet dès 10 heures du matin, les athlètes s’élanceront en petites foulées de la place de la Principauté de Monaco en direction de la Vallée de la Roya. Ils traverseront ensuite les balcons de la Riviera sur les hauteurs du pays mentonnais. La première étape s’achèvera au camp de base à Breil sur Roya où un bivouac sera installé pour accueillir les coureurs.

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Des passages à près de 3 000 m d’altitude

La suite du programme se poursuivra au cœur du Parc National du Mercantour, en direction de l’Authion et du mythique Col de Turini, rendu célèbre par le Rallye de Monte-Carlo. La fin de cette aventure hors du commun se terminera autour de Saint-Martin-Vésubie, où le deuxième camp de base attendra les concurrents, avec des passages à près de 3 000 m d’altitude. Les autres courses, au départ et à l’arrivée de Saint-Martin-Vésubie auront un profil très montagnard avec des passages en ligne de crêtes à plus de 2 500 m d’altitude. Les différentes distances seront qualificatives pour l’UTMB 2022.

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Programme de la course à étapes

Le 115 km se courra en individuel et en relais à deux – 115 km pour 7150 mètres de dénivelé positif, au départ de Saint Martin Vésubie le vendredi 9 juillet à 22h00, en semi autonomie. Le 75 km en individuel – 74,7 km pour 5 500 mètres de dénivelé positif et partira de Saint Martin Vésubie le samedi 10 juillet à 7h, en semi autonomie. Le 50 km: en individuel – 44,5 km pour 4 100 mètres de dénivelé positif décollera de Saint Martin Vésubie le samedi 10 juillet à 9h, en semi autonomie. Le 30 km – en individuel – 30 km pour 2 100 mètres de dénivelé positif avec un départ de Saint Martin Vésubie le dimanche 11 juillet à 9h, en semi autonomie. Le 10 km: en individuel – 10 km pour 550 mètres de dénivelé positif, partira de Saint Martin Vésubie le dimanche 11 juillet à 11h, en semi autonomie.

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Un programme riche et inédit

La Présidente de New Dream Côte d’Azur, Manuela Garelli, organisatrice de l’UTCAM déclare: « Pour sa 7ème édition, l’Ultra-Trail Côte d’Azur Mercantour va vous proposer un programme alléchant et inédit. Ce départ de Monaco sera pour nous une première, un privilège et un honneur. En ma qualité de Présidente de l’organisation, j’en suis particulièrement fière et honorée car ces deux lieux symbolisent les liens indéfectibles qui unissent la Principauté de Monaco et le département des Alpes-Maritimes. L’arrivée le 11 juillet à Saint-Martin-Vésubie sera un marqueur fort: celui de la renaissance progressive des vallées meurtries il y a quelques mois par la tempête Alex.

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Des tracés toujours aussi attractifs

Charles Ange Ginésy, Président du Département des Alpes-Maritimes explique: « Cette nouvelle édition de l’Ultra-Trail Côte d’Azur Mercantour marque l’ambition profonde des organisateurs, épaulés par les services du Département des Alpes-Maritimes, de proposer . Cette année est marquée par un départ inédit dans la Principauté de Monaco puis par des passages dans les vallées de la Roya et de la Vésubie, lourdement touchées par la tempête Alex. Dans cette édition nos territoires ont été mis en avant pour permettre aux habitants de se plonger dans l’esprit de fête et de convivialité qui règne autour de l’Ultra-Trail Côte d’Azur Mercantour.

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Trois grands événements sportifs marquerons l’été 2021

Et de continuer: « Ce week-end sera d’ailleurs grandiose pour les amateurs de sports. Les trois événements majeurs qui viendront marquer la période estivale azuréenne comme L’UTCAM, de Monaco à Saint-Martin-Vésubie, les championnats de France de VTT Cross-Country à Levens, ou encore, l’Europétanque des Alpes-Maritimes sont soutenus par le Département des Alpes-Maritimes. Ces événements, devenus des rendez-vous incontournables, donneront encore une fois un rayonnement international à notre territoire. »

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Solar Cloth System Électrise le Vendée Globe 2020

Jean Le Cam sur son Imoca ©DR

Pour son cinquième Vendée Globe, Jean Le Cam a équipé son Imoca de panneaux solaires ultra performants, développés par l’entreprise mandolocienne Solar Cloth System.

Départ du Vendée Globe 2020 ©DR

Solar Cloth System: Jean Le Cam, le doyen de la flotte du Vendée Globe 2020, a débarqué le 28 janvier 2021 au Sables d’Olonne en huitième position avec une côte cassée et la coque de son catamaran « délaminée ». Après 80 jours, 13 heures, 44 minutes et 55 secondes de course, le célèbre navigateur prendra finalement la quatrième place avec son Yes We Cam, puisqu’un jury lui avait accordé seize heures et quinze minutes de compensation pour le sauvetage de Kevin Escoffier qui avait chaviré. Pour gagner en performance, en poids et en intégration, « le roi Jean » a choisi la société mandolocienne Solar Cloth System pour équiper la « casquette » de son voilier Imoca d’un film photovoltaïque d’une épaisseur de 0,5 mm.

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Innovation et performances

Pour son cinquième Vendée Globe, le skipper âgé de 61 ans a choisit de collaborer avec Solar Cloth System pour améliorer ses performances de navigation. Pour optimiser les performances de son Imoca, le navigateur a été séduit par les atouts innovants du film photovoltaïque fabriqué par l’entreprise, comme par exemple son rapport poids/puissance (340 watt/kg contre 15 pour les panneaux classiques) et sa légèreté: 500g/m² et a décidé d’en équiper la nouvelle casquette de son bateau.

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Transformer l’énergie solaire en électricité

L’innovation de rupture de Solar Cloth System s’appuie sur le CIGS (cuivre, indium, gallium et sélénium), une technologie qui permet aux quatre éléments capteurs de transformer l’énergie du soleil en électricité et de s’étaler sur une « feuille. Aussi fin qu’un billet de banque, le film photovoltaïque s’adapte aux surfaces sur lequel il est posé. Enroulable, d’une durée de vie entre dix et vingt ans, il est aussi efficace qu’un panneau classique et adaptable sur tissus notamment.

Panneaux Solaires Solar Cloth System installés sur la casquette de l »Imoca de Jean Le Cam ©DR

Collaboration fructueuse avec l’entreprise Solar Cloth System

En 2016, après avoir accompagné Conrad Colman lors de la course autour du monde à la voile en solitaire, l’entreprise confirme l’intérêt que lui porte la course au large, en travaillant avec le skipper sur des solutions légères et robustes. Alain Janet, fondateur de Solar Cloth System explique: « Jean Le Cam nous a contacté pendant le confinement pour travailler avec lui sur la casquette en carbone de son Imoca. Nous avons étudié ensemble plusieurs solutions. En tenant compte du passage de la bôme, des puits de lumière, il n’était pas possible de tapisser toute la casquette. Nous avons donc abouti à une solution avec quatre zones autonomes, installées début juillet 2020. »

Alain Janet ©DR

Quatre systèmes autonomes de 163W

Alain Janet précise: « Le voilier de Jean Le Cam disposait de quatre systèmes autonomes de 163W chacun de capacité avec son propre régulateur. Les panneaux collés sur la casquette sont entièrement « flush », le collage tenant compte de la déformation de cette dernière. Les quatre régulateurs ont nécessité plus de câblage, mais la redondance a permis de donner de la sécurité. Le rapport poids/puissance de nos panneaux lui ont fait gagner du poids dans les hauts. Nous sommes autour des 340W/kg, tandis que les offres semi-rigides actuelles sont de l’ordre de 85 W/kg et les rigides de 15 W/kg. Nous avons également réussi une bonne maîtrise des diodes pour isoler les zones ombragées et perdre le moins de rendement. »

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Une voile solaire pour la plaisance classique

Aujourd’hui, l’activité de Solar Cloth System ne s’arrête plus à la course au large. L’entreprise séduit également de nombreux constructeurs de voiliers de plaisance one-off. L’intégration de panneaux solaires dans les voiles de bateaux, sans être le principal levier de développement de Solar Cloth System, a été l’un de ses premiers vecteurs de communication. Le 44ème Spirit du chantier britannique Spirit Yachts devrait poursuivre ce rôle.

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Des panneaux souples en carbone pour le Spirit

« Pour ce voilier, l’entreprise Solar Cloth System a livré pour ce voilier 100% électrique les panneaux souples destinés à la grand-voile. Nous avons livré à la voilerie OneSails les éléments photovoltaïques et cette entreprise s’est entièrement occupé de l’installation. C’est une démarche que l’on pourrait faire pour n’importe quelle voilerie. L’important est la qualité de montage et la rigueur nécessaire »,  souligne Alain Janet.

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Diversification et maîtrise des technologies

Venu du monde de la voilerie, Alain Janet estime que la plaisance n’est plus le marché principal de Solar Cloth System. Aujourd’hui son développement se poursuit avec des commandes régulières en provenance des marchés de l’agriculture, du transport routier et du camping. Le film photovoltaïque fabriqué par l’entreprise permet d’alimenter aussi bien un ballon dirigeable qu’un camion, une tente humanitaire ou des serres plastiques. Solar Cloth System travaille avec Huttopia, Renault-Volvo Trucks, le CNES, Richel Group, Vitabris

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La technologie au service de l’écologie

Le fondateur de Solar Cloth System déclare à ce sujet: « On entre dans une phase d’industrialisation. On devait passer d’une salle blanche avec une capacité de 10m²/jour à 100m²/jour. Une dizaine d’embauche est à venir. Nous participons également aux réflexions au niveau national sur la création d’une filière de production des cellules photovoltaïques CIGS en France. »
« L’arrivée sur le marché des cellules Pérovskites, une nouvelle technologie montée en tandem avec les technologies photovoltaïques déjà existantes, va permettre dans un futur proche d’améliorer notablement les rendements tout en limitant les coûts et l’empreinte carbone! » s’enthousiasme Alain Janet.

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Une entreprise en pleine expansion

Fondée par Alain Janet, la société Solar Cloth System compte parmi ses actionnaires le sénateur Pierre Laffitte, Philippe Bensoussan (pdg de Sofradir), Maurice Pinault (dga Zodiac Aerospace), Guy Berruyer (fondateur de Sage, logiciel comptable) et la plateforme de crowdfunding Wiseed. Partie en fonds propres, la société, plusieurs fois primée depuis sa création, table sur un chiffre d’affaires 2021 à 1,3 million d’euros. Le 30 novembre dernier, Solar Cloth system, remarquée pour « feuilles » photovoltaïques adaptables sur tissus et autres surfaces, a été récompensé du prix I-Nov2020. Sur le trophée qu’a reçu Alain Janet du premier ministre de l’époque il y est inscrit « Investir l’avenir ». Preuve que cette entreprise mandolocienne à la pointe de la technologies ira loin, même très loin, comme les navigateurs de la course en solitaire autour du monde: le Vendée Globe.

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Vendée Globe: Arrivée Triomphale Pour Alexia Barrier

Alexia Barrier ©DR

Alexia Barrier vient de boucler son premier Vendée Globe après 111 jours 17 h et 8 minutes en mer. La skipper Biotoise de TSE-4myplanet touche terre un mois après Yannick Bestaven et s’empare de la 24e place.

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Alexia Barrier, la skipper Biotoise militant pour la préservation des océans a franchi la ligne d’arrivée aux Sables d’Olonne le 28 février 2021 à 7h23mn. Elle avait pris la barre de son premier Vendée Globe le 28 novembre 2020 avec le plus vieux bateaux de la flotte, l’Imoca TSE-4MyPlanet. Outre ce défi sportif, scientifique et environnemental, la navigatrice au long cours remporte également l’adhésion de milliers d’enfants autour du programme de l’UNESCO: 4myplanet.

Arrivée triomphale d’Alexia Barrier aux Sables d’Olonne ©DR

Courage et ténacité

La Biotoise achève sa première participation à la 9ème édition du Vendée Globe avec de fortes douleurs au dos causées par une chute dans la dernière ligne droite. faisant preuve d’une grande ténacité, la navigatrice est aller puiser au plus profond d’elle même et s’est accrocher à son rêve et à sa bonne étoile, pour terminer sa course. Durant ce mois de février elle indiquait « je me déplace à quatre pattes ou en rampant, je trouve des combines ! Je ne peux pas marcher sur le pont car pour marcher, je dois me tenir avec les deux bras pour soulager mon dos ».

De grands navigateur entourent Alexia à son arrivée ©DR

Dixième femme au monde à bouclé le Vendée Globe

Partie début novembre des Sables d’Olonne pour effectuer une course autour du monde en solitaire, sans escale et sans assistance, Alexia Barrier vient de signer un incroyable Vendée Globe avec son Pingouin, nom de baptême de l’Imoca qui fût l’ancien monocoque de Catherine Chabaud, mis à l’eau en 1998 et qui compte à son actif sept tours du monde et quatre Vendée Globe. La course de la navigatrice, jalonnée de grand moments de bonheurs, de tempêtes et de calmes, de multiples péripéties a toujours rimé avec détermination. La baroudeuse des mers qui est arrivée sous un beau soleil levant aux Sables d’Olonne peut également se réjouir d’être la dixième femme au monde à bouclé ce tour du monde à la voile depuis l’apparition de la mixité dans la compétition en 1996.

Alexia Barrier entourée de son équipe et de ses partenaires ©DR

Alexia Barrier dévoile l’état de la planète

A son arrivée, la navigatrice de 41 ans, émue et bouleversée d’avoir pu constater par elle même l’état des océans, a évoqué son engagement pour le climat: « ce que je peux vous dire c’est que les oiseaux dans le grand sud, dans les sphères australes, ils sont peinards, il n’y a pas d’humains pour les chasser, il y pas de pollution. Cela m’a remis en place pour évoluer sur ma planète ». Cette aventure sportive, mais également scientifique et pédagogique, a permis de sensibiliser les 5000 écoliers et collégiens connectés au projet à travers notamment des ateliers ludiques pour découvrir la biodiversité marine et un web-magazine sur l’écologie aquatique et l’évolution du climat via son programme éducatif

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Alexia Barrier sensibilise les enfants à la protection des océans ©DR

Défi sportif, scientifique et environnemental

Pour ce Vendée Globe, Alexia Barrier a embarqué sur son Imoca TSE-4MyPlanet les dernière technologies de pointe comme une bouée Météo France, un flotteur ARGO du programme de l’Unesco et une balise du CNES pour le programme pédagogique Argonautica (déployées dans les océans Atlantique, Indien et Pacifique pour aider à la transmission d’informations sur les endroits les plus reculés de la planète). Tous ces appareils de mesures comme le thermosalinographe largués dans des endroits peu fréquentés, ont permis une étude océanographique très poussée (température de l’eau, salinité, pression partielle en CO2, potentiel hydrogène, fluorescence, température de l’air, direction et force du vent, pression atmosphérique et humidité).

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Navigatrice engagée, véritable modèle pour nos jeunes

Le Président du Conseil Départemental des Alpes-Maritimes, Charles Ange Ginésy, a félicité Alexia Barrier pour sa détermination et son magnifique parcours en déclarant: « Navigatrice engagée, véritable modèle pour nos jeunes. Aujourd’hui marque la fin d’une aventure exceptionnelle pour Alexia. Elle a accompli son rêve d’enfant, terminer son premier Vendée Globe, l’une des courses les plus dures au monde. Je veux saluer son courage, sa combativité et sa détermination à toute épreuve. Je lui adresse mes plus chaleureuses félicitations et lui témoigne toute mon admiration. Je la remercie également pour les visioconférences que nous avons pu avoir ensemble au cours desquelles elle a pu expliquer son parcours et transmettre sa passion à des collégiens. Près de 250 écoles et 8 000 élèves ont suivi avec attention et passion sa course ».

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Le Vendée Globe: un rêve de petite fille

Les impressions d’Alexia Barrier après son retour sur la terre ferme: « je savais que ce Vendée Globe allait être très dur pour moi avec ce vieux bateau parce que j’ai plutôt l’habitude de naviguer à haut niveau, de briguer les premières places. Donc savoir que je partais sur un projet aventure, c’était la réalisation d’un rêve de petite fille, et je me suis accrochée à ça. Je me suis dit qu’il fallait que j’aille au bout de ce tour du monde, même si je n’allais pas gagner évidemment. C’était un premier objectif. Ensuite, au-delà de la compétition, j’ai contribué à des objectifs liés à la science et à l’éducation avec 4myplanet et le programme de l’UNESCO suivi par plus de 10 000 enfants en France. »

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Repartir sur un projet compétitif et écologique

Et de continuer: « c’était aussi un moyen d’être combative autrement que sur l’eau, en parallèle du Vendée Globe. Et du coup, pendant toute la course je me suis demandée où j’aurais pu être avec un bateau performant, est-ce que j’aurais cassé moi aussi… J’y ai pensé pendant tout le tour du monde et quand le premier est arrivé, je me suis demandée quel bateau j’aurais aimé avoir. Maintenant j’ai ma petite idée ! Donc je veux repartir sur un projet compétitif mais sans lâcher les valeurs que je partage avec mes partenaires pour l’environnement, la biodiversité, l’éducation, la santé. Les premiers skippers ont montré que l’on peut briguer les premières places en parlant d’autre chose que la compétition ».

Alexia Barrier sur son Imoca TSE-4MyPlanet ©DR

Skipper sur les grandes courses océaniques

Alexia Barrier connait bien le bateau avec lequel elle a disputer le Vendée Globe. Avec son Pingouin basé en Méditerranée, la navigatrice dispute depuis des années toutes les courses du Championnat Imoca. Sur les grandes courses océaniques comme la Route du Rhum (15e) et la Transat Jacques Vabre 2019 (25e), la jeune femme peaufine ses talents de skipper avec des séances d’entraînements très physiques. Aux Antilles, elle participe régulièrement à des circuits de régates au contact des meilleurs équipages anglo-saxons. Aux côtés de navigateurs d’exceptions comme Florence Arthaud ou Dennis Conner elle a appris la rigueur et l’organisation qu’il faut avoir sur des projets de course au large. Sur la 9ème édition du Vendée Globe, la navigatrice a parcouru les 24 365 milles du parcours théorique à la vitesse moyenne de 9,09 nœuds (caps de Bonne-Espérance, Leeuwin et Horn). Sa distance réellement parcourue sur l’eau est de 28 170 milles à 10,51 nœuds de moyenne.

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Née sur la vague

L’Antiboise Alexia Barrier, âgée de 40 ans, a commencé à naviguer sur le bateau familial à l’âge de 3 ans. À 12 ans ses parents l’initient à la navigation en mer et à 15 ans, elle devient monitrice de voile sur la French Riviera. En 2007, à Lorient elle rencontre Philippe Monet qui lui confie la barre de son 60 pieds Imoca pour s’entraîner. À 18 ans, pour compléter financièrement sa formation de marin, elle devient coéquipière sur un bateau de 40 m. Elle découvre alors la puissance de ces formules 1 des mers et les sensations de vitesse qu’ils procurent. Cette expérience palpitante décidera de sa carrière de navigatrice.

Arrivée d’Alexia Barrier au petit matin dans la baie des Sables d’Olonne ©DR

TSE: producteur indépendant français d’énergie solaire

TSE est un producteur indépendant français d’énergie solaire, présent sur l’ensemble de la chaîne de valeur : développement, financement, construction et exploitation. A fin 2019, TSE avait investi 500 millions d’euros pour une capacité totale à ce jour de 360MW d’actifs développés et construits en France et 1GW de projets en développement d’ici fin 2020. Avec plus de 56 collaborateurs, le Groupe réalise un chiffre d’affaire annuel de 26 millions d’euros.
Plus d’informations sur https://tse.energy/

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4myplanet œuvre pour la préservation des océans

Créée en 2009 par Alexia Barrier, l’association 4myplanet porte des missions scientifiques et pédagogiques pour la préservation des océans. L’Imoca 4myplanet est ainsi devenu un bateau-labo au service de la science. Des appareils de mesure pour collecter des données de température et salinité y ont été installés. Depuis 2018, un profiler ARVOR a été déployé lors de la Transat Jacques Vabre 2019. Une observation chiffrée de la mégafaune marine et des sargasses est également effectuée à chaque course.

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www.4myplanet.org

Alexia Barrier aux larges des côtes méditerranéennes ©DR

www.vendéeglobe.org

53e édition du Tour des Alpes-Maritimes et du Var

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Le 53e Tour des Alpes-Maritimes et du Var Nice-Matin, parrainé par Gérard Holtz, a vu le triomphe de l’italien Gianluca Brambilla (Trek-Segafredo), qui  s’offre également l’étape de Blausasc.

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Le Tour des Alpes-Maritimes et du Var, organisé par le groupe Nice Matin en partenariat avec le Département des Alpes-Maritimes est une course de renommée internationale qui fêtait cette année ses 53 ans. Anciennement le Nice Seillans puis Tour du Haut Var, cette course mythique compte à son palmarès des champions comme Raymond Poulidor, Bernard Thévenet, Laurent Jalabert, Laurent Brochard ou encore Luc Leblanc. Cette année, l’édition se déroulant en pleine crise de covid-19, les spectateurs ont quand même pu assister à la course sur le bord des routes, en respectant les mesures de distanciation sociale.
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Un plateau exceptionnel pour une course mythique

Après le GP de la Marseillaise, l’Étoile de Bessèges et le Tour de la Provence, ce fut au Tour des Alpes-Maritimes et du Var d’accueillir les plus grandes stars que compte la planète vélo. Vincenzo Nibali, vainqueur du Tour de France 2014 et du Giro en 2013 et 2016, Geraint Thomas, vainqueur du Tour de France 2018, double champion olympique et triple champion du monde de poursuite par équipes, ou encore Tao Geogherant Hart, vainqueur du Giro 2020, se sont alignés sur la ligne de départ le 18 février à Biot, avec pour ambition de détrôner le vainqueur de l’an dernier: le colombien Nairo Quintana (Team Arkéa-Samsic).
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Qui succédera à Nairo Quintana?

Pour cette quatrième grande course de l’année 2021, les 149 coureurs se sont regroupés salle Operto à Vence pour le départ de la première étape. Parmi les grands favoris, l’on pouvait apercevoir Nairo Quintana (Team Arkéa-Samsic), David Gaudu, Thibaut Pinot et Rudy Molard (Groupama-FDJ), Fabio Aru, Clément Champoussin, Nans Peters et Greg Van Avermaet (AG2R Citroen Team), Michael Woods (Israel Start-Up Nation), Thomas Picock et Pavel Sivacov (Ineos Grenadier), Bauke Maulema, Gianluca Brambilla et Giulio Ciccone (Trek Segafredo) Romain Cardis (St-Michel-Auber 93), Jacob Fuglsang (Astana Premier Tech), Christophe Laporte et Anthony Perez (Cofidis Solution Crédit) et beaucoup d’autres coureurs du pelonton. Tous se sont élancés sous un ciel radieux à l’assaut des routes et des cols des Alpes-Maritimes pour  terminer leur course dans le ravissant village parfumé de Gourdon.
Nairo Quintana ©YesICannes.com

Hommage à Poupou

Aux environs de midi, au kilomètre 29,5, la caravane fit une halte à Vence sur le lieu du sprint renommé Raymond Poulidor en hommage au coureur décédé en novembre 2019. Le champion, éternel second, mais premier dans les cœurs des Français, avait remporté la première édition de cette course historique et en avait été le parrain pendant plusieurs années.
Raymond Poulidor ©DR

Bauke Mollema s’octroie la première étape

Après ce bel hommage, les coureurs sont remontés sur leur vélo en direction de Vence. Après 183,9 km, trois boucles autour de Gourdon dans les 60 derniers kilomètres et trois bosses de deuxième catégorie, les compétiteurs ont rejoint la ligne d’arrivée pour se disputer la victoire d’étape à Gourdon. Au final, Bauke Mollema (Trek-Segafredo) remporte la première étape du Tour des Alpes Maritimes et du Var. Le Néerlandais se montra déterminé dans le final face à Greg Van Avermaet (AG2R Citroën) et Valentin Madouas (Groupama-FDJ), pour aller chercher la victoire. Incertain en raison de douleurs au dos, Thibaut Pinot a quant à lui fini neuvième.
Bauke Mollema ©DR

Michael Woods s’impose à Fayence et prend le maillot de leader

Le 19 février, les 149 coureurs du peloton du 53e Tour des Alpes-Maritimes et du Var se sont élancés vers les cols du Tanneron et de Mons. Après une boucle de 169 kilomètres, la victoire s’est jouée au sommet du redoutable mur de Fayence, une ascension d’un peu plus d’un kilomètre à près de 10% de moyenne et favorable aux puncheurs. Au final, le Canadien Michael Woods remporte la 2ème étape du Tour des Alpes-Maritimes et du Var. Le leader de l’équipe d’Israel Start-Up Nation devance Bauke Mollema et détrône le Néerlandais de la tête du classement général pour une seule seconde. Derrière, les Français David Gaudu et Rudy Mollard sont en embuscade à moins de 10 secondes.
Mickael Woods ©DR

Gianluca Brambilla s’impose en solitaire à Blausasc

Le 20 février, l’ultime étape de Blausasc (Alpes-Maritimes), longue de 134 kilomètres, fut montagneuse et mouvementée avec notamment l’ascension des cols de Nice, de Saint Roch, de Braus, de Castillon et de la Madone de Gorbio. Au lendemain de la prise de pouvoir de Michael Woods à Fayence et après avoir effectué plusieurs boucles autour de la commune, l’arrivée finale à Blausasc qui était également le point de départ de la course, s’est soldée par la victoire de Gianluca Brambilla (Trek-Segafredo). L’Italien en a profité pour briller malgré les efforts de Michael Woods pour conserver sa place de leader du général.
Gianluca Brambilla ©DR

Triomphe de l’italien Gianluca Brambilla

Une victoire d’étape, mais aussi un succès au général pour l’Italien Gianluca Brambilla qui a résisté à l’offensive des Groupama-FDJ, bien représentés à l’avant de la course, mais sans pouvoir influer sur le résultat final. Le Canadien Michael Woods (Israel Start-Up Nation) est deuxième à 5 secondes et le Néerlandais Bauke Mollema (Trek-Segafredo) est troisième à 6 secondes. L’équipe Groupama-FDJ quitte les hauteurs de Monaco avec un tir groupé (Molard 4e, Gaudu 6e, Madouas 7e). Le grimpeur de Mélisey (Haute-Saône), Thibaut Pinot, vainqueur en 2019 sur l’ex-Tour du Haut-Var termine 35ème, pénalisé par des ennuis de santé sur le tour.
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5ème Édition du Challenge Granfondo Alpes-Maritimes

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La 5ème édition du Challenge Granfondo Alpes-Maritimes repart en 2021 sillonner les plus belles routes et cols du département avec huit épreuves entre mer et montagne, dont une en Italie et une dans les Alpes de Haute Provence.

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Challenge Granfondo Alpes-Maritimes: Christophe Menei et Laurent Elleon, co-présidents du Club Alpes Azur et organisateurs de la compétition Outdoor, envisagent l’avenir avec confiance et optimisme malgré les incertitudes économiques et les soubresauts de la crise sanitaire liée au covid-19. Soutenu depuis son lancement en 2017 par le Département des Alpes-Maritimes en tant que partenaire majeur, le 5ème Challenge Granfondo Alpes-Maritimes déploie ses épreuves entre les mois de mai et septembre 2021 en huit étapes, dont deux au-delà des frontières maralpines.

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Les Alpes-Maritimes, terre de prédilection pour le vélo

Ce Challenge cyclosportif, devenu Challenge Granfondo en 2019, connaît depuis quelques années un succès fulgurant et témoigne de l’engouement porté par le Département à cette pratique sportive. De plus, les Alpes-Maritimes constituent une terre de prédilection pour le vélo avec ses paysages enchanteurs, ses itinéraires sauvages et ses nombreuses pistes cyclables. D’ailleurs, les amoureux de la petite reine ne s’y étaient pas trompés puisqu’en 2019, ils étaient près de 7 000 à participer à l’édition. En 2021, dans un contexte sanitaire apaisé, le challenge continuera de grandir dans des sites naturels incomparables!

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Immersion dans les plus beaux paysages de la Côte d’Azur

La première étape de la 5ème édition du Challenge Granfondo Alpes-Maritimes partira de Cannes et se conclura à Peille, en passant par Vence, Valberg, Cuneo, Drap et Castellane. Lors de ces étapes, les coureurs cyclistes seront amenés à découvrir les plus beaux et spectaculaires cols de la région des deux côtés de la frontière, comme celui de Vence, du Tanneron, du Braus, de la Bonette (versant de la Moutière), de la Couillole, de la Fauniera, de la Madone… Et bien d’autres!

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Une incursion chez nos amis transalpins

Pour cette 5ème édition, les coureurs rendront une visite exceptionnelle à nos proches voisins du Piémont pour la prestigieuse Fausto Coppi à Cuneo. Les cyclistes feront également une incursion dans les Alpes de Haute Provence avec la nouvelle épreuve qui les emmènera sur les routes des Gorges du Verdon jusqu’à la charmante ville de Castellane, empruntant la célèbre Route Napoléon dans un environnement nature encore préservé.

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Un rendez-vous incontournable du 2 mai au 19 septembre

  Le 2 mai à Cannes « La Lazaridès »
Le 9 mai à Vence « Granfondo La Vençoise »
Le 22 mai à Guillaume / Valberg « Mercan’Tour Classic Officine Mattio »
Le 6 juin à Drap « Drapoise René Vietto »
Le 20 juin à Castellane « Alpes Verdon Tour »
Le 27 juin à Cuneo « Fausto Coppi Officine Mattio »
Le 22 août à Valberg « Mercan’Tour Bonette DT Swiss »
Le 19 septembre à la MadonePeille « Mercan’Tour Madone »

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Les amoureux de la petite reine seront gâtés

Malgré une édition 2020 marquée par la crise sanitaire où seules trois étapes cyclosportives avaient finalement pu se tenir, la motivation des différents organisateurs est restée intacte pour repartir de l’avant avec enthousiasme. D’autant que cette course offre aux compétiteurs une belle occasion de s’immerger dans le magnifique arrière-pays niçois fait de routes sinueuses, de parois calcaires, d’oliviers et de maquis ouvrant sur des vues imprenables de la Méditerranée. Ce contraste saisissant, à quelques encablures d’une côte extrêmement urbanisée, attire de plus en plus de monde en mal d’air pur, de chlorophylles et de montagnes.

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2021, une année prolifique pour les amateurs de cyclosportives

Charles Ange Ginésy, Président du Département des Alpes-Maritimes s’enthousiasme: « Après une saison 2020 compliquée, j’espère que nous pourrons retrouver le plaisir simple des joies de la petite reine au travers des 8 épreuves cyclosportives proposées dans le cadre de la 5ème édition du Challenge Granfondo Alpes-Maritimes. La saison 2021 s’inscrit dans une année remarquable pour le cyclisme sur route dans le Département avec un Tour des Alpes-Maritimes et du Var qui s’annonce grandiose ainsi que la première édition de la Mercan’Tour Classic Alpes-Maritimes programmée le 24 mai 2021.
Par ailleurs, en 2021, la petite reine se déclinera sous toutes ses formes dans les Alpes-Maritimes avec des compétitions de VTT et même de Gravel dans cet écrin offert aux amoureux de sport de nature. »

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www.granfondo-alpesmaritimes.com

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www.departement06.fr

Alexia Barrier: Vendée Globe, Science et Climat

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Alexia Barrier, la skiper biotoise militant pour la préservation des océans, a pris la barre de son premier Vendée Globe avec le plus vieux bateaux de la flotte, l’Imoca TSE-4MyPlanet.

Ligne de départ du Vendée Globe ©DR

Partie le 8 novembre des Sables d’Olonne pour le Vendée Globe, tour du monde à la voile, sans escale et sans assistance, Alexia Barrier a pour objectif de réaliser une aventure non seulement sportive, mais également scientifique et pédagogique pour la protection des océans. Son Imoca TSE-4MyPlanet, sur lequel elle navigue, est équipé de moyens de mesure (bouées, flotteur ARGO…) permettant l’étude océanographique (température de l’eau, salinité, pression partielle en CO2, potentiel hydrogène, fluorescence, température de l’air, direction et force du vent, pression atmosphérique et humidité). Au fil de la course, Alexia sera amenée à sensibiliser les enfants sur l’écologie aquatique et l’évolution du climat via son programme éducatif 4MyPlanet Kids.

Départ du Vendée Globe ©DR

Née sur la vague

L’Antiboise Alexia Barrier, âgée de 40 ans, a commencé à naviguer sur le bateau familial à l’âge de 3 ans. À 12 ans ses parents l’initient à la navigation en mer et à 15 ans, elle devient monitrice de voile sur la French Riviera. En 2007, à Lorient elle rencontre Philippe Monet qui lui confie la barre de son 60 pieds Imoca pour s’entraîner. À 18 ans, pour compléter financièrement sa formation de marin, elle devient coéquipière sur un bateau de 40 m. Elle découvre alors la puissance de ces formules 1 des mers et les sensations de vitesse qu’ils procurent. Cette expérience palpitante décidera de sa carrière de navigatrice.

Alexia Barrier ©DR

Skipper sur les grandes courses océaniques

Alexia connaissait bien le bateau avec lequel elle projetait de disputer le Vendée Globe 2020/2021, la course en solitaire et sans escales. Avec le Pingouin basé en Méditerranée, Alexia dispute depuis des années toutes les courses du Championnat Imoca, sauf la Fastnet. Sur les grandes courses océaniques comme la Route du Rhum (15e) et la Transat Jacques Vabre 2019 (25e), la jeune femme peaufine ses talents de skipper avec des séances d’entraînements très physiques, de par l’absence d’aide technologie high-tech. Aux Antilles, elle participe à des circuits de régates au contact des meilleurs équipages anglo-saxons. Aux côtés de Florence Arthaud et Dennis Conner entre autres, ces navigateurs d’exceptions lui apprendrons la rigueur et l’organisation qu’il faut avoir sur des projets de course au large.

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Soutien de l’association 4MyPlanet

Pour son premier Vendée Globe, la navigatrice a pris la mer avec Pingouin, nom de baptême de l’Imoca qui fût l’ancien monocoque de Catherine Chabaud, mis à l’eau en 1998 et qui a déjà connu six tours du monde. Aux côtés de son association 4MyPlanet et grâce au 300 000 euros de ses soutien privés, Alexia a pu se racheter trois voiles neuves. Une à l’avant (grand-voile, solent et ORC), et deux d’occasions, des gennakers. Les sponsors (dont le principal est un acteur indépendant français de l’énergie solaire) sont représentés par les lettres TSE (Third Step France) imprimées en forme de cœur sur la toile de ses voiles.

Alexia et ses Kids ©DR

Récolte de données sur la qualité des eaux

En créant sa fondation 4MyPlanet en 2009, elle est l’une des premières skippers à se préoccuper de la cause environnementale. Elle a ainsi visité plusieurs dizaines de classes d’écoliers pour les sensibiliser à la pollution marine et leur inculquer les bons gestes. Et cet engagement ne se limite pas aux frontières françaises. En 2010, elle loue le 60 pieds de Philippe Monnet puis effectue en solo une boucle atlantique sur le parcours France-Cap Town-Rio-New York puis retour en Méditerranée. Cinq mois de navigation et 20 000 milles parcourus lui ont permis de récolter près de un million de données sur la qualité des eaux, et d’aller à la rencontre des élèves à chaque escale. 10 000 enfants ont ainsi suivi les aventures d’Alexia depuis la création de sa fondation.

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TSE, partenaire principal

Désormais, sur chacune de ses courses Alexia embarque des balises pour la récupération de données scientifiques. Aux côtés de son association 4MyPlanet et d’un cœur formé par les lettrages de ses soutiens privés, elle a pu faire imprimer sur la toile de ses nouvelles voiles: TSE (Third Step France). Ce partenaire titre, trouvé au mois d’août, est un acteur indépendant français de l’énergie solaire en France. L’arrivée de TSE dans le projet Vendée Globe 2020-2021 d’Alexia a apporté une bouffée d’oxygène de 300 000 euros au budget de la Biotoise. « Cela nous a permis de faire un chantier de fiabilisation du bateau et d’installer la nouvelle quille à Port-la-Forêt », commente-t-elle.

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Surveiller les océans

Cette année sur le Vendée Globe, la navigatrice méditerranéenne doit larguer trois flotteurs dans des zones peu fréquentées de la planète océan. La première est un flotteur du réseau Argo, programme lancé en 2000 par l‘Unesco (COI) et l’Organisation météorologique mondiale (OMM). Ce flotteur assure une haute surveillance des océans, il plonge à 2000 mètres tous les neuf jours pour remontrer lentement afin de mesurer la salinité et la température de l’eau. Une fois à la surface, il envoie ces données à des satellites puis replonge pour recommencer le cycle. La deuxième est une bouée Météo France qui mesure la température, la pression atmosphérique et le courant de surface. Cette bouée sera lâchée à hauteur de l’équateur afin de prévenir la pollution aux particules de microplastiques, les marées noires…

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Travail de collecte en course

La troisième est une balise du CNES pour le programme pédagogique Argonautica. Alexia équipe son bateau une nouvelle fois d’un thermosalinographe (TSG). Elle a commencé ce travail de collecte en 2010 à l’occasion de sa première tentative de tour du monde en solitaire à bord d’un IMOCA (ce voyage de 5 mois est raconté dans son livre Planète Ocean en Solitaire). Le TSG prendra des données en surface de température et salinité. Le système choisit cette fois-ci est une sonde RBR, prêtée par Ifremer, en vue de tester un système Low Cost qui pourrait permettre d’équiper un plus grand nombre de navires d’opportunité.

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Écoliers et collégiens connectés au projet

Créée en 2009 par Alexia Barrier, l’association 4MyPlanet porte des missions scientifiques et pédagogiques pour la préservation des océans. L’Imoca 4MyPlanet est ainsi devenu un bateau-labo au service de la science. Des appareils de mesure pour collecter des données de température et salinité y ont été installés. Depuis 2018, un profiler ARVOR a été déployé lors de la Transat Jacques Vabre 2019. Une observation chiffrée de la mégafaune marine et des sargasses est également effectuée à chaque course. Côté pédagogique, ce sont plus de 5000 écoliers et collégiens connectés au projet à travers notamment un Web magazine créé pour le départ de chaque grande course permettant de les sensibiliser à la préservation des océans et des ateliers pour découvrir la mégafaune marine.

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Soutenir un skipper qui porte un message fort

Pour Mathieu Debonnet, président de TSE, accompagner le projet d’Alexia Barrier avec ses engagements sportifs et environnementaux correspondent en tout point aux valeurs de l’entreprise: « C’est la complexité et la force de ce projet de savoir associer le sport à des engagements forts. C’est ce qui nous a séduit dans le projet d’Alexia puisque la protection de l’environnement est dans l’ADN de TSE depuis l’origine. Nos engagements pour la planète s’inscrivent dans une démarche qui concilie production d’énergie renouvelable et reconquête de la biodiversité. Nous sommes fiers aujourd’hui d’être aux côtés d’un skipper qui partage nos valeurs et porte un message fort. »

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Bateau ambassadeur de la fondation 4MyPlanet

A la fin du Vendée Globe 2020/2021, le Pingouin d’Alexia Barier prendra une retraite bien méritée et deviendra le bateau ambassadeur de la fondation 4MyPlanet. Il continuera de naviguer et d’aller au contact des enfants, mais il ne courra plus en course autour du monde. D’ailleurs la navigatrice est déjà en discussion avec son Design Team pour définir son futur Imoca et trouver de nouveaux partenaires, afin de se préparer au mieux pour le VG2024. Le « petit poucet » de l’Imoca devrait alors exprimer tout ses talents sur un foiler de dernière génération.

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Cannes: une journée au profit de femmes en situation d’exclusion

En soutien à la Fondation Cannes une journée au profit de femmes en situation d’exclusion le 30 juillet 2019, une vingtaine de femmes suivies par l’association Parcours de Femmes à Cannes ont pu embarquer avec Alexia Barrier à bord de 4myplanet. Elles ont, par petits groupes, manœuvré et barré. Et pendant qu’un groupe naviguait aux côtés du boat captain, Steven Jourdain, les autres groupes découvraient sur l’île St Marguerite le yoga et le Qi Gong, encadrées par des coachs professionnels qui s’occupent par ailleurs d’athlètes de haut niveau. C’était une première en mer pour toutes ces femmes mais également une première sur l’île St Marguerite pour certaines. Toutes ont vécu un réel moment de partage entre elles et aussi avec l’ensemble de l’équipe à terre comme en mer. Des moments riches en émotion, un intermède dans leur quotidien qui les a reboosté pour longtemps.

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4myplanet.org

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